中国火箭号蒸汽机车
中国火箭号蒸汽机车（Rocket of China），是中国铁路早期自行组装的蒸汽机车之一，有时也被认作中国第一台自行组装的蒸汽机车。[1]由于车身镶嵌金属龙形图案，又被称为“龙号机车”。
| 中国火箭号蒸汽机车 | |
|---|---|
 唐山机车车辆厂内“中国火箭号”蒸汽机车的复制品 | |
| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽机车 |
| 原产国 | .svg.png.webp){kind=small} 大清 |
| 设计 | 克劳德·威廉·金达 |
| 生产商 | 胥各庄修车厂 |
| 生产年份 | 1882年 |
| 主要用户 | 唐胥铁路 |
| 昵称 | 龙号机车 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 2-4-0 |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 动轮轮径 | 762毫米 |
| 机车长度 | 5,700毫米 |
| 持续速度 | 32公里/小时 |
1881年的中国火箭号
设计和历史
克劳德·威廉·金达与「中国火箭号」蒸汽机车合影
19世纪末，金达与美国进口蒸汽机车（左）、中国火箭号（右）在胥各庄修车厂内合影
1882年，开平煤矿的煤产量猛增，骡马拉车力不胜任，大量煤产囤积。为解决牵引动力的问题，胥各庄修车厂按照金达提供的机车图纸，在金达的指导下使用开发矿井用的轻型卷扬机锅炉、蒸汽机及钢铁材料，组装成中国第一台蒸汽机车，开平矿务局英籍总工程师薄内（R.R.Burnett）的妻子，仿照乔治·斯蒂芬森在1829年设计的火箭号蒸汽机车（Rocket），将这台机车命名为“中国火箭号”（Rocket of China）。据文献记载，这台机车长度为18英尺8英寸（约合5.7米），只有三对动轮而没有导轮和从轮。由于机车的两侧各镶嵌了一条用黄铜镌刻的代表清廷的五爪飞龙，所以这台机车又称“龙号机车”[2]。
原车后被放置于博物馆，1937年后不知所踪。
参考资料
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