台鐵LDR2100型柴油客車
台鐵LDR2100型柴油客車 | |
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中華民國38年攝於玉里站 | |
概覽 | |
原產國 | 日本 |
製造 | 日本車輛[1] |
產量 | 3輛[1] |
車輛總數 | 3輛[1] |
車輛編號 | LDR2101-LDR2103[1] |
製造年份 | 1939年[1] |
報廢 | 1982年[2] |
主要用戶 | 臺灣鐵路管理局 |
營運路線 | 臺東線 |
技術數據 | |
車輛重量 | 17.9[1] t |
軌距 | 762 mm |
輪徑 | 710[1] mm |
車體材質 | 碳鋼 |
車門 | 單側2門 |
車輛 | 52人[2] |
營運速度 | 改造前:60 km/h 改造後:70[1] km/h |
設計最高速度 | 改造前:60 km/h 改造後:70[1] km/h |
發動機 | 改造前:GMF-8 改造後:康明斯NHHB-600[1] |
燃油儲備量 | 200 L |
牽引功率 | 改造前:148 HP 改造後:217 HP[1] |
概要
日治時代,當時臺東線無論路線長度與運量皆不若縱貫線,傳統的大型蒸汽火車拉動客車並不符合實際效益[3],但是舊臺東線客運量逐漸提升,原先使用的LDR2020型及LDR2000型不復使用,為提升運能,因此增購本型車增備,LDR2100型是臺鐵舊臺東線最後購入新型汽油通勤型列車[4]。
參考文獻
- 舊東線車輛諸元
- 文化部國家資料庫
- 內然車時代
- 臺鐵舊東線內燃機車時代
- 洪致文. . 臺灣: 洪致文. 2017年7月. ISBN 978-957-43-4650-9 (中文(台灣)).
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