新國立競技場

新国立竞技场的设计由日本建筑师隈研吾领衔的团队操刀。为了融合进明治神宫外苑的林木，场馆以“木与绿体育场”为设计理念，广泛使用本地天然材质，并尽可能压低建筑高度来减弱其存在感，最终使其成为了世界上最大的木结构建筑之一。整座体育场的高度由原先的75米被压低至47米，建筑外墙结构使用了日本47个道府都县提供的天然杉木，屋顶的支撑结构亦由日本本土的落叶松搭建。整座体育场呈椭圆形，占地19.2万平方米，地上五层、地下二层，拥有三层看台，可以容纳60,000名观众观看比赛。

新国立竞技场在设计时并未追求场馆的地标性，而是尽可能降低本身存在感，引导市民重新关注明治神宫的自然空间，并在建筑稠密的东京为人们留出一块自然的休憩地。因此，场馆并未采用过分华丽的外观，而是运用朴实的结构和自然的材质来增进与访客的亲近感。场馆以白、黄、绿作为主色调，并在场外种植了4.7万株植物，作为明治神宫外苑的延续。

为了保证场馆能按期完工，新国立竞技场的在设计阶段便引入施工方参与决策，以保证成本和工期得到有效控制。为了达到生态环保和降低成本的目的，场馆观众席并没有设置空调设备。镂空的建筑结构和包括大型风扇在内的多种送风设备结合完整遮蔽看台的屋顶，使得体育场内通过自然风就能使体感温度降低10摄氏度。[10][11][12][13][14][15]

新国立竞技场地块南北较长而东西较短，其中西侧地势较低，有关于人工填高西侧土地的考虑。

• 在道路交通上，体育场西侧为：都道418号（外苑西通），北侧：都道414号，东侧：区道43-670号，南侧：区道43-690号。4条道路围合体育场区域。
• 体育场大楼将位于都立明治公园和日本青年馆所在的区域。

• 最近的轨道交通站点：
  • 北侧：都营地下铁大江户线：国立竞技场站；JR中央、总武缓行线：千驮谷站和信浓町站。
  • 南侧：东京地下铁银座线：外苑前站。
• 明治神宫外苑区域内部，西侧为東京體育館；东北方向为首都高速4號新宿線外苑出入口，圣德纪念绘画馆。南侧为明治神宮棒球場、秩父宮橄欖球場等。

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  2016年9月10日
  「建设计划通知（此标志牌于2016年4月22日设置）」
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  2017年3月3日
  从东京体育馆方向看（开工3个月）
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  2017年5月6日
  从东京体育馆方向看（开工5个月）
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  2017年7月2日
  从东京体育馆方向看（开工7个月）
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  2017年9月2日
  从东京体育馆方向看（开工9个月）
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  2017年10月7日
  从东京体育馆方向看（开工10个月）
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  2017年11月4日
  从东京体育馆方向看（开工11个月）
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  2017年12月2日
  从东京体育馆方向看（开工12个月）
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  2018年1月21日
  从东京体育馆方向看（开工13个月）
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  2018年1月21日
  从外苑西通り方向看（开工13个月）
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  2018年2月24日
  从东京体育馆方向看（开工14个月）
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  2018年2月24日
  从外苑西通り方向看（开工14个月）
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  2018年3月30日
  从东京体育馆方向看（开工15个月）
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  2018年3月30日
  从外苑西通り方向看（开工15个月）
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  2018年9月23日
  从外苑西通り方向看（开工21个月）
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  2018年12月21日
  从外苑西通り方向看（开工24个月）
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  2019年12月21日
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  2019年12月21日
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  2019年12月21日
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  2019年12月21日

• 2020年：嵐（因應新型冠狀病毒疫情影響，演唱會以無觀眾形式進行。）

• 國立霞丘陸上競技場
• 明治神宮外苑
• 2020年夏季奧林匹克運動會
• 2020年夏季帕拉林匹克運動會
• 東京申辦2020年夏季奧運會計劃

• 國立競技場 （日語）
• 新國立競技場整備事業 页面存档备份，存于 （日語）
• YouTube上的新國立競技場 NEW NATIONAL STADIUM JAPAN頻道 （日語）