東京都交通局6500型電力動車組

東京都交通局6500型電力動車組（日语：／ Tōkyōto kōtsūkyoku 6500-gata densha */?）是東京都交通局（都營地下鐵）都營三田線的新型車輛，也是三田線首款8輛編成的列車。用於取代6300型的1及2次車，所以只製造了13列。預計於三田線8輛化開始的2022年投入服務，並以1換1方式取替6300型。[1][2][3][4]

東京都交通局6500型電力動車組
概覽
原產國 日本
製造近畿車輛
產量13列共104輛
製造年份2020年～
預計2022年
主要用戶東京都交通局（都營地下鐵）
營運路線都營三田線
技術數據
列車編組8輛編成
車輛長度20,000 mm
軌距1,067 mm
車體材質不鏽鋼
供電制式直流1500V
受流方式單臂式集電弓
控制裝置SiC-VVVF
取代了東京都交通局6300型電力動車組

簡介

此列車是自三田線於2000年引入6300型22年後再有新列車投入服務。與前代列車不同的是，此列車是三田線首款8輛編成的列車。是三田線8輛化的重要一環，用於提高運力。[1][2][3][4]

車內

此列車每卡都會設置輪椅及嬰兒車空間，並且擴大了車門附近的空間，以方便繁忙時間能夠有更多人上落車，車廂內安裝了更多扶手及更大的行李架。列車座位比以往的列車寬闊，車門上設有LCD顯示屏，能夠提供多種語言的資訊，以方便外國人士，車廂內更提供免費Wi-Fi服務。[1][2][3]

機器

列車使用了LED車內照明，控制系統使用了減低耗損的SiC-VVVF元件，可延長列車的壽命。列車更設置了都營地下鐵首次使用的車輛訊息管理裝置，能夠將列車的實時數據傳送給車輛基地。車廂內設置了閉路電視以防止犯罪行為。[1][2][3]

歷史
  • 2020年（令和2年）
    • 10月25日，列車停放於近畿車輛工場時被人偷拍，由於東京都交通局事前沒有公布任何列車圖片，並且工場是禁止拍攝的。所以列車是首次亮相，並引起網民討論。[5]
    • 10月29日，東京都交通局公布此列車，並且宣布同年11月會開始測試新列車。[1][6]
    • 11月1日，首列列車從近畿車輛由EF65 2096號機甲種輸送。[7]
    • 11月3日，首列列車到達越谷貨物站後陸送往志村車輛基地。[8]
    • 11月18日，向職員展示此列車。[9]
    • 11月19日，列車於車輛基地的試車線上試車。[9]

參考資料
维基共享资源中相关的多媒体资源：東京都交通局6500型電力動車組
  1. . 東京都交通局. 2020-10-29 （日语）.
  2. . 鉄道新聞. 2020-10-29 （日语）.
  3. . 乗りものニュース. 2020-10-29 （日语）.
  4. . 鉄道チャンネル. 2020-10-29 （日语）.
  5. . Japan-railway.com. 2020-10-26 （日语）.
  6. . 鉄道ファン. 2020-10-29 （日语）.
  7. 梅迫 将史. . 鉄道ファン. 2020-11-1 （日语）.
  8. UMAYA TRANS. . 2020-11-3 （日语）.
  9. . Tetsudo.Com （日语）.
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