人車同行
人車同行(德語:Autoschleuse Tauernbahn),意指運用鐵路運輸工具裝載公路運輸工具,並與駕駛人一同搭乘同班列車運往目的地。換言之,將汽車、巴士可如同乘客一起搭乘火車,並與駕駛人到相同目的地。
人車同行是一項交通運輸服務方式,現今在奧地利聯邦鐵路[1]、德铁汽车列车[2]皆有此項服務。
在英吉利海峽隧道,除了純客車歐洲之星外,還有人車同行的雙層汽車運輸車廂,如此可將車輛駛入車廂內,使車輛自由穿梭於英法兩國之間,跟傳統的渡輪用途相似。
在台灣,蘇花公路常年有風雨沖毀沿線路段[3],造成花蓮往來宜蘭、臺北的交通中斷。在2007年經歷聖帕颱風、柯蘿莎颱風、米塔颱風[4]之後,終於由台灣鐵路管理局於2007年9月1日開始試辦[5],為期六個月,試辦路線指定樹林站-花蓮站[5],以改造的BCK專用車廂附掛在特定班次莒光號或復興號,服務內容原初為乘客將車輛駛進專用車廂後,坐在自己車輛內,藉火車載運車輛之車廂來運輸,後來改成乘客將車輛駛進專用車廂後,在該班次莒光號或復興號保留座位供乘客搭乘。如此可避開蘇花公路坍方之虞、道路中斷等不便,同時因應來減低二氧化碳排放及能源消耗等造成全球暖化問題。2012年1月16日起改為宜蘭站至花蓮站[6]。
參考來源
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