丫髻沙大桥

其座落于鹤洞大桥洛溪大桥之间,跨越珠江后航道。全长1084米,主桥为以连续三跨分别跨越珠江主、副航道和丫髻沙岛。桥面宽31.5米,双向六车道,设中央分离带和两侧护栏,桥下通航净高34米。工程于1998年7月23日动工,1999年10月24日大桥转体合龙,2000年6月26日建成通车,投资2.53亿元。由铁道部专业设计院深圳分院设计,贵州省桥梁工程总公司施工。建成之时曾创下四项全国第一,获得中国十佳桥梁拱桥第二名等多个奖项,而2005年起大桥需要进行维修,2009年9月评定为四类桥,曾經禁止15吨以上货车通行以进行维修,亦進行過為期半年的全封閉維修,2011年12月29日完成維修重開,2012年1月8日起不再限制15噸以上貨車通行[2]

丫髻沙大桥
23°3′41.32″N 113°16′15.19″E
承載 广州环城高速
跨越珠江
地點 中国广东省广州市
特性
类型拱桥
全长1,084(3,556英尺)
最大跨度360(1,181英尺)[1]
桥上淨空34(112英尺)
历史
建築師贵州省桥梁工程总公司
設計师铁道部专业设计院深圳分院
开工日1998年7月23日
完工日1999年10月24日
开通日2000年6月26日
地圖

丫髻沙大桥位于中国广州市,为广州环城高速公路的一条跨江桥梁

參考文獻

  1. Abdunur, C. . Presses des Ponts. 2001: 677. ISBN 978-2-85978-347-1.
  2. . 新浪網. 2011-12-29 [2014-01-15]. (原始内容存档于2014-01-16).

外部链接

獎項

該大橋設計獲得2001年建设部优秀工程设计一等奖、2002年全国优秀工程设计银奖、2003年中国公路学会科学技术一等奖。

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