韩国铁道公社319000系电力动车组
韩国铁道公社319000系电力动车组(:/)是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组,在首都圈电铁1号线运营。
韩国铁道公社319000系电力动车组 | |
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319000系列车 | |
概覽 | |
類型 | 通勤型电力动车组 |
原產國 | |
製造 | 现代Rotem |
產量 | 7组 |
車輛總數 | 首都圈电铁1号线:24 首都圈电铁京义线:4 |
車輛編號 | 319001-319007 |
製造年份 | 2008年(31901-31905) 1997年(31906-31907) |
2008年至今 | |
主要用戶 | 韩国铁道公社 |
營運路線 | 首都圈电铁1号线、首都圈电铁京义线 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M2T |
車輛長度 | 先头车:20,250mm 中间车:20,000 mm |
車體 | 3,200 mm |
車體高度 | 3,800 mm |
車輛重量 | 33-42 t |
編組重量 | 146 t |
軌距 | 1,435 mm |
車輛 | 先头车:148人(座席48人) 中间车:160人(座席54人) |
編組 | 616人(座席204人) |
營運速度 | 110 km/h |
設計最高速度 | 110 km/h |
起動加速度 | 3.0 m/s2 |
常用減速度 | 3.5 m/s2 |
緊急減速度 | 4.5 m/s2 |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
受流方式 | 双臂式集电弓 |
傳動方式 | 交-直-交 |
電動機功率 | 230kW |
牽引功率 | 1,840kW |
控制裝置 | 東芝IGBT-VVVF |
制動方式 | 再生制动、空气制动、电气指令式制动 |
安全防護系統 | ATS |
概况
319000系电力动车组是广域电铁的列车,是交流用车辆,列车自5000系的519(2007年该列车在永登浦站发生了严重碰撞,导致损毁严重,由剩余8节列车改成)、579和580号改造而成,由现代Rotem负责改造,在2008年正式使用。运行于首都圈电铁1号线的京釜高速线(永登浦-光明区间)以及首都圈电铁京义线(仅高峰时期)。列车客室车门为内藏门(319001-319005採用電動門,而319006及319007則採用氣動門),每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为4编组,配属于九老车辆基地。列车已全部安装液晶显示屏。
编组
319000
←光明方向 永登浦方向→
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車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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集電弓 | ◇◇ | ◇◇ | ||
形式區分 | 3190XX (Tc) |
3191XX (M) |
3192XX (M) |
3199XX (Tc) |
动力单元 | 单元1 | 单元2 | ||
其他設備 | ||||
安裝機器 | CP,SIV,BT | Mtr,VVVF | Mtr,VVVF | CP,SIV,BT |
車輛重量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 33.0t |
載客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 148人 |
- 範例
列车当前配属
除31905配屬汶山車輛事業所外,其餘的皆配屬九老车辆基地。
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