洛茂铁路
洛茂铁路是中国广西与贵州的一条地方铁路，连接金红铁路的普洛站与贵州荔波县的更班站。洛茂线的终点更班站所处的茂兰地区煤炭储量丰富，广西自治区煤炭厅在此开发建设了平寨煤矿、更班煤矿。
| 洛茂铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地區 |  中国广西 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普速铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路長度 | 55.508公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 单线铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 准轨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 250米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 否 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 继电半自动 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計劃通車 | 1976年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止營運 | 至今 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 普洛铁路管理段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總部 | 环江县洛阳镇普洛站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
建设洛茂铁路的目的是为了沿线煤炭外运。1969年2月7日，为解决“北煤南运”的煤炭短缺问题，广西自治区成立6927工程指挥部，建设黔桂铁路到桂北的罗城矿务局、红茂矿务局的煤炭外运支线。1972年初，发现广西环江县的红山煤矿的储量没有预期那么多。而相邻的贵州境内茂兰地区煤炭储量丰富，广西自治区决定配套茂兰地区的平寨煤矿、更班煤矿的建设，修建煤炭外运的洛茂铁路。1972年初，6927工程指挥部开工建设洛茂铁路。1976年7月建成通车。广西自治区共投资8436.23万元。产权属红茂矿务局、由柳州铁路局代管营运。
技术
限制坡度：上行重车方向为15‰，下行方向20‰；最小曲线半径250米；股道有效长500-550米；钢轨43公斤/米。线路标准均按国铁干线III级标准设计。设计运输能力300万吨/年。使用臂板信号机。隧道5座1469米，桥梁13座1232.7米，涵渠195座3627米.
参考资料
- 《柳州铁路分局志》第二篇 铁路建设 第三章 地方铁路
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