武州原谷站
武州原谷站（日语：／ Bushū-Haraya eki */?）是位於埼玉縣秩父市大野原，秩父鐵道的秩父本線貨運車站。曾經此站的貨運業務非常繁忙，經常進行貨物編解作業，在私鐵中數一數二高貨物起卸量的車站，也是秩父鐵道象徴車站。
武州原谷 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本埼玉縣秩父市大野原 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°1′40.8″N 139°5′47.0″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ラヤ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1956年（昭和31年）2月5日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
在路軌拍攝（2010年6月）
概要
秩父太平洋水泥（太平洋水泥集團）秩父工場位於車站東邊。此貨運車站是地面車站，設有專用線連接該工場。
在群馬縣多野郡神流町中的葉山礦山設有總長度為23公里傳動帶，運送石灰石至此站，再裝載在貨車中。然後，貨運列車會行駛至三尻站（太平洋水泥熊谷工場）。站內設有調車專用的2架柴油機車（D203、D304）。在滿載石灰石的貨物列車前往出發線之際，曾經需要行經於大野原站一方，斜度達千分之10的坡段，當時便需要輔助機車D304型柴油機車協助。
曾經水泥會運送至隅田川站等關東各地，但在2006年（平成18年）3月18日時間表修正後取消這些班次。
歷史
- 1956年（昭和31年）2月5日 - 車站啟用。與秩父水泥第二工場（現時：秩父太平洋水泥秩父工場）開始運作是同一時期。
車站周邊
- 秩父太平洋水泥秩父工場
- 荒川
1985年當時的常備貨車
- 由秩父水泥擁有
- TaKi1900形（水泥專用）45輛
- HoKi3100形（水泥專用）37輛
- HoKi5700形（水泥專用）265輛
- HoKi10000形（石灰専用）250輛
- TeKi200形（袋裝水泥專用）20輛
參考[1]
使用狀況
| 年度 | 發送貨物（公噸） | 到達貨物（公噸） |
|---|---|---|
| 1962 | 568,964 | 173,626 |
| 1963 | 550,723 | 924,57 |
| 1966 | 7109,55 | 143,252 |
| 1973 | 920,274 | 319,521 |
| 1979 | 1,343,327 | 290,954 |
| 1983 | 889,340 | 96,056 |
| 1989 | 875,868 | 87,554 |
| 1994 | 1,506,518 | 73,497 |
| 1999 | 1,652,107 | 145,874 |
| 2009 | 962,160 | 6,120 |
參考[2]
注腳
- 「昭和60年版私有貨車番号表」《Twilight Xone MANUAL13》Neko出版，2004年
- 埼玉県統計年鑑各年度版
外部連結
- 秩父太平洋水泥葉山礦山（日語）
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