抚顺公交54路
54路是由沈抚新城站始发，开往天城街的一条公交线路，连通抚顺三大区和沈抚新区，是抚顺市公共交通有限公司所属的最长公交线路。
| 54路 | |
|---|---|
| 抚顺市公共交通有限公司 | |
| 配車車型 | 宇通ZK6120CHEVNPG4 |
| 沈抚新城 | |
| 中兴街、知行路（翔宇路）、华茂街、滨河路、育才街、顺大街、顺飞路、顺美街、彰武路、李石街、沈抚大道、春华街、滨河路、北镇街、雷锋路、海城街、丹东路、永济路、千金路（新抚路）、新抚斜路、西一路、东一路、永宁街、浑河南路、长春桥、长春街、临江路、安城街、裕城路（新城路）、天城街 | |
| 天城街 | |
| 05:40-20:00 | |
| 05:30-19:40 | |
| RMB¥1.0（投币、乘车码）
RMB¥0.9（普通卡，包括互联互通卡） RMB¥0.8（专线卡） RMB¥0.5（敬老卡） RMB¥0.4（学生卡） RMB¥0.0（老年卡、员工卡） | |
圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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线路历史
1970年，抚顺市公共交通有限公司开通16路：大官屯-李石寨。
1976年3月28日，16路“大官屯站”终点站延至“南站”。
1997年，16路“南站”终点站改为“枢纽站”。
1999年，16路“李石寨”终点改为“李石开发区”。
2003年5月，抚顺市展域交通客运公司更名为抚顺市永恒交通公司，开通54路：南站--李石开发区。
2006年2月末，抚顺市公共汽车总公司16路和抚顺市永恒客运公司54路合并成504路：南站--李石开发区，线路经营权归抚顺市永恒客运公司所有。
2007年5月，504路“南站”延至“市政府”，成为抚顺最重要的公交线路之一，客流可媲美15路，并一度成为抚顺客流最大的公交线路。
此后，504路因彰武路路况及李石大集商贩占路经营影响，不能继续在彰武路上运行，开通了504路区间车：道北-海城。
2013年6月，永恒公司的504路移交到抚顺市公共汽车总公司。
2013年11月，为了方便乘客出行，504路道北到海城的区间车除了首班车(6点)末班车(18点)终点站为海城街，其余班次终点站全部为南站。
2014年1月，504路更换为宇通ZK6120HNG1非空调LNG新车，路码更改为54路。[1] 同时，由于彰武路达到通车标准，54路恢复彰武路运营，54路区间车缩短至海城街终点。每逢周四、周日李石大集，54路则不走彰武路。
2014年11月1日，54路区间车更改路码为58路。[2]
2014年11月6日，因三宝屯立交桥限高，54路绕行李石街-沈抚大道-育才街-滨河路-北镇街-雷锋路，不再走行新钢、北厚地区。
2015年2月，54路再次调整，改走李石街-沈抚大道-高新路-滨河路-北镇街，不再走行沈阳工学院、春华街。
2015年，54路更换为宇通ZK6120CHEVNPG4非空调气电混动公交车。
2019年6月，因三宝屯立交桥及砂石厂桥拆除，54路改走沈抚大道-春华街-滨河路-北镇街。[3]
线路争议
2014年前，54路公交车配车约30台，发车间隔为10分钟左右。2014年更换为新车后，配车骤减至14台（全线9台，区间线5台），车隔拉长到30-60分钟，已经无法满足沿线市民乘坐需求。市民曾向抚顺市城市交通客运管理处反映这一问题，但客管处并未回应这一问题。市民因此质疑客管处工作人员“怠政”。而2014年7月，54路位于华茂街的场站被抚顺市沈抚新城公交巴士有限公司109路抢占，54路被“赶出”公交场站。此事件体现出54路受到新城公交公司的打压。而失去场站的54路客流、配车越来越少。2015年末，54路抽出1辆车为605路换车；2016年，54路抽出2辆车为38路换车。此时，54路只剩7辆运营车辆。而随着公交驾驶员短缺及车辆故障等因素，54路只有6辆车在实际运营。2018年10月，54路抽出1辆车为87路换车。此时54路运营车辆只剩6辆。2018年12月，54路更是只有5辆车在路上运营。2019年11月，因公交驾驶员已经较为充足，54路从83路抽出1辆车，配车达到7辆。54路已经没有当年504路的风范。
相关链接
- 又一批新公交抵达抚顺 偏远线路优先换新车，东北新闻网。
- 11月1日起18路54路将改为48路和58路 公交专线卡需办理调整，抚顺晚报。
- 抚顺这座桥计划和三宝立交桥一并拆除……现场还在全幅封闭中 ，抚顺传媒网。