信茂城际列车
信茂城际列车，是广东省茂名市內連接信宜站、高州站、茂名站的小编组、大密度、公交化、零换乘的快速旅客列车，由国铁广州局集团负责运营，自2018年8月10日开行。列车每天开行12对，运行里程97公里，全程最快运营时间为62分钟。
作為粵西地區首條城際鐵路路線，这趟列车的开行主要是为了方便至今未通高鐵的信宜、高州兩地旅客到达茂名站换乘高速和普速列车。[1][2]
列车编组
该城际快速列车每列只有4个车厢（含火车头共6节），两头均挂有火车头，这样不用换火车头就能往返两地。4个车厢全部为硬座，共有448个座位（两个车厢为118座，两个车厢为106座）。列车两头的火车头均为跨越号东风11G型柴油机车，开行时，一个负责牵引，一个负责供电。[2]
车次
信宜至茂名的列车车次为 ：K9131、K9133、K9135、 K9137、 K9139、K9141、 K9143、 K9145、K9147、 K9149、 K9151、K9047/50次。茂名至信宜的列车车次为 K9132、K9134、 K9136、 K9138、K9140、 K9142、 K9144、K9146、 K9148、 K9150、K9152、K9049/8次。其中部分列车途中经停高州。原有的K9047/50和K9049/8次列车继续在信宜至广州间运行，但改用小编组列车套跑。[1][3]
評價
儘管該路線是為茂名市北部信宜、高州兩個人口合共超過三百萬、至今未通高鐵的地區乘客到茂名站轉乘而設，該城際列車自開通以來客流量一直未如預期。据茂名市发展和改革局提供的数据，該列车从2018年8月10日运营至今，由于上座率低，一直处于亏损状态，日均运送旅客僅為650人次，客票收入1.31万元，每天亏损9.79万元，推算整年亏损约3600万元，同时每年增加安检查危、卫生保洁、畅通工程等支出近200万元。三茂铁路股份有限公司表示，地方政府需要对城际铁路进行补亏，否则铁路部门难以承担长时间亏损，将停止运营。[4]
有分析指，高州站、信宜站兩個火車站地處於市郊待開發地區，欠缺人流，交通配套不夠完善，且信宜旅客若到茂名站換乘，列車全程超過一個小時，加上轉車時間及成本，反而不及乘坐大巴車或到臨近城市高鐵站乘車來得方便省時，而往返高州市區至茂名站、票價僅為火車票價三分之一的城際公交G1線也分流了部分高州旅客，使得該城際列車一直處於“叫好不叫座”的狀態。