呼北高速公路

G59呼北高速的起点在内蒙古自治区呼和浩特市科尔沁城市快速路末端，设呼和浩特南枢纽互通与绕城高速转换，向南途经和林格尔县，止于和林格尔县新丰乡杀虎口（蒙晋界），全长90.805公里，由呼杀高速公路（也称大呼高速公路内蒙段）组成。 呼杀高速公路，起点位于呼和浩特绕城高速金河互通立交东2公里，与绕城高速设置枢纽互通立交，跨越铁路，路线经过东达赖村、羊盖板村、碾格图、盛乐经济开发区、和林格尔县、头道沟村、宝贝河、庙里村、黑世贸村、喇嘛洞窑子南、二铺村、河西村等地。终点位于蒙晋两省交界的杀虎口。全长90.805Km，主线采用高速公路整体式断面，其中K0+000～K40+000段，设计时速100km/h，路基宽26米；K40+000～K90+805.25段，设计时速80km/h，路基宽24.5米。和林格尔至托县连接线长52.5Km，一级公路一幅，设计速度为80Km/小时，路基宽12.25米。工程于2010年10月20日开工，2013年12月20日开通试运行。

G59呼北高速在山西省境内起于朔州市右玉县右卫镇杀虎口村(晋蒙界)，途经右卫镇、右玉县、平鲁区、朔州市、神池县、五寨县、岢岚县、兴县、临县、吕梁市、交口县、隰县、大宁县、吉县、乡宁县、河津市、万荣县、临猗县、运城市、解州镇，止于芮城县陌南镇枣树巷，接在建的黄河特大桥(晋豫界)。全长786.687公里。

G59呼北高速在山西省境内，由杀虎口（晋蒙界）至右玉县枢纽互通段（孙右高速公路西口至右玉）、右玉至平鲁段（右平段）、朔州绕城高速西段与平朔段、朔州至神池（朔神段）、神池至岢岚（神苛段）、岢岚至临县（岢临段）、临县至离石（临离段）、离石至隰县（离隰段）、隰县至吉县（隰吉段）、吉县至河津（吉河段）、河津至运城（河运段）、运城绕城高速长江府互通至解州互通段、运宝高速公路山西段、运宝黄河大桥，共14段组成。[7]

• 孙右高速公路杀虎口村（晋蒙界）至右玉县枢纽互通段，于2009年1月开工建设，2010年12月26日通车运营。
• 右玉至平鲁段项目于2015年3月开工建设，2019年6月2日正式通车。
• 平鲁至朔城段，2014年7月25日正式通车运营。
• 朔城至神池段，路线全长30.4公里。项目投资估算为20.56亿元，建设工期为三年。项目已于2019年12月18日开工。2020年7月7日，中铁二十二局中标呼北国家高速公路山西省朔城至神池段项目。
• 神池至岢岚段，该项目于2015年10月开工，2019年4月8日建成通车。
• 苛岚至临县段，2014年10月16日正式通车运营。
• 临县至离石段，2015年5月9日建成通车。
• 离石至隰县段，2016年12月14日进行勘察设计招标。项目路线全长82.879公里，投资概算104.9亿元，建设工期4年。2019年7月工程可行性研究报告通过批复。项目已于2019年11月14日完成招标，12月5日开工建设，由山西路桥公司和中铁三局承建。
• 隰县至吉县段，2016年12月14日进行勘察设计招标，项目投资估算为123.38亿元，建设工期4年。2019年8月正式开工建设。
• 吉县至河津段，2013年3月正式开工建设，2016年9月9日建成通车。
• 河津至运城段，该项目于2010年10月10日开工建设，2012年12月7日正式运营。
• 长江府互通至解州互通段，2009年5月11日建成通车。
• 解州至陌南（黄河桥头）段，2015年12月31日建成通车。
• 运宝黄河大桥，于2019年8月23日建成通车。

除朔城至神池段、离石至隰县段和隰县至吉县段未通，其它段均已开通。

G59呼北高速在河南省境内起于山西运宝黄河大桥东端（豫晋界），经河南省三门峡灵宝市大王镇、阳店镇、川口乡、卢氏县官道口镇、城关镇、五里川镇、朱阳关镇、南阳市西峡县西坪镇、淅川县西簧乡，止于淅川县寺湾镇高湾村（豫鄂界），与呼北高速湖北段相接，全长207.8公里。

• 豫晋省界至灵宝段，2019年8月23日建成通车。
• 灵宝至卢氏段，2010年5月16日，呼北高速灵宝至卢氏段开工建设，2012年12月31日建成通车。
• 卢氏至西坪段，2011年12月22日开工建设，2015年12月26日建成通车。
• 西坪至寺湾（豫鄂省界）段，2011年12月22日开工建设，2015年12月26日建成通车。

G59呼北高速在湖北省境内起于十堰市郧阳区东北（鄂豫界），经十堰市茅箭区、丹江口市、房县、保康县、南漳县、远安县、当阳市、宜昌市夷陵区、枝江市、宜都市，止于五峰土家族自治县东南（鄂湘界），与呼北高速湖南段相接。

• （鄂豫界）郧阳至十堰段，全长67公里，2015年2月10日通车试运营。
• 十堰东枢纽互通至六里坪枢纽互通段，此段与G70福银高速武汉至十堰段共线，全长15.5公里，2004年9月建成通车。
• 六里坪枢纽互通至房县段，路段以湖北省十堰至房县高速公路（十房高速）项目建设，主线全长63.933公里。2016年10月15日，十房高速正式实现全线通车。
• 房县至保康北枢纽互通段，此段与G4213麻安高速（麻城—安康高速公路）共线，路段以谷城至竹溪高速公路项目建设，长47公里，2014年12月26日建成通车。
• 保康北枢纽互通至保康段，此段与G4213麻安高速（麻城—安康高速公路）共线，路段以麻城至竹溪高速公路宜城至保康段项目建设，长21.3公里，2016年7月1日建成通车。
• 保康至宜昌段，路段以湖北省保康至宜昌高速公路（襄阳段）项目和湖北省保康至宜昌高速公路（宜昌段）项目分段建设。襄阳段长74.64公里，2015年12月28日建成通车。宜昌段长68.244公里，于2014年9月28日建成通车。
• 当阳至枝江段，路段以宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段项目建设，全长39.53公里，于2016年2月6日建成通车。
• 宜都长江公路大桥，项目全长15.691公里，其中长江大桥长2.6705公里，接线长13.0205公里。已于2016年8月8日开工建设，2020年11月2日完工。
• 宜都至五峰（渔洋关）段，路段以宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段项目建设，路线全长36.745公里，于2016年2月6日建成通车。
• 五峰（渔洋关）至鄂湘界段，路线全长18.806公里，于2020年5月13日正式开工。

G59呼北高速在湖南省境内起于常德市石门县子良乡新道湾村炉红山隧道中（湘鄂界），途经石门县太平镇、维新镇、慈利县、张家界市、沅陵县官庄、安化县、新化县琅塘、炉观、洋溪、隆回县鸭田、羊古坳、六都寨、三阁司、武冈市邓家铺、武冈市、新宁县，止于新宁县崀山镇候家寨（湘桂界），全长467.7公里。由宜张高速公路湖南段（其中慈利至张家界段与G5513共线）、张新高速公路、新武高速公路、洞新高速公路武冈至新宁段（湘桂界）段组成。

• 炉红山（湘鄂界）至慈利段，全长约80.18公里，2020年8月31日炉慈高速公路开工。
• 慈利至张家界段与长张高速公路（G5513）慈利至张家界段共线，2005年12月26日建成通车。
• 张家界至沅陵官庄段，路线全长约83公里。已于2019年9月2日发布初步勘察设计招标公告。2020年3月31日，湖南省政府常务会议原则同意该项目建设模式和资金筹措方案，并明确了路线走向。
• 沅陵官庄至新化琅塘段，全长76.677公里，于2020年5月15日正式开工。
• 琅塘枢纽互通至卿家屋枢纽互通段，该段以新化—溆浦高速公路项目建设，全长92.677公里，于2014年12月31日建成通车。
• 新化至新宁段，路线全长约191公里，预计2021年初开工。
• 新宁至湘桂界段，该段以洞新高速武冈至新宁（湘桂界）段项目建设。于2010年4月29日正式开工建设，于2013年12月25日建成通车。

G59呼北高速在广西自治区境内起于资源县梅溪乡塔子寨（桂湘界），顺接湖南省洞新高速公路，途经资源县、兴安县、灵川县、桂林市、雁山区、阳朔县、终点于北海市铁山港北铁一级路，全长618公里。由资兴高速公路、兴桂高速公路严关枢纽互通至灵川粟家枢纽互通段（与G72泉南高速公路和G76厦蓉高速公路三线共一）、桂林绕城高速公路灵川至三塘段、包茂高速公路桂林至阳朔段（与G65包茂高速公路共线）、阳鹿高速公路蒙村至荔浦段、荔玉高速公路、玉铁高速公路组成，现均已建成通车。

• 桂林资源至桂林兴安段，该段以资兴高速（资源—兴安高速公路）项目建设。路线全长82.787公里，于2017年12月29日建成通车。
• 兴桂高速公路严关枢纽互通至灵川粟家枢纽互通段，全长47.8公里，2013年4月30日建成通车。
• 桂林绕城高速公路灵川至三塘段，全长41.711公里，2008年3月28日建成通车。
• 包茂高速公路桂林马面枢纽互通至阳朔高田蒙村枢纽互通段，全长58.8公里，2009年12月30日建成通车。
• 汕昆高速公路蒙村枢纽互通至荔浦段，全长约21.5公里，2019年7月30日建成通车。
• 荔玉高速公路，全长261.7公里，2020年12月28日建成通车。
• 玉铁高速公路新桥镇至终点段，主线全长102.36公里，2013年4月9日建成通车。