地中海航運公司

勞露號（MS Achille Lauro）於1994年11月30日因引擎爆炸而起火[5]，船員撲救失敗，最終船隻於3日後沉沒。[6][7]

2007年1月18日，拿坡里號（MSC Napoli）在英國利泽德半岛附近海面航行時受風暴基里爾吹襲，導致船隻出現裂痕，引擎室更被淹浸。[8]結果拿坡里號被棄船。

2008年3月8日，暴風雪期間，薩比那號（MSC Sabrina）於加拿大魁北克省三河市的圣劳伦斯河中擱淺，船隻於冋年4月4日被拖走。[9][10][11]

2009年8月4日，耶采卡號（MSC Jessica）退役後，在印度古吉拉特邦拆卸中途起火，導致6人喪生。[12]事後地中海航運公司被批評沒有依照歐盟法例及巴塞爾公約安全拆卸該船。[13]

2009年8月29日，尼吉塔號（MSC Nikita）在荷蘭鹿特丹港與其他船相撞。引擎房入水，尼吉塔號被拖回鹿特丹進行緊急維修。[14]事件中沒有人受傷，但尼吉塔號被報廢。

2010年8月8日，赤特拉號（MSC Chitra）在印度马哈拉施特拉邦與其他船相撞，導致約300個貨櫃落入海中。結果鄰近的孟買港被迫禁航數天，以打撈貨櫃，保障航行安全。[15]

2004年，依勒拿號（MSC Elena）在5個月間故意在海中排出油污，結果地中海航運公司被罰款$1000萬美元，亦被處5年緩刑。[16]

2011年10月5日，地中海在租借拉那號（MV Rena）航行期間，在新西蘭陶朗加附近珊瑚礁擱淺。事後地中海航運公司否認為駕駛船隻負責。[17][18]

2012年7月14日，弗拉敏尼亞號（MSC Flaminia）在大西洋上航行時起火，並發生爆炸。25名船員中2人身亡。[19][20]

2019年1月1日，MSC Zoe號在德國西北部的博尔库姆外海航行時因天氣惡劣，導致至少270個貨櫃落海，其中有些是裝有有机过氧化物的危險品。[21]