北約直升機工業NH90直升機

北約直升機工业NH90（英語：）是一種中型雙引擎通用直升機；它的發展是為了滿足北約對戰場直升機的需求，同時也具備海上操作能力；NH90由北約直升機工業研製，該公司由空中巴士直升機公司、李奧納多（原奧古斯塔偉士蘭）和福克公司共同擁有；NH90於1995年12月首飛，2007年正式服役。截至2019年7月，NH90已在13個國家中服役，總飛行時數超過185000小時[2]。

NH90
一架法國海軍的NH90直升機
类型 中型通用直升機
原产国 多國
制造商 北約直升機工業
首飞 1995年12月18日
服役 2007年[1]
状态 現役
主要用户  澳大利亚
 比利時
 芬兰
 法國
 德國
 希臘
 義大利
 荷蘭

 挪威
 阿曼
 
 西班牙
 瑞典
生產年份 1995年至今
制造数量 383[2]
单位成本
  • TTH：€32.5 百萬[3]（~US$42百萬） (FY13)
  • NFH support：€36.4百萬[4]（~US$50百萬）(FY13)
  • NFH attack：€43.3百萬[4]（~US$59百萬） (FY13)

NH90是第一種量產的完全線傳飛控直升機[5]，有兩種主要型號：戰術運輸型直升機（Tactical Transport Helicopter，TTH）和海上適航化（navalised）的北約巡防艦直升機（NATO Frigate Helicopter，NFH）。各國為了滿足自身需求多半會對各自的NH90進行不同程度的改良；NH90服役初期由於問題頻發，部分國家因此延後部署NH90。

型號

北約護衛直升機（NFH）
一架NFH北約護衛直升機

NH90 NFH的主要用途為反水面作戰（ASuW或ASUW）和反潛作戰（ASW），主要以水面艦艇作為平台，具有日間/夜間作戰能力，並可在惡劣的天氣及海況下操作；此外，也可兼任防空支援、垂直補給、搜救和部隊投送等任務。法國在2013財年分別採購了每架約4330万歐元的打擊型NFH和每架約36.4百萬歐元的支援型NH90 NFH[4]。

SH-90A
義大利海軍自2012年起使用的型號名稱[6]。
NH90 NFH Caïman
法國海軍使用的NH90 NFH。
NH90 Sea Lion
德國聯邦國防軍海軍的NH90 NFH型號。NH90 Sea Lion增設了感測器的擴展套件和其他航空電子設備以承擔更廣的操作範圍。2016年12月8日首飛，預計在2019年交付服役。

戰術運輸直升機（TTH）
巴布亞紐幾內亞士兵乘坐紐西蘭的NH90。

TTH的主要用途是運送20名士兵或2500公斤的貨物、搜索及救難。他可以在快速的改裝後執行搜索救難任務或貨物運輸任務；除此之外，他也可以肩負特種作戰、電子作戰、空中指揮、空降作戰、重要人士接送和飛行訓練。

HKP14
瑞典空軍的NH90 TTH[7]；高機艙型（High Cabin Version，HCV），其中機艙高度增加24 cm（9.4英寸）至1.82米（6.0英尺）[8]，瑞典飛機安裝有由SAAB[8]開發的戰術任務系統，並被稱為HKP14。在某些情況下，芬蘭和瑞典的NF90 TTH被稱為戰術部隊運輸（Tactical Troop Transports，TTT）。
HT-29 Caimán
西班牙陸軍的NH90 GSPA TTH[9]。
MRH-90 Taipan
澳洲版NH90 TTH。
NH90 TTH Caïman
法國版NH90 TTH。
UH-90A
義大利版NH90 TTH[6]。

海上戰術運輸（MTT）

海上戰術運輸（Maritime Tactical Transport，MTT），為NFH和TTH的混合型，2019年2月公布[10]。

使用國
澳大利亞陸軍的NH90
芬蘭陸軍NH-90於2013年英國皇家國際航空展（RIAT 2013）。
荷蘭皇家空軍的NH-90 NFH
瑞典空軍NH90
 澳大利亚：
 比利時：
 芬兰：
 法國：
 德國：
 希臘：
 義大利：
 荷蘭：
：
 挪威：
  • 挪威皇家空軍[11]
 阿曼：
  • 阿曼皇家空軍[11]
 ：
 西班牙：
 瑞典：

性能諸元

资料来源：奧古斯塔偉士蘭、[12]、空中巴士直升機公司[13]和 International Directory[14]

基本

  • 飛行員：2名飞行员与一名装卸长/传感器操作员
  • 載客量：20名士兵，或12个担架，或2个NATO货盘，或4,200（9,300英磅）外挂负荷
  • 長度：16.13米（52英尺11英寸）
  • 旋翼直徑：16.3米（53英尺6英寸）
  • 高度：5.23米（17英尺2英寸）
  • 旋翼面積：
  • 空重：6,400 kg（14,100 lb）
  • 可用載重：4,200 kg（9,260 lb）
  • 最大起飛重量：10,600 kg（23,370 lb）
  • 發動機：2×勞斯萊斯Turbomeca RTM322-01/9 渦軸發動機，1,662 kW（2,230 shp） or 2具通用動力T700-T6E渦軸發動機， 1,577 kW (2,115 shp)

性能

  • 最高速度：300 km/h （162 knots, 186 mph）
  • 航程：800 km（497 mi）TTH
    1,000 km (621 mi) NFH
  • 實用升限：6,000 m（20,000 ft）
  • 爬升率：8 m/s（1,574 ft/m）

武器

  • 機砲： 2x door gun
  • 飛彈： 反潛飛彈或空對面飛彈 (NFH)

參見

参考资料
  1. Sgarlato, Nico. . Aeronautica&Difesa. April 2008 （意大利语）.
  2. . NHIndustries. [19 July 2019]. （原始内容存档于2019-07-16）.
  3. Tran, Pierre. . Defense News. 8 April 2013. The French Senate reported in November 2012 that the French Army would be paying €28.6m/unit after France's 12% Bonn rebate, implying a price of €32.5m which is consistent with prices quoted for e.g. the New Zealand order (see NZ section). Prices are under review given the current shortfall in orders compared to what was budgeted for.
  4. . Senate of France. 21 November 2013 [2014-07-01]. （原始内容存档于2014-01-13） （法语）.
  5. Perry, Dominic. "Rotor club: Our top 10 most influential helicopters." 页面存档备份，存于 Flight International, 21 November 2014.
  6. (PDF). Ministero Della Defesa. June 2011 [2014-01-19]. （原始内容存档 (PDF)于2013-12-20）.
  7. . Swedish Armed Forces. [9 April 2013]. （原始内容存档于2011-11-12）.
  8. . NH Industries. 20 June 2007 [9 April 2013]. （原始内容存档于2012-09-12）.
  9. (新闻稿). Airbus Helicopters. September 14, 2016 [September 14, 2016]. （原始内容存档于2016-09-15）.
  10. Jennings, Gareth. . Jane's 360. London. 6 February 2019 [6 February 2019]. （原始内容存档于2019-02-06）.
  11. . Flightglobal Insight. 2019 [20 January 2019]. （原始内容存档于2019-01-23）.
  12. "NH90." 的存檔，存档日期2015-04-28. AgustaWestland, Retrieved: 9 January 2016.
  13. "NH90." 的存檔，存档日期2016-03-05. Airbus Helicopters, Retrieved: 9 January 2016.
  14. Frawley, Gerald. "NH Industries NH 90". The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fyshwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.

外部連結
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