打浦路隧道

打浦路隧道是上海第一条跨越黄浦江、连接浦东与浦西的隧道，为单管两车道相向行驶。隧道浦西出入口在日晖东路中山南一路，复线另有一入口在龙华路大木桥路，浦东出入口在耀华路长清路，由于直接贯穿上海世博园，加上浦东出口距园区7号门较近，因此上海世博会期间，隧道直接为世博会交通提供服务，全长2,736米。隧道于1960年筹建，1966年初动工，1970年10月竣工，1971年6月正式通车[1]。建成时为中国第一条江底隧道[2]。

  「」至此。關於黄浦江下方的其他隧道，請見「黄浦江」。

打浦路隧道

打浦路隧道浦东出口（改造前）
起自	日晖东路中山南一路
终于	耀华路长清路
全长	2736米
设计时速	40公里
通车日期	1971年6月

该隧道初名黄浦江隧道，工程代号为“651工程”，属战备工程，并且做了防原子弹设计[3]。

打浦路隧道的建成，突破轮渡为上海过黄浦江唯一手段的格局，机动车从隧道过江仅需6分钟。2008年12月26日，打浦路隧道的复线工程开始掘进，新隧道设计为两车道，将与原来的老隧道共同构成双向四车道（于2010年2月11日开通）。

2009年7月11日，打浦路隧道全封闭整修，公交车辆绕行西藏南路隧道，其他车辆则通过卢浦大桥、上中路隧道、南浦大桥、徐浦大桥等隧桥分流[4]。

2009年9月9日，打浦路隧道复线贯通[5]，双线预计2010年1月底通车[6]。

2010年1月4日，打浦路隧道恢复公交车通行[7]。

2010年2月11日，打浦路隧道及复线全部开通。