台西漁港
台西漁港，位於雲林縣臺西鄉海埔地海堤外側，屬於第二類漁港，目前屬於專業養蚵港；碼頭邊堆滿蚵殼、蚵串，唯當地蚵民的膠筏能擅用潮汐變化得以進出港口；由於該港築造於砂洲內淺灘上，漁船均沿潮溝水路進出；且當海水滿潮時，蚵農無法出海作業，退潮時則呈現大片濕地之淤積現象，蚵農僅能在漲潮與退潮時段之間，將膠筏開往蚵田作業[2]，港外則為一望無際的蚵田。該港以淺海養殖蚵為主，當日往返，漁獲物皆在場邊進行交易。
| 台西漁港 Taixi Fishing Port | |
|---|---|
| 位置 | |
| 國家 |  中華民國（臺灣） |
| 位置 | 雲林縣臺西鄉 |
| 经纬度 | 23°42′21.88″N 120°10′14.35″E |
| 細節 | |
| 雲林區漁會 | |
| 擁有者 | 雲林縣政府 |
| 類型 | 第二類漁港[1] |
| 現有泊位 | 300餘艘 |
| 碼頭 | 504 公尺 |
| 僱員 | 3,501人 |
| 泊地 | 2.9公頃 |
| 防波堤 | 539公尺 |
歷史
清康熙年間起，今西螺溪出海口附近有一座港口稱為海豐港[3][4]。清治末期，其南側另有一處新出現的小型港口五條港[5]，是由五條小河匯集於同一出海口所形成的港口，因而得名[6]；當時常與中國福州有船隻往來，也曾繁盛一時。
後因1898年發生草嶺潭崩潰，滾滾洪水夾帶泥沙致使港面填埋，造成五條港無法運作，災變後將港口遷移。1912年有3千噸“松山丸”日籍汽船曾停泊此地，進行建港探測工作，以作為與中國港岸通航之用，後因為高雄與基隆二港崛起影響，逐漸衰退為漁港[7]。
後該港因沿岸都被海埔新生嚴重地佔去之下，且設備老舊，不堪使用；並列入第二期興建方案內，於1988年7月耗資四千多萬元，縣府配合六百萬元，於南邊闢建3.5公頃的新漁港，命名為台西漁港。於1989年底完工。共計有防波堤539公尺、碼頭504公尺、泊地2.9公頃 [8]。
參考資料
- 臺灣地區各縣市漁港類別及名稱(103年) 页面存档备份，存于.行政院農業委員會漁業署.2016-08-17
- 台西漁港.雲林縣文化旅遊網
- 臺灣府志 東螺溪(西螺溪) 海豐港 余文儀 1762
- 《濁水溪河道變遷之考證》，張瑞津，國立臺灣師範大學地理研究報告第11期，1985年，第210頁
- 五條港安西府沿革誌-1806年遷建五條港
- 李嘉亮. . 台灣: 貓頭鷹. 2005年. ISBN 986-7415-82-5.
- 黑潮海洋文教基金會. . 台灣新北市新店區: 遠足文化事業股份有限公司. 2004年. ISBN 986-7630-38-6.
- . 台灣時報. 2013-12-25 [2014-06-30]. （原始内容存档于2014-07-14） （中文（繁體））.
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