杜拜地鐵

杜拜地鐵（阿拉伯语：‎）是一個無人駕駛、完全自動化的地鐵，為阿拉伯半島第一個[1]、阿拉伯世界在開羅地鐵後第二個地鐵系統，亦為阿拉伯聯合大公國繼朱美拉棕櫚人工島單軌鐵路第二個通車的城市軌道交通系統。目前營運的路線有紅線及綠線，另有三條路線建設中，由地下和高架路段組成。所有車站均裝設月台幕門。凱達環球（Aedas）負責設計杜拜地鐵的45個車站、2個機廠與1座控制中心[2][3] 。

杜拜地鐵 مترو دبي
概覽
營運地區	阿联酋杜拜
服務類型	城市軌道交通
技術數據
线路長度	74.6 km（46.4 mi）
正線數目	2條營運中 3條規劃中
車站數目	49座已啟用 （紅線29座） （綠線20座）
軌距	1435毫米
車輛基地	Rashadiya
開通營運	2009年9月9日
日乘客量	每日平均455,000人次 2015年平均164,000,000人次
營運者	信佳集團（Secro） 杜拜交通與運輸管理局

杜拜地鐵最早啟用的是紅線的10個車站，於2009年9月9日晚上9點9分9秒舉行通車大典，由時任杜拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆主持[4]，但開放公眾搭乘則要等到隔日早上6點整[5]。在地鐵通車的頭兩天有超過110,000人，將近10%的杜拜人口前來搭乘[6]。2010年2月9日，地鐵迎來了第一千萬名乘客[7]。

根據2011年國際公共交通聯會（UITP）對各城市全自動鐵路長度的統計，杜拜地鐵長度居冠，為全世界最長全自動無人駕駛鐵路系統；其次是溫哥華，新加坡排名第三。[8]2012年，杜拜地鐵更獲得金氏世界紀錄的認證為全世界最長的自動化無人駕駛軌道交通，全長約75（47英里）。然而，這項紀錄在2016年12月2日溫哥華高架列車的長青延線通車後被打破[9]。