能源运载火箭

能源号运载火箭俄語:苏联研制的一种超重型运载火箭美国国防部对这种火箭的代号是“SL-17”,美国国会谢尔顿命名法(用于识别火箭的衍生型号)则称其为“K”(一说为L)。作为一种通用运载火箭,能源号至今仍保持着起飞推力的世界纪录(超过美国土星5号)。

能量號運載火箭
能量號運載火箭的模型
用途超重型運載火箭
制造商能源科研生產聯合體
制造国家 蘇聯
外型及质量参数
高度60公尺
质量2,400,000公斤(5,291,408磅)
1
LEO有效载荷
质量100,000 kg[1]
GSO有效载荷
质量22,000 kg [1]
发射历史
退役
发射场拜科努尔航天发射场
总发射次数2次
成功次数1次
失败次数0
部分失败
次数
1次
首次发射1987年5月15日
末次发射1988年11月15日
天頂-1
2、4、6、8(隨發射任務的要求而變化)
1 RD-170
推力29,000-32,000 千牛頓(總推力)[2]
309秒(海平面)-338秒(真空)
燃料煤油/液態氧
核心火箭
4 RD-0120
推力5,800千牛頓(海平面)-7,500千牛頓(真空) [2]
359秒(海平面)-454秒(真空)
推进时间480-500 秒
燃料液態氫/液態氧

研制背景

由于屡次发射失败和美国率先登月,苏联政府于1974年5月取消了原本为苏联登月计划开发的N1重型运载火箭。作为替代品,苏联于取消N1的同时开始了对能源号火箭的方案论证工作。为实现未来的太空开发计划,苏联人开展了一个巨大的火箭-空间系统的研制工程(包括RD-170高压补燃发动机、能源号火箭、天顶号火箭暴风雪号航天飞机等等),能源号只是这个大系统的一部分。整个系统的研制费用估计高达140亿卢布。1976年,由能源科研生产联合体正式开始了对这个系统的开发,其中负责能源号火箭部分的总设计师为古巴耶夫。能源号火箭的设计目标是满足苏联在1990年代的发射任务,这包括:发射可多次使用的轨道飞行器(航天飞机);向近地空间发射空间站舱段等大型载荷;向近地轨道地球同步轨道发射重型军、民用卫星;发射大型深空探测器,等等。为了实现这个目标,正如NASA航天飞机取代土星5号的计划,能源科研生产联合体提出了火神计划(Vulkan),计划设计一种以质子号火箭为基础,使用与质子号相同燃料、比质子号更大、推力更强的、采用模块化设计的火箭。

能源号火箭被设计用来运载暴风雪号航天飞机[3] 这也是能源号的载荷位于火箭的侧面而不是顶部的原因。但是能源号同样可以执行重型卫星的发射任务,能源号的第一次发射中携带了大型的军用有效载荷。

能源号只执行过两次发射任务,而且第一次发射中,有效载荷没有正常工作。能源-暴风雪计划的遗产是RD-170系列发动机和天顶号运载火箭。天顶号的芯级实际和能源号的助推器相同。

发射纪录

能源号在1987年5月13日第一次发射测试,苏联最初宣布能源号发射成功了一个模拟载荷。

1988年第二次发射时,能源号将暴风雪号航天飞机送入轨道。

计划中止

伴随着苏联解体,能源号火箭停止生产。虽然能源号不再生产,由其助推器发展的天顶号火箭仍在服役,其主发动机RD-170衍生的RD-171仍使用于天顶号火箭,宇宙神-5运载火箭使用RD-170的衍生型号RD-180安加拉号火箭使用另一衍生型号RD-191

衍生

能源号有三种主要的衍生型号,每一种的有效载荷都截然不同。

能源号M

能源号M是最小的衍生型号,使用二到四个经过改装的天顶号火箭作为助推器,芯级中只有一个RD-0120发动机。能源号M旨在取代质子号火箭,但是在1993年输掉了和安加拉号火箭的竞争。

能源II号

能源II号,又称龙卷风号(,,)是一种计划可完全重复使用的火箭。该衍生型号的芯级可以自行再入和滑翔降落。

火神-大力神

火神-大力神()是最大的能源号衍生型号,得名于两个俄罗斯火箭的代号(N1火箭和能源号原先的代号),采用了八个天顶号助推器,使用能源号M作为上面级,可以将175吨载荷送入轨道。[4]

脚注

  1. Launch vehicle "Energia" Official Site
  2. Data for stages is based on thrust of the engines of the stage in vacuum of space.
  3. Bart Hendrickx和Bert Vis, Energiya-Buran: The Soviet Space Shuttle (Springer Praxis Books, 2007) Link
  4. Godwin, Robert. . Space Pocket Reference Guides. Apogee Books. 2006: 59. ISBN 1-894959-39-6.

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资料来源

外部链接

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