台鐵CT230型蒸汽機車
臺鐵CT230型蒸汽機車是與日本國鐵C50型蒸汽機車同型的過熱式機車,為CT150型(日本8620型)的改進型,其牽引力比CT150型高出700kgw,但未取代CT150型。
臺鐵CT230型蒸汽機車 | |
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概览 | |
类型 | 蒸汽機車 |
生产商 | 三菱造船所 汽車製造株式会社 |
生产年份 | 1929年 |
产量 | 5輛(CT231~CT235) |
主要用户 | 日本鐵道省→ 大日本帝國海軍→ 臺灣鐵路管理局 |
运用地点 | 日本、臺湾 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 2-6-0 |
UIC軸式 | 1C |
轨距 | 1,067 mm |
机车长度 | 16,680 mm |
机车宽度 | 2,660 mm |
机车高度 | 3,885 mm |
概要
日本鐵道省於1929年開始生產C50型蒸汽機車,其中三菱造船所製造的首批C50型(C50 1-C50 4,製造序號50-53) 和汽車製造株式会社製造的首批C50型(C50 5,製造序號1050)[1]原於日本國內使用,但是到了1941年因軍事需求而被日本軍方要求運送至海南島使用,後來因故於中途送至日本海軍在臺灣的軍港使用[2]:94。1945年二次世界大戰結束後,C50 1-C50 5由臺灣鐵路管理局接收,但使用情況不明,可能作支線牽引機使用,收編為CT230型(CT231-CT235)。雖然CT230型性能較CT150型高,但是輛數僅有5輛,加上CT230型的設計無法與CT150型的零組件通用,增加了車輛維修的不便,而於1968年2月27日便公告報廢[2]:95並解體消失。
主要規格
基本資料[2]:95
- 日治時期形式:C50型
- 在日同型車:C50型
- 號碼
- 原車號:C50 1-C50 5
- 1949年起:CT231-CT235
- 製造國(廠商):日本(三菱造船所、汽車製造)
- 製造年:1929年
規格[2]:221
- 車輪配置:1C(2-6-0)
- 飽合過熱別:過熱式
- 閥裝置\汽門:華式
- 車長:16,680 mm
- 車寬:2,660 mm
- 車高:3,885 mm
- 車輪直徑
- 動輪:1,600 mm
- 臺車:860 mm
- 煤水車:860 mm
- 軸距(全14,860 mm)
- 引擎:7,150 mm
- 動輪:4,130 mm
- 煤水車:3,660 mm
- 固定:4,190 mm
- 連結面間長:16,630 mm
- 汽缸
- 數目:2個
- 直徑:420 mm
- 行程:611 mm
- 牽引力:10,000 kgw
- 鍋爐使用壓力(實用汽壓):14 kgw/cm²
- 傳熱面積(總計111 m²)
- 火箱:9.5 m²
- 煙管:72.7 m²
- 過熱:28.8 m²
- 爐篦面積:1.61 m²
- 煙管直徑×數目
- 大煙管:127 mm×18支
- 小煙管:45 mm×50支
- 管板內面距:3,920 mm
- 空氣軔機
- 空氣壓縮機:240複式
- 主儲氣筒容積、數目:260×2個
- 軔缸直徑、數目
- 引擎:254×2個
- 煤水車 254×1個
- 軔機倍率
- 引擎:7.37
- 煤水車:7.33
- 容量
- 鍋爐水:4.2 m³
- 煤櫃:6.01 ton
- 水櫃:13 m³
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