淎盎－姥夏鐵路
淎盎－姥夏鐵路（越南语：）是一條連接河靜省奇英市社淎盎經濟特區和廣平省明化縣姥夏山路（越老邊境）的鐵路。[1]又稱萬象－淎盎鐵路，連接老撾首都萬象和淎盎港。法國殖民時期建造了187公里長的鐵路自新邑站相連南北鐵路至他曲，這條路線在1950年代被廢棄了。有計劃恢復它，重建這條鐵路，將泛亞鐵路連接到老撾。
| 萬象－淎盎鐵路 | |
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| 概覽 | |
| 營運地區 | 越南 老撾 |
| 目前狀況 | 計劃中 |
| 起點站 | 萬象 淎盎 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 555 km（老撾段452 km，越南段103 km） |
| 最高速度 | 150 km/h |
| 正線數目 | 單線鐵路 |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 電氣化方式 | 全線 |
萬象－淎盎鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
萬象－淎盎鐵路不僅將萬象與相連海港，還將磨丁－萬象鐵路與這個連接海港起來。2015年，開始進行可行性研究，韓國國際協力團（KOICA）提供300萬美元。老撾、越南和韓國的專家已經並在2017年底完成了研究。它認為這條鐵路是一個可行的項目，該項目值得追求。[2]規劃路線長554.72km，其中102.7km將位於越南。[3]該研究建議建造鐵軌，以達到最高時速150km/h。預計建設成本為50.62億美元，其中越南部分的成本將達到15億美元，這由越南的國家預算承擔。韓國已提出政府和社會資本合作（PPP）來實施該項目。2017年4月，老撾和越南政府簽署了建造鐵路的意向書。這次行動是越南總理阮春福訪問在老撾期間進行的。[4]融資仍不明朗。萬象－河內高速公路和這條鐵路老撾和越南之間合作框架的一部分。
老撾 - 越南鐵路是老撾政府的計劃的一部分，該項目計劃建設六條新鐵路線，為無限國家提供更好的世界貿易通道。將與東南亞國家聯盟成員國建立更好的聯繫。[5]
路線：
- 廊開－塔納楞鐵路（2009年開業）
- 磨丁－萬象鐵路（在建）
- 沙灣拿吉－牢堡鐵路（在建）
- 他曲－沙灣拿吉－巴色－萬濤鐵路將他曲連接到泰國邊境
- 巴色－温卡姆鐵路，旨在與柬埔寨接壤。
参考文献
- Lần theo tuyến cáp treo và đường sắt sang Lào
- Feasibility Study Says Laos-Vietnam Railway Doable
- Railway from Lao capital to Vietnamese seaport to cost over 5 bln USD
- Laos: Plans gather steam for railway linking Vientiane to Vietnamese seaport
- Vientiane-Vung Ang Railway To Cost More Than US$5 billion
參見
- 越南鐵路運輸
- 寮國鐵路運輸
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