航空交通管制部

日本全境屬於福岡飛航情報區（福岡FIR），由四個航空交通管制部控管[1]。各個航空交通管制部再將管轄空域細分為各分區以便執行業務。航空交通管制部的ICAO機場代碼分別為札幌ACC的RJCG、東京ACC的RJTG、福岡ACC的RJDG、那霸ACC的RORG。

札幌航空交通管制部（札幌ACC） - 北海道札幌市東區

分區數6。負責東京ACC以北的航空交通管制。

東京航空交通管制部（東京ACC） - 埼玉縣所澤市

分區數22。宮城縣、山形縣至岡山縣、島根縣附近的航空交通管制。

所澤航空紀念公園內，鄰接所澤航空發源紀念館。

福岡航空交通管制部（福岡ACC） - 福岡縣福岡市東區

分區數11。東京ACC以西至鹿兒島縣（屋久島付近）的航空交通管制。

附設航空交通管理中心 (ATMC) ，ICAO機場代碼RJJJ

那霸航空交通管制部（那霸ACC） - 沖繩縣那霸市

分區數3。沖繩縣、鹿兒島縣（奄美附近）的航空交通管制。

2018年10月廢止，業務將移交給新設的神戶航空交通管制部（神戶ACC）（兵庫縣神戶市西區）。

航空交通管制部除了有航空管制官24小時進行航空交通管制業務外，另有航空管制技術官提供技術協助。管制官使用整合航路管制系統（Integrated En-route Control System, IECS）) 與雷達上的飛機溝通[2]。機場管制、終端雷達管制與控制台共通化的統合管制情報處理系統已規劃從2017年開始陸續導入，導入後將改用軌跡化航線交通資料處理系統（Trajectorized En-route traffic data Processing System, TEPS）[3]。

各分區配有兩位管制官，一人是負責對駕駛提出指示的「雷達對空席」、一人是與機場等其他機關協調的「調整席」（也就是說，有22個分區的東京ACC有44名管制官執行業務）。為了維持集中力，兩位管制官每30分交換，另也會針對上下午分配不同的負責分區[4]。

福岡航空交通管制部設有航空交通管理中心（ATMC、ATM Center）[5]。ATMC負責管理日本上空的航空交通，並確保航空交通安全與擴大航空交通容量。此外也負責福岡FIR內的太平洋、菲律賓海上空的空域管制。