賽考斯基S-76精靈直升機
塞考斯基S-76（）直升機，是美國塞考斯基飛行器所設計製造的多用途中型商用直升機。S-76是以兩具渦輪軸發動機為主要動力，以推動主迴旋翼及尾迴旋翼的四片旋翼運轉；另外，S-76直升機的起落架是可伸縮的。
| 塞考斯基S-76型 | |
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| 一架配屬日本兵庫縣警航空隊的S-76B。2010年4月攝於大阪國際機場。 | |
| 類型 | 多用途直升機 |
| 生產公司 | 塞考斯基飛機公司 |
| 首次飛行 | 1977年3月13日 |
| 使用狀態 | 服役中 |
| 生產年份 | 1977年至今 |
| 衍生機型 | 塞考斯基S-75 |
塞考斯基於1978年底時曾為S-76取了「Spirit」的產品名，不過因在部分外語翻譯語意上的問題，1980年10月9日起不再使用這個名字。
昌河飛機工業集團自2013年9月起開始為塞考斯基製造S-76D的機身結構。
規格 (Sikorsky S-76C++)
一般特徵
- 乘員：2名飛行員[lower-alpha 1]
- 乘客：12名乘客
- 機身長度：52 ft 6 in (16.0 m)
- 主迴旋翼直徑：44 ft 0 in (13.41 m)
- 高度：14 ft 5.8 in (4.414 m)
- 盤旋區：1520.53 ft² (141.26 m²)
- 空重：7,005 lb (3,177 kg)
- 載重：11,700 lb (5,306 kg)
- 最大起飛重量 ：11,700 lb (5,306 kg)
- 發動機：2 × Turbomeca Arriel 2S2 渦輪軸發動機，超過670匹馬力（500千瓦）
性能
- 最高速度 ：155 knots, 178 mph（287公里/小時）
- 續航範圍 ：639 km（30分鐘的預備燃料）
事故
參見
- 如果配備了適當的裝備，在目視飛行（VFR）和儀器飛行（IFR）的情況下都能夠以單一飛行員操作。
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註釋
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