法國高速鐵路北線

法國高速鐵路北歐線（法語：），亦稱為北線，是法國高速列車的一條路線，連接巴黎與比利時邊境及海峽隧道。法國高速鐵路北線長333公里，並於1993年正式營運。法國高速列車最高營運速度為時速300公里每小時。

法國高速鐵路北線
圖例
 1號高速鐵路往倫敦
 英法海底隧道
 英法邊界
 英吉利海峽
往加来
112.6 加来-弗雷坦
111.1 往加来
85.2 往敦刻尔克
往里尔佛兰德
11.7 里尔佛兰德|里爾歐洲
巴黎－里爾鐵路往杜埃
0.0
198.0
 HSL 1往布魯塞爾
161.2 巴黎－里爾鐵路往杜埃
阿拉斯
巴黎－里爾鐵路往隆戈
 110.8 上皮卡第
互聯東線往斯特拉斯堡及里昂
巴黎－里爾鐵路往隆戈
0.0
15.8
巴黎－里爾鐵路往巴黎北站

歷史
  • 1993年5月23日：巴黎至阿拉斯段通車。
  • 1993年9月26日：阿拉斯至加萊段通車。
  • 1993年12月21日：TGV 7150列車在上皮卡第車站建築中時於該處出軌。200位乘客當中有一位輕傷。
  • 1994年5月6日：英法海底隧道通車，同年11月14日開始客運。
  • 1996年6月2日：連接比利時HSL 1的支線通車。
  • 1997年12月14日：HSL 1通車。

路線

法國高速鐵路北線由巴黎北站出發。在Vemars附近接上互聯東線。在聖奎丁及阿眠兩城間設一上皮卡第車站。向北有一支線通往往阿拉斯車站，主線再向北連接至里爾，又一支線分岔，為HSL 1線路。主線從地下穿過里爾市區，設里爾歐洲車站。再往西至海峽城市加萊設站，並與英法海底隧道及1號高速鐵路連接。

由於政府將此線定位為連接西歐多數高鐵的路線，因此巴黎至里爾段幾近是一直線。在上皮卡第車站剛好位於聖奎丁及亞眠兩個城市中間，人流十分稀疏，距離甜菜田比城市還要近，因此被戲稱為「甜菜車站」。

外部連結
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.