福厦客运专线泉州湾特大桥

福厦客运专线泉州湾特大桥是福厦客运专线跨越泉州湾的通道，在泉州湾大桥南侧与其并行，是国内首座高速铁路跨海大桥，也是世界首座采用免涂装（不涂油漆）耐候钢的跨海工程[6]。2017年10月动工，预计2020年底建成，[5]2022年9月通车。[3]大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，主桥长800米，主跨400米，采用(70+130+400+130+70)米[7]双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。[8][9][10][11]建成后为目前世界上最大跨度的组合梁斜拉桥、首座设计速度达300公里每小时以上的跨海高铁大桥、世界第四长跨海铁路大桥。[5]

福厦客运专线泉州湾特大桥
24°49′20″N 118°42′10″E
承載福厦客运专线
跨越泉州湾
地點 中国福建省泉州市
其他名稱福厦高铁泉州湾跨海大桥
上游桥梁泉州湾大桥
特性
类型斜拉桥
建筑材料钢混结合梁半漂浮体系[1][2]
全长20,286（66,555英尺）[3]
最大跨度400（1,312英尺）[1]
橋墩数456[4]
轨道特性
轨道数2
轨距标准
历史
設計师中国铁道建筑有限公司第四勘察设计院[5]
施工單位中交第二航务工程局有限公司[3]
开工日2017年10月23日 (2017-10-23)
福厦客专泉州湾特大桥在福建省的位置
地圖

历史
  • 2017年10月23日，钢栈桥首根钢管桩施打完成，标志工程正式动工。[1]
  • 2018年6月4日，首个承台施工，标志由地下桩基工程施工转变为地上工程施工。[12]
  • 2018年6月29日，栈桥启动海上施工。[7][10]
  • 2018年9月29日，主栈桥贯通。[10]
  • 2018年11月18日，首个墩身封顶。[3][4]
  • 2019年3月25日，主墩钢吊箱下放完成，转入水上施工。[11][9][2][5]
  • 2019年6月12日，主墩承台完成浇筑。[13]
  • 2019年7月15日，主墩首节塔柱完成浇筑。[14]
  • 2019年8月15日，海上施工栈桥贯通。[15]

参见

参考文献
  1. . 搜狐. 2017-10-28 [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-03）.
  2. 雷妤; 李然犀. 曾沁 , 编. . 海西晨报 (中国新闻网). 2019年03月27日.
  3. 康清辉; 颜华杰; 黄伟锋. . 石狮日报 (腾讯). 2018-11-20.
  4. 吴丽娇; 聂镇; 黄伟锋; 黄小龙. . 泉州晚报 (新浪福建). 2018-11-19.
  5. 中国铁道建筑有限公司. 姚腾 , 编. . 国务院国有资产监督管理委员会. 2019-03-29.
  6. http://www.xincainet.com/index.php/news/view?id=246794 世界首座高铁跨海大桥主塔封顶
  7. 柳长兵; 翁方文. 刘湃 , 编. . 中国新闻网. 2018-07-03.
  8. 宋为伟. . 新华网. 新华社. 2018-07-31.
  9. 陈小芬; 李然犀; 张延涵; 尹旺. . 东南早报. 2019年03月26日 [2019年4月3日]. （原始内容存档于2019年3月29日）.
  10. 陈小芬; 王柏峰; 黄伟锋; 吴勇鑫. . 泉州网. 2018-09-30 –新浪福建.
  11. 李然犀; 张延涵; 徐金波. 刘欢 , 编. . 中国新闻网. 2019年03月25日.
  12. . 泉州晚报. 2018-06-06 [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-03） –海西地产网.
  13. 陈小芬; 李犀然. 黄冬虹 , 编. . 泉州网. 2019-06-14.
  14. 李犀然; 吴丽娇. 赖闽荣 , 编. . 泉州网. 2019-07-16.
  15. 占雨欣; 陈小芬. 黄冬虹 , 编. . 泉州网. 2019-08-16.
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