水島臨海鐵道

水島臨海鐵道（日语：／ Mizushima Rinkai Tetsudō */?）是日本的第三部門鐵道，位於日本的岡山縣倉敷市。该公司于1970年接管了三条前倉敷市交通局的路線，主要為水岛港附近的工业区运输货物，也在水岛本线提供客运服务。

路線
路線圖

現存路線
中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 備註
水島本線 倉敷市（MR1） 三菱自工前（MR9） 11.2
港東線 水島 東水島 3.6 貨物線

已廢止路線
  • 西埠頭線：三菱自工前站－西埠頭站 0.8公里（貨物線，2016年7月15日廢除[1]）

车辆

截至2017年3月31日，柴聯車11輛、柴油機車3輛，合計14輛列車運行中[2]。

柴油客車
  • KiHa 20 x1
  • MRT300 x6
  • KiHa 30 x1
  • KiHa 37 x3
  • KiHa 38 x1

2013年，该公司购买了6辆原JR东日本久留里线使用，於2012年12月退役的KiHa 30 、 KiHa 37和KiHa 38 柴聯車。[3] 这些車輛於2014年5月12日开始服務。[4]

KiHa 20型柴油车KiHa 205计划在2017年3月19日最後一天運行後退役。 [5]

  • 兩輛KiHa 20 柴聯車
  • MRT300系列柴聯車，「向日葵」

柴油机车
DE70型柴油机车
  • DE70 x1（DE70 1）
  • DD500 x2（DD501和DD506）

历史

長11.2公里的水島本線連接倉敷市站、三菱自工前站、倉敷貨運終端站，供飞机制造厂使用，于1943年开通。1947年，本路線移交水岛市以促進工业发展，并于次年开始了仓敷和水岛之间的客运服务。

港東線為3.6公里長的貨運線，介於水島與東水島之間。西埠頭線為0.8公里長的貨運線，介於三菱自工前站與西埠頭之間。兩線皆於1962年开业。

1971年，仓敷和水岛之间启用了CTC信号。1972年客运服务延伸到三菱自工前站。

参考文献
  2. 平成28年度鉄道統計年報
  3. . News release. Mizushima Rinkai Railway. 10 July 2013 [29 September 2015]. （原始内容存档于2020-06-11） （日语）.
  4. . News release. Mizushima Rinkai Railway. 14 April 2014 [29 September 2015]. （原始内容存档于2019-03-04） （日语）.
  5. Tetsudo Hobidas. Neko Publishing Co., Ltd. https://web.archive.org/web/20170202092854/http://rail.hobidas.com/news/info/article/205he.html. 2 February 2017 [2 February 2017]. （原始内容存档于2 February 2017） （日语）. 缺少或|title=为空 (帮助)
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