藤江站
藤江站（日语：／ Fujie eki */?）是位於兵庫縣明石市藤江大塚，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY20」。
藤江站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站入口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣明石市藤江大塚1701番3號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′48.24″N 134°56′51.72″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2面3線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）8月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,762人次（不含下車乘客） 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史
- 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。開業當初位於此站東方約200處，地址為明石郡林崎村。（1942年（昭和17年）2月1日編入至明石市）
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。
- 1928年（昭和3年） - 為了藤江馬場使用者，設置了專用臨時車站，只於賽馬日營業，該臨時車站位於現時車站位置。
- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
- 1938年（昭和13年） - 隨著藤江馬場廢止，臨時車站暫停使用。
- 1943年（昭和18年） - 暫停使用的臨時車站重開並成為正式車站，名為藤江站，舊站廢止。
- 1949年（昭和24年）4月15日 - 成為急行停車站。
- 1984年（昭和59年）3月25日 - 隨著取消急行班次，此站暫時沒有優等列車停站。
- 1986年（昭和61年） - 車站大樓重建。
- 1987年（昭和62年）12月13日 - 當日成為通勤特急（現時為S特急）停車站，再次設有優等列車停站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線的單式、島式月台。神戶方向月台為島式月台，可在此站待避優等列車（主要在S特急運輸時段中，待避優等列車）。車站大樓（閘口）位於上行線北邊近姬路一方，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。售票櫃臺無人當值。
在翻新前的車站大樓為前藤江馬場（明石馬場）的投注站。
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使用狀況
在2009年11月10日調查，此站上下車人次為2,942人。
各年度的使用狀況
| 年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
| 1949(S24) | 1,946 | [統 1] | |||||||||||
| 1950(S25) | 2,210 | 13.54% | [統 2] | ||||||||||
| 1951(S26) | |||||||||||||
| 1952(S27) | |||||||||||||
| 1953(S28) | |||||||||||||
| 1954(S29) | |||||||||||||
| 1955(S30) | |||||||||||||
| 1956(S31) | 1,789 | [統 3] | |||||||||||
| 1957(S32) | |||||||||||||
| 1958(S33) | |||||||||||||
| 1959(S34) | 1,939 | [統 4] | |||||||||||
| 1960(S35) | 2,031 | 4.74% | [統 5] | ||||||||||
| 1961(S36) | 2,108 | 3.80% | [統 6] | ||||||||||
| 1962(S37) | 2,256 | 7.05% | [統 6] | ||||||||||
| 1963(S38) | 2,371 | 5.10% | [統 6] | ||||||||||
| 1964(S39) | 2,469 | 4.11% | [統 6] | ||||||||||
| 1965(S40) | 2,542 | 2.98% | [統 6] | ||||||||||
| 1966(S41) | 2,556 | 0.54% | [統 7] | ||||||||||
| 1967(S42) | 2,679 | 4.82% | [統 7] | ||||||||||
| 1968(S43) | 2,827 | 5.52% | [統 7] | ||||||||||
| 1969(S44) | 2,882 | 1.94% | [統 7] | ||||||||||
| 1970(S45) | 2,899 | 0.57% | [統 7] | ||||||||||
| 1971(S46) | 3,022 | 4.25% | 2,164 | 71.62% | [統 8] | ||||||||
| 1972(S47) | 3,022 | 0.00% | 2,195 | 1.39% | 72.62% | [統 9] | |||||||
| 1973(S48) | 2,970 | -1.72% | 2,132 | -2.87% | 71.77% | [統 10] | |||||||
| 1974(S49) | 2,855 | -3.87% | 2,008 | -5.78% | 70.35% | [統 11] | |||||||
| 1975(S50) | 2,836 | -0.67% | 1,940 | -3.41% | 68.41% | [統 12] | |||||||
| 1976(S51) | 2,778 | -2.03% | 2,049 | 5.65% | 73.77% | [統 13] | |||||||
| 1977(S52) | 2,888 | 3.94% | 2,101 | 2.54% | 72.77% | [統 14] | |||||||
| 1978(S53) | 2,852 | -1.23% | 25/48 | 2,101 | 0.00% | 73.68% | [統 15] | [統 16] | [統 17] | [統 18] | [統 19] | [統 20] | |
| 1979(S54) | 2,822 | -1.06% | 25/48 | 2,044 | -2.74% | 72.43% | [統 15] | [統 21] | [統 17] | [統 18] | [統 19] | [統 22] | |
| 1980(S55) | 2,488 | -11.84% | 26/48 | 1,748 | -14.48% | 70.26% | [統 15] | [統 23] | [統 17] | [統 18] | [統 19] | [統 22] | |
| 1981(S56) | 2,501 | 0.55% | 28/48 | 1,816 | 3.92% | 72.62% | [統 15] | [統 24] | [統 25] | [統 26] | [統 19] | [統 22] | |
| 1982(S57) | 2,482 | -0.77% | 27/48 | 1,732 | -4.68% | 69.76% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 29] | [統 22] | |
| 1983(S58) | 2,395 | -3.53% | 26/48 | 1,677 | -3.16% | 70.02% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 30] | [統 22] | |
| 1984(S59) | 2,252 | -5.95% | 27/48 | 1,603 | -4.41% | 71.17% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 30] | [統 31] | |
| 1985(S60) | 2,016 | -10.46% | 27/48 | 1,375 | -14.19% | 68.21% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 26] | [統 30] | [統 31] | |
| 1986(S61) | 2,047 | 1.49% | 26/48 | 1,395 | 1.39% | 68.14% | [統 27] | [統 28] | [統 25] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
| 1987(S62) | 1,953 | -4.55% | 26/48 | 1,312 | -5.89% | 67.18% | [統 33] | [統 34] | [統 25] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
| 1988(S63) | 1,997 | 2.24% | 25/48 | 1,353 | 3.13% | 67.76% | [統 33] | [統 35] | [統 25] | [統 32] | [統 30] | [統 36] | |
| 1989(H01) | 1,921 | -3.84% | 1,299 | -4.05% | 67.62% | [統 33] | [統 35] | [統 25] | [統 32] | [統 37] | [統 36] | ||
| 1990(H02) | 1,912 | -0.43% | 26/48 | 1,290 | -0.63% | 67.48% | [統 33] | [統 35] | [統 38] | [統 32] | [統 37] | [統 36] | |
| 1991(H03) | 1,904 | -0.43% | 1,277 | -1.06% | 67.05% | [統 33] | [統 39] | [統 38] | [統 40] | [統 37] | [統 36] | ||
| 1992(H04) | 1,882 | -1.15% | 29/48 | 1,258 | -1.50% | 66.81% | [統 41] | [統 39] | [統 42] | [統 40] | [統 37] | [統 36] | |
| 1993(H05) | 1,882 | 0.00% | 26/48 | 1,247 | -0.87% | 66.23% | [統 41] | [統 39] | [統 42] | [統 40] | [統 43] | [統 44] | |
| 1994(H06) | 1,811 | -3.78% | 27/48 | 1,181 | -5.27% | 65.20% | [統 41] | [統 39] | [統 42] | [統 40] | [統 43] | [統 44] | |
| 1995(H07) | 1,860 | 2.72% | 26/48 | 1,205 | 2.09% | 64.80% | [統 41] | [統 39] | [統 42] | [統 45] | [統 43] | [統 44] | |
| 1996(H08) | 1,786 | -3.98% | 27/48 | 1,173 | -2.73% | 65.64% | [統 41] | [統 46] | [統 42] | [統 45] | [統 43] | [統 44] | |
| 1997(H09) | 1,658 | -7.21% | 27/48 | 1,099 | -6.31% | 66.28% | [統 47] | [統 46] | [統 42] | [統 45] | [統 48] | [統 44] | |
| 1998(H10) | 1,578 | -4.79% | 28/48 | 1,008 | -8.23% | 63.89% | [統 47] | [統 46] | [統 42] | [統 45] | [統 48] | [統 49] | |
| 1999(H11) | 1,638 | 3.82% | 27/48 | 975 | -3.26% | 59.53% | [統 47] | [統 46] | [統 42] | [統 45] | [統 48] | [統 49] | |
| 2000(H12) | 1,548 | -5.52% | 27/48 | 890 | -8.71% | 57.52% | [統 47] | [統 46] | [統 42] | [統 50] | [統 48] | [統 49] | |
| 2001(H13) | 1,512 | -2.30% | 27/48 | 847 | -4.92% | 55.98% | [統 47] | [統 51] | [統 52] | [統 50] | [統 48] | [統 49] | |
| 2002(H14) | 1,458 | -3.62% | 26/48 | 811 | -4.21% | 55.64% | [統 53] | [統 51] | [統 52] | [統 50] | [統 48] | [統 49] | |
| 2003(H15) | 1,444 | -0.94% | 27/48 | 808 | -0.34% | 55.98% | [統 53] | [統 51] | [統 52] | [統 50] | [統 48] | [統 54] | |
| 2004(H16) | 1,411 | -2.28% | 27/49 | 778 | -3.73% | 55.15% | [統 53] | [統 51] | [統 52] | [統 50] | [統 55] | [統 54] | |
| 2005(H17) | 1,400 | -0.78% | 27/49 | 775 | -0.35% | 55.38% | [統 53] | [統 51] | [統 52] | [統 56] | [統 55] | [統 54] | |
| 2006(H18) | 1,416 | 1.17% | 27/49 | 778 | 0.35% | 54.93% | [統 53] | [統 57] | [統 52] | [統 56] | [統 55] | [統 54] | |
| 2007(H19) | 1,441 | 1.74% | 27/49 | 822 | 5.63% | 57.03% | [統 58] | [統 57] | [統 59] | [統 56] | [統 55] | [統 54] | |
| 2008(H20) | 1,479 | 2.66% | 27/49 | 863 | 5.00% | 58.33% | [統 58] | [統 57] | [統 59] | [統 56] | [統 55] | [統 60] | |
| 2009(H21) | 1,468 | -0.74% | 27/49 | 893 | 3.49% | 60.82% | [統 58] | [統 57] | [統 59] | [統 56] | [統 55] | [統 60] | |
| 2010(H22) | 1,496 | 1.87% | 27/49 | 907 | 1.53% | 60.62% | [統 58] | [統 57] | [統 59] | [統 61] | [統 55] | [統 60] | |
| 2011(H23) | 1,532 | 2.38% | 27/49 | 937 | 3.32% | 61.18% | [統 58] | [統 62] | [統 59] | [統 61] | [統 63] | [統 60] | |
| 2012(H24) | 1,510 | -1.43% | 27/49 | 921 | -1.75% | 60.98% | [統 64] | [統 62] | [統 59] | [統 61] | [統 63] | [統 60] | |
| 2013(H25) | 1,545 | 2.36% | 27/49 | 948 | 2.98% | 61.35% | [統 64] | [統 62] | [統 65] | [統 61] | [統 63] | [統 66] | |
| 2014(H26) | 1,534 | -0.71% | 27/49 | 951 | 0.29% | 61.96% | [統 64] | [統 62] | [統 65] | [統 67] | [統 63] | [統 66] | |
| 2015(H27) | 1,622 | 5.71% | 27/49 | 1,005 | 5.76% | 61.99% | [統 64] | [統 62] | [統 65] | [統 67] | [統 63] | [統 66] | |
| 2016(H28) | 1,701 | 4.90% | 26/49 | 1,068 | 6.27% | 62.80% | [統 64] | [統 68] | [統 65] | [統 67] | [統 63] | [統 66] | |
| 2017(H29) | 1,762 | 3.54% | 26/49 | 1,104 | 3.33% | 62.67% | 25/49 | [統 69] | [統 68] | [統 65] | [統 67] | [統 63] | [統 66] |
車站周邊
- 屏風浦海岸
- 松江海灘
- 山王權現神社
- 青龍神社
- 明石藤江郵局
- 濱之散步道（播磨單車俓）
- 兵庫縣道718號明石高砂線（前・國道250號） 與路軌南邊並行。
- 醫療法人光明會明石心臟醫院（前明石醫院）（精神科、心療內科、神經內科）
- 山陽Friends總社事務所
巴士路線
車站最近巴士站為藤江站。
- 神姬巴士
- 70系統：經林崎、大觀橋、銀座 前往明石站
- 70系統：經林崎、大觀橋、魚之棚、明石站、銀座 前往市政廳
- 72系統：經貴崎4丁目・硯町経由 前往明石站
- 75系統：經林崎、岬町、銀座 前往明石站
- 75系統：經林崎、岬町、魚之棚、明石站、銀座 前往市政廳
- Taco巴士
注腳
統計資料
- 《明石市勢年鑑 1950年版》 明石市政廳 企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (奥付なし)，p.80
- 《明石市勢年鑑 1951年版》 明石市政廳 (奥付なし)，p.213 ※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。
- 《明石市統計書 昭和32年版》 明石市秘書課 廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)，p.117
- 《明石市統計書 昭和35年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)，p.143
- 《明石市統計書 昭和36年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)，p.150
- 《明石市統計書 昭和41年版》 明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (奥付なし)，p.146
- 《明石市統計書1971年版》 企劃室，昭和46年9月刊行 (奥付なし)，p.138
- 《明石市統計書1972年版》 昭和47年9月刊行 (奥付なし)，pp.152-153
- 《明石市統計書(昭和48年版)》 昭和48年9月刊行 (奥付なし)，pp.129-131
- 《明石市統計書(昭和49年版)》 昭和49年9月刊行 (奥付なし)，pp.158-159
- 《明石市統計書(昭和50年版)》 昭和50年12月刊行 (奥付なし)，pp.186-187
- 《明石市統計書(昭和51年版)》 昭和51年11月刊行 (奥付なし)，pp.232-233
- 《明石市統計書(昭和52年版)》 昭和52年11月刊行 (奥付なし)，pp.239-240
- 《昭和53年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246
- 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
- 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
- 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
- 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所 高橋綜合印刷株式會社），p.80
- 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
- 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
- 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
- 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
- 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
- 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
- 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49
- 《高砂市統計書 平成元年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
- 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
- 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
- 《明石市統計書(平成元年版)》 兵庫縣明石市企劃部企劃課統計系，平成2年3月印刷發行(有限會社 双栄印刷所)，p.212
- 《明石市統計書(平成5年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成6年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216
- 《姬路市統計要覧 平成5年版》 姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103
- 《高砂市統計書 平成8年版》 編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49
- 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
- 《明石市統計書(平成8年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216
- 《加古川市統計書(平成7年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105
- 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課，平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社)，pp.143-144
- 《播磨町統計書（平成13年度版）》 兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27
- 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課，平成13年2月發行，p.49
- 姬路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
- 《加古川市統計書(平成12年度版)》 兵庫縣加古川市總務部總務課，平成13年3月發行，p.107
- 《明石市統計書(平成13年版)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218 (運輸及通信) 199. 山陽電鐵 市內各站年度別，月別乘車人次
- 《第79回 神戶市統計書(平成14年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成15年3月印刷發行(有限會社 若林印刷)，pp.151-152
- 《高砂市統計書 平成16年版》 高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49
- 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 《明石市統計書 平成18年版（2006年）》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成19年3月發行，p.220 (運輸及通信) 193. 山陽電鐵 市內各站年度別，月別乘車人次
- 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 《第84回 神戶市統計書(平成19年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成20年3月印刷發行(有限會社 若林印刷)，pp.127-128
- 姬路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
- 《高砂市統計書 平成23年版》 高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47
- 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 《明石市統計書 平成23年版（2011年）》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成24年3月發行，p.218 (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 第89回神戶市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
- 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 明石市統計書 平成28年版（2016年） (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 《高砂市統計書 平成30年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47
- 第94回神戶市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
- 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 明石市統計書 平成30年版（2018年） (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
相關條目
外部連結
- 藤江（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
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