南昌地铁

21世纪初南昌开始筹备建设城市轨道交通[6]，2003年3月有新闻报道提到南昌需考虑建设轻轨[7][8]，随后四月份的报道提及当前规划1号线，该线将通过红谷滩、火车站、顺外路、艾溪湖东侧以及望城（或红角洲）[9]，在年末通过的《2003～2020年南昌城市总体规划》中规划5条轻轨线路[10]。2004年初政协委员余木来建议南昌当局应该开始规划地铁以预留空间[11]，4月份经济晚报指出南昌建设地铁的四大问题[12]，6月份相关的报道显示规划工作已经在考虑轨道交通的预留空间[13]。2005年8月江西省发改委和南昌市政府均回应建设地铁的问题，南昌市政府考虑将轻轨、地铁建设计划列入“十一五”的规划储备项目[14]，同年11月时南昌轨道交通初定规划4条地铁和1轻轨[15][16]。2006年南昌市开始轨道交通建设的研究[17]，2007年下半年开始轨道交通建设的前期研究工作，同年10月南昌市快速轨道交通建设领导小组成立[6]，2008年7月30日南昌市地铁筹建小组召开了第一次会议，南昌的地铁建设被列入政府重要议程[18]。

2008年初国家发改委提交给国务院的建议批复轨道交通建设规划没有南昌，在江西省政府的努力下南昌被批准为建设地铁的城市[19]；2008年9月南昌开始组建地铁公司[20]，随后地铁公司的标志定下[21]，并最终于2008年10月16日南昌轨道交通有限公司正式揭牌[22][23]；同时9月15日开始公示5条线路的规划[24][25][26]。2009年7月国务院批准《南昌市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》[27][28]，随后2009年7月29日南昌城市快速轨道交通工程开工奠基[29][30]，在同日的新闻发布会公布了规划的5条线路的详细走向以及建设计划，其中1号线和2号线计划在2016年通车而3号线则计划在2020年通车另外两条线路则根据工程进度来决定开工时期[31]，然而在2013年4月政府计划将5条线路的规划最晚于2014年获得审批，并在2015年后全部开建并计划规划6到10号线用于对线网加密线以及规划环线地铁[32][33]。

在南昌政府2013年4月份表态之后于2013年5月31日公布三套第二轮建设的方案，定于2014到2020年之间建设[34][35][36]，最终决定折中选择中间一套方案[37][38] 该方案计划根据《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》于2014年开始2号线两端延伸，2016年开始1号线两端延伸，最快2014年9月开始3号线土建，于2015年9月开始4号线土建[39][40]；于此同时在2013年5月15日国务院决定将轨道交通建设的相关行政审批项目权限下放到省级[41]。

2014年1月23日3、4号线优化调整规划批前公示，3号线和4号线进行较大调整[42][43]；随后3月21日公示了《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评》[44]；5月11日完成对《南昌市轨道交通近期建设规划(2014—2020年)》评审将报国家发改委批复[45]。

2015年5月5日《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021)》得到国家发改委批复[46][47][48][49][50][51]

南昌地铁1号线于2015年12月26日开通运营。[52][53][54]

2018年11月，南昌市公布了《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》的方案，本次方案对1、2号线延伸进行了调整[55][56]。4月2日公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询[57]，5月规划局公示[58]。2020年11月24日，国家发改委批复了关于调整南昌市城市轨道交通第二期建设规划方案。[59]

2017年8月18日，南昌地铁2号线首通段（地铁大厦-南路、全长19.63公里，设站17座）开通[60][61][62][63]，而后通段（地铁大厦-辛家庵，全长11.88公里[64]，设站11座）于2019年6月30日通车[65]。

2020年12月26日3号线建成通车试运营[66][67][68][69]。

地铁公司的标志早在2008年9月定下，但是在2011年11月重新向社会征集[70]，新的标志最终于2012年8月3日公布[71][72]；然而2014年6月官网以及官方微博陆续更换为白心红底的标志[73]，2014年11月25日标志视觉识别系统正式发布[74][75][76]。

线路的识别色等主题设计则在2012年4月公布3中主题方案进行寻求意见[77][78][79][80][81]，随着2014年11月25日标志的发布也一并确定，使用中国美术学院风景建筑设计研究院设计的方案二[82][83]。而单程票的类型也于2012年底对公众征求意见[84]并最终确定将使用筹码式[85]。

2014年4月21日征集地铁吉祥物名字[86]。名为“鹭鹭”的外形方案公开投票[87][88]。

南昌地铁1号线采用的车辆車型為B型車，車廂最大宽度2.8米，高3.5米，车身长20米，單向最大載客量可达每小时3至5.5萬人次[89]。

1号线的自动售票机带有红色风格[90]，并支持一次性投入多个硬币[91]；检票机采用门式闸机，乘客验票后门会自动打开。

2015年11月3日南昌市物价局关于召开“南昌市制定轨道交通票价听证会”的公告，公布两套起步2元的按照距离计算票价的方案，[92]随后确认采用方案二。[93][94][95] 根据该方案，南昌轨道交通票制采用计程票制按里程分段计价，依照“分级递进、递远递减”的原则，起步价为2元，起步6公里，6-12公里每增1元可乘里程为6公里，12-28公里每增1元可乘里程为8公里，28公里以上每增1元可乘里程为10公里。

为了方便公交接缝，江西省洪城一卡通投资有限公司进行了股权调整，南昌轨道交通集团成为第二大股东，为一卡通进地铁做好准备。[96]