門司車站

門司車站（日语：〔〕／ Moji eki */?）是一位於日本福岡縣北九州市門司區中町、九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。門司車站是JR九州主幹線鹿兒島本線與山陽本線的交會車站，也是山陽本線的西邊終點車站。

門司站*
北口
日语名称
 –  –
车站概览
位置福岡縣北九州市門司區中町2番1號
地理坐标33°54′15″N 130°55′59″E
管辖机构九州旅客鐵道（JR九州）
途经
距离
3面6線[1]
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）[1]
其他
车站代码
  • JA  29 
电报码モシ
历史
启用日期1891年（明治24年）4月1日[1]
上車人次
統計年度		平均每日6,440人次（不含下車乘客）
2017年
服务
JA 鹿兒島本線
◄JA30 小森江
（1.5公里）
小倉 JA28►
（5.5公里）
JA 山陽本線
◄JA53 下關
（6.3公里）
（小倉）JA51**►
位置
备注
直營站
設有綠窗口
北九州市內站
* 1942年由大里站改稱[1]。
** 除高峰時間外幾乎所有山陽本線列車亦駛往小倉站。

門司車站基本上是一平面車站，但有2004年改築的站房設置於跨線天橋之上，其中檢票口也位於天橋上。

昭和時期連接日本本土與中國及韓國之各特別急行列車均以本站作為終點，例如第一、二列車（暱稱「富士」）。

車站結構

曾為島式月台4面8線，現時在海側的敷地縮小了1面（舊7、8號乘車場）廢止，餘下3面6線的地面車站。2004年（平成16年）完成3層高的跨站式站房[1]。

此外，門司鐵路隧道九州一端的入口，亦位於站場範圍內。

月台配置
月台路線方向目的地備註
1 JA鹿兒島本線 下行 小倉、博多方向／JF日豐本線 行橋、中津方向 只限門司港開
2、3、4 JA鹿兒島本線 下行 小倉、博多方向／JF日豐本線 行橋、中津方向 包括下關開的列車
JA山陽本線 上行 下關方向 此站折返
5、6 JA鹿兒島本線 上行 門司港方向  
JA山陽本線 下關方向 小倉方向

历史
  • 1891年4月1日 - 以九州鐵道（初代）大里車站的啟用。
  • 1907年7月1日 - 九州鐵道被收歸國有。
  • 1942年4月1日 - 改名為門司車站。
  • 1942年7月1日 - 關門隧道正式開通並且成為山陽本線終點，同時直流電化。
  • 1961年6月1日 - 隨著自門司港至久留米間的交流電化，構内交流電化除去院内内側線。
  • 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化，門司車站的營運轉由JR九州繼承。

相鄰車站
九州旅客鐵道
JA鹿兒島本線
  • 特急「火花」停車站
■快速、■區間快速、■普通
（貨）葛葉－小森江（JA30）－門司（JA29）－（貨）北九州貨物總站－（貨）東小倉－小倉（JA28）
JA山陽本線（此站－小倉站間是鹿兒島本線）
下關（JA53）－門司（JA52）－（貨）北九州貨物總站－（貨）東小倉－小倉（JA51）

外部連結
  1. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 4–10. 缺少或|title=为空 (帮助)
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