富豪B12
富豪B12(Volvo B12),是富豪車廠(Volvo)在九十年代設計生產的一款長途巴士,在香港只有城巴及少數旅遊巴士公司使用。
設計
富豪B12是一款後置引擎客車,設有兩軸和三軸版本。容積為11,978cc的富豪TD123E引擎垂直縱置於車尾,連接富豪G7-EGS七前速手動波箱或ZF Ecomat 5HP700五前速自動波箱,驅動第二車軸。前軸和驅動軸均為傳統設計,並配備氣墊懸掛,其中前軸有兩組氣袋與吸震筒,驅動軸則有四組。三軸版在驅動軸後設有一對負重輪,使用氣墊獨立懸掛,有兩組氣袋與吸震筒,不設輔助轉向功能。
巴士車隊
城巴
城巴曾經擁有5輛富豪B12雙層巴士(車隊編號:2001-2005),車身由Jonckheere Monaco製造,原本是一間日本公司訂下,豈料裝配完成後突然取消訂單,後來富豪以低價售予城巴。該批巴士於1996年投入服務,主要用作行走往東莞及廣州的城巴過境路線,取代利蘭奧林比安巴士。這批巴士是城巴僅有的附設洗手間的巴士,附設行李倉及雙層隔音玻璃[1],並設有馬力強大的引擎,在廣深高速公路上,可以120-130公里每小時的速度行走(城巴利蘭奧林比安1XX/3XX極速大約100公里每小時),增強城巴的競爭力。
全車長度為11,890mm、闊度為2,490mm、高度為4,010mm。
這五輛B12雙層巴士,大部份座位都是位於上層,下層只有16個座位。柯打境內路線如88R時,只會開啟中門讓乘客上落。
受廣深鐵路提速影響,加上越來越多跨境巴士公司購入性能強勁的歐洲客車,往廣州、東莞等地的直通巴士的客源於90年代末至2000年代初期急跌,引起了割喉減價戰。最終城巴支持不住,於2001年結束所有過境服務,而5輛B12雙層巴士亦於同年轉售新西蘭Ritchies巴士公司。
城巴的富豪B12車隊列表 | |||||||||
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車隊編號 | 香港車牌 | 內地車牌 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | 轉售地方 | 轉售年份 | 備註 |
裝配Jonckeeheere車身 | |||||||||
2001 | GT3740 | 广东02 42154 | Volvo TD123E | ZF 5HP700 | 上層:57人 下層:16人 | 1996年 | 新西蘭 | 2001年 | |
2002 | GT2767 | 广东02 42826 | |||||||
2003 | GT3752 | 广东02 42825 | |||||||
2004 | GT2814 | 广东02 43028 | |||||||
2005 | GT2890 | 广东02 43027 |
旅遊巴士公司
環島旅運早年亦曾擁有2輛富豪B12單層客車,該兩車配上由台灣寶立華提供的車身,2004年退役。