滿洲飛行機製造

滿洲飛行機製造株式會社日语: Manshū Hikōki Seizō Kabushiki Gaisha[2],简称满飞日语: Manpi[3],是存在於1938年至1945年間,隨大日本帝國接受《波茨坦宣言》而關停滿洲國飛機製造公司、国策会社。该公司生產軍用機和飛機部件。

滿洲飛行機製造株式會社
公司前身满洲航空的飞机制造、维修部门
成立1938年6月20日1938-06-20
結束1945年 (1945)
總部 滿洲國奉天省奉天市大东区长安街21号(东塔飞行场[1]
产业飞机制造
母公司满洲重工业开发
九七式戰鬥機是滿洲飛行機製造生產最多的飛機之一

歷史

滿洲飛行機製造设立于1938年6月20日,业务范围为飞机的制造、修理、贩售[4]:311,其前身是满洲航空的飞机制造、修理部门[5]:26,设立资本金1千万满洲国圆[註 1]。满洲飞行机制造是满洲重工业开发的全资子公司。[1][6]:318,319

滿洲飛行機製造在1941年至1945年間,總計生產了2196架飛機機体[7],位列日本飛機公司第8,其中有798架戰鬥機;生產了2168架飛機引擎[7],位列日本飛機公司第6。除此之外,還負責修理駐留在滿洲的滿洲國軍飛行隊帝國陸軍飛行戰隊的飛機。

满洲飞行机制造自创始时至1944年秋,其生产部门位于奉天;1944年秋,奉天工厂遭受空袭,损害甚大,此后将部分生产部门迁移至哈尔滨、公主岭。[3]:1000

第二次世界大戰末期蘇聯侵入滿洲後,蘇聯陸軍接管了滿洲飛行機製造的工廠和生產機器,以戰後賠償的環節爲名將大量機器帶回蘇聯。中華人民共和國在哈爾濱工廠再建了哈爾濱飛機製造公司,在瀋陽(滿洲國時代的奉天)工廠再建了瀋陽飛機工業集團

許可生產

滿洲飛行機製造在同日本飛機產業許可生產的協議之下,製造以下的飛機。

川崎
三菱
中島
立川
  • 九五式一型教练机——中级教練機。盟军代号「Spruce」
  • 一式双发高级教练机——高级教練機。盟军代号「Hickory」
  • 九九式高级教练机——高级教練機。盟军代号「Ida」

獨立設計

滿洲飛行機製造獨立設計以下的飛機。

  • MT-1——運輸機、旅客機
  • キ65——計畫爲截击机,開發中止
  • キ71——計畫爲九九式襲擊機改良型,開發中止。盟军代号「Edna」
  • キ79——九七式戰鬥機的高级教練機型
  • キ98——計畫爲双尾撑布局高空截击机,開發中止

這些獨立設計的飛機中大量生產的是キ79二式高级教練機[8]

注释

    1. 拂入资本金1千万圆,公称资本金2千万圆。

    来源

    1. 满洲事情案内所 p. 151
    2. Togo Sheba (Hrsg.): The Manchoukou Year Book 1941. The Manchoukou Year Book Co., Hsinking 1941, S. 556
    3. 防卫省防卫研究所
    4. 满铁中央银行调查课
    5. 满洲重工业开发
    6. 高桥
    7. Francillon, p. 22.
    8. Francillon, p. 486.

    參考文獻

    • Francillon, Rene. . Annapolis: Naval Institute Press. 1979. ISBN 0-87021-313-X.
    • Gunston, Bill. . Zenith Press. 1999. ISBN 0-7603-0722-9.
    • 满洲重工业开发 (编). . 1940 (日语).
    • 高桥正则. . 山海堂出版部. 1943 (日语).
    • . 満州中央銀行調査課. 1939 (日语).
    • . 満洲事情案内所. 1939 (日语).
    • 防衛省防衛研究所 (编). . 1952-01 (日语).

    外部連結

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.