武汉光谷现代有轨电车
武汉光谷现代有轨电车是武汉市东湖高新区/洪山区一个成网络的有轨电车系统,2018年4月1日起已有两个交路投入运营。[1][2][3][4][5]
武汉光谷现代有轨电车 | |
---|---|
概要 | |
地区 | 中国武汉市东湖高新区/洪山区 |
路線數量 | 2条 |
車站數量 | 45 |
2.5万人 | |
網站 | http://www.whggjtjs.com/#/ |
L1线10~15分钟,L2线15~20分钟 | |
技术 | |
系統長度 | 35公里 |
轨距 | 1435毫米 |
工程概况
光谷有轨电车L1示范线北起珞喻路华中大站,南至光谷芯中心站(一期终点为光谷一路地铁佛祖岭站),全长16.8km,共设车站22座,一期设站17座。线路沿珞喻路、珞雄路、利嘉中路、关山大道、三环线、光谷一路、光谷大道布置,在“三环线当代国际花园站~三环线工程大学站”3站2区间与T2线共线运营,共线里程2.526km。计划线路将延长到光谷芯中心[6]
光谷有轨电车L2示范线西起三园路汤逊湖城铁站,东至九峰一路光谷植物园站,全长19.6km,共设车站25座(含共线段3座)。线路沿三园路、大学园路、武黄高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路布置。[7]
运营情况
交路
- 交路1(L1):华中大站⇌佛祖岭站。主要覆盖南北向成熟区,北起光谷步行街,沿关山大道,经三环线高架,南至光谷一路、佛祖岭方向。运营里程约12.5公里,设站17座。计划延伸至光谷芯片这就中心
- 交路2(L2):城铁汤逊湖站⇌光谷植物园站。主要覆盖东西向引领区,西起汤逊湖城铁站,沿大学园路,经三环线高架,东沿武黄高速,经神墩五路、光谷七路,至未来科技城方向。运营里程约19.2公里,设站25座。
运营时间
两交路开通之初,首末班车时间如下:
- L1线路
- 华中大方向
- 06
- 00-21:30
- 佛祖岭方向
- 06
- 00-22:00
- L2线路
- 光谷植物园方向
- 6
- 30-22:00
- 城铁汤逊湖方向
- 6
- 30-21:00
L1线目标间隔为10分钟,L2线目标间隔为15分钟。
票价
票价为2元/人次,全程一票制,不加入武汉公交集团的换乘优惠系统。刷“武汉通”普通卡,可享受9折优惠;中小学生刷“武汉通”学生卡,可享受7折优惠。年满65周岁老人,刷武汉通老年卡可免费乘车。1名成年乘客可免费携带1名身高不超过1.2米的儿童乘车。武汉市见义勇为人员及其直系亲属凭相关证件可免费乘车。现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察和军队离退休干部、退休士官、伤残民兵等,凭有效证件可免费乘车。残疾人持武汉通残免卡免费乘车。
线路图
车辆
2016年5月,经13万网友投票,由国际知名设计机构德国世涛巴赫设计室创作的“光谷量子号”,被选定为光谷有轨电车列车名称和外观造型。
- 供电强劲:“光谷量子号”系全球首次采用“能量型”超级电容储能供电技术,续航能力强,全线无触网、无需站站充。
- 扩编加挂:运营时,可像高铁一样,采用模块化编组,客流大时,可“1+1”连挂运行。
参考文献
- 杨升; 袁晨, 张珊妮. . 长江日报. 2015年6月29日: 7 (中文).
- 谭德磊; 张珊妮, 袁晨. . 武汉晚报. 2015年6月29日: 6. (原始内容存档于2017年10月29日) (中文).
- . 武汉市国土资源和规划局. 2014年11月11日 [2017年11月17日]. (原始内容存档于2017年11月17日).
- . 武汉市国土资源和规划局. 2014年11月11日 [2017年11月17日]. (原始内容存档于2017年11月17日).
- . 光谷交通. 2018-03-31. (原始内容存档于2018年4月1日).
- 光谷交通. . 光谷交通. (原始内容存档于2020-01-08).
- . 武汉光谷交通建设有限公司. 2017-12-06 [2017-12-07]. (原始内容存档于2017-12-07) (中文).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.