三菱帕杰罗
帕杰罗（英文：Mitsubishi Pajero）是一款由三菱汽车开发制造的运动型多功能越野车。帕杰罗的名称来源于阿根廷南部巴塔哥尼亚高原的一种山猫。在一些国家和地区也是用Montero和Shogun的名称。
| 三菱Pajero | |
|---|---|
.jpg.webp) 帕杰罗4代 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽車 |
| 别称 | Montero或Shogun |
| 生产日期 | 1982（一代）–2021（四代） |
| 装配地 |  日本坂祝町 葡萄牙阿布朗提斯 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 五門/三門越野車 |
| 动力布局 | 前置引擎 四輪驅動 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 4M41 3.2 Di-D 6G72 3.0 V6 6G74 3.5 V6 6G75 3.8 V6 |
| 变速器 | 五前速手排 六前速手排 五前速自排（2002、2005–現在） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,789毫米（109.4吋） |
| 长度 | 4,900毫米（192.9吋） |
| 宽度 | 1,875毫米（73.8吋） |
| 高度 | 1,900毫米（74.8吋） |
| 整备质量 | 2,200公斤 |
发展历史
帕杰罗最早的原型车出现在1973年11月的东京汽车展，1978年第二款原型车出现。1983年1月，帕杰罗首次出现在巴黎达喀尔拉力赛上。
第一代（1982年-1991年）
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第一代帕杰罗在1981年10月的东京汽车展上首次亮相，1982年正式发布。最初发布的是3门短轴版，提供金属硬顶和帆布软顶，以及3种不同引擎的选择。
推出时为求宣传，三菱于1983年参加第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛，並派出了帕杰罗进行改装，以适合沙漠比赛。最后帕杰罗取得了优胜的成绩，从此帕杰罗一炮成名。
第二代（1991年-1999年）
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第二代帕杰罗主要包括V31、V33、V43等几款主要车型，外形大抵跟第一代差不多，只是比较浑圆。同时第二代还引进了三菱自家的Super Select 4WD (SS4) 和多项模式的ABS系统。两者都是第一次于日本越野车上採用。
在1997年10月三菱还在第二代基础上改良，推出了帕杰罗进化版 (The Pajero Evolution)。三菱的用意是配合巴黎-达喀尔赛事的新要求。
型号：
- 短轴版：V21,V23,V24,V25,V26
- 长轴版：V31,V32,V33,V43,V44,V45,V46
- 特别版：V55
第三代（1999年-2006年）
第三代帕杰罗主要包括V73、V77主要车型。其中V73配备3.0L发动机，V77配备3.8L发动机。
型号：
- 短轴版：V63,V65,V67,V68
- 长轴版：V73,V75,V76,V77,V78
第四代（2006年-2021年）
第四代帕杰罗主要包括V83、V87、V88、V93、V97、V98几种车型。其中V83、V87是3门短轴版的，V93和V97是5门全尺寸版的。V93配备了6G72 V6 3.0L汽油发动机，V97配备了6G75 V6 3.8L汽油发动机。
日本國內以不符合修訂的撞擊途人傷害性標準為理由於2019年8月停售帕杰罗，海外市場的供應亦於2021年終止，從此三菱汽車集中研發和生產跨界休旅車。
型号：
- 短轴版：V83,V87,V88
- 长轴版：V93,V95,V96,V97,V98
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Pajero V93 MT (V93WLNHVL1C)
中国产版本和衍生车型
中国产帕杰罗是由三菱汽车和广汽长丰（原湖南长丰）合资生产，使用三菱标示，主要车型为V73。 衍生车型是由长丰汽车购买了三菱汽车的帕杰罗V31\V33生产线和流程工艺等要素，生产猎豹黑金刚车型，悬挂猎豹标示。