馬尼拉輕軌

馬尼拉輕軌／捷運系統的運營線路圖（截至2015年）

馬尼拉輕軌設有兩條路線，包括通車時間較早的輕軌1號線（綠線），以及比較簇新的2號線（藍線）。1號線全長超過17.2（10.7英里），呈南北走向，沿黎剎大道、塔虎脫大道興建，連接紀念碑站和墨拉蘭站；全線設在混凝土高架橋上，擁有專有路權，所以輕軌列車可以避開下方繁忙的道路交通[2][3]。1號線延長線呈東西走向，沿乙沙大道興建， 設有四個車站，連接紀念碑站和北大道站，在2010年通車。把北大道站改為兩鐵共構車站的工程尚未動工，不過把位於延長線上的兩座車站——描林沓瓦站和羅斯福站算進去的話，1號線總共設有20座車站[4][5]。輕軌2號線全長超過13.8（8.6英里），呈東西走向，沿勒道大道、黎牙沓大道、麥獅獅大道、奧羅拉大道和馬利金納－因凡塔公路興建，連接勒道站和仙道蘭站，設有11座車站（含地下站1座），大部分路段設於高架橋上[6]。輕軌線路途經的城市包括加洛坎、馬尼拉、馬利金納、帕賽、帕西格、奎松，以及仙範市。

輕軌1號線日均客流量約為43萬人次，2號線日均客流量約為17.5萬人次[7][8]。在繁忙時間投入運作的1號線列車共有29輛，每班車的間隔時間以4分鐘為下限；在繁忙時間投入運作的2號線列車共有12輛，每班車的間隔時間以5分鐘為下限[9]。完成提升工程後，1號線的班距可以縮短到1分30秒[10]，2號線的班距可以縮短到2分鐘，由此2號線的每小時單向載客量可以提升到6萬人次[11]。

馬尼拉輕軌、馬尼拉捷運、菲律賓國家鐵路都屬於強大的共和國運輸系統，其中2條輕軌線路與捷運3號線（又稱為新黃線，軌道交通線路，運營模式與輕軌相似，與輕軌並非互通，由私營機構捷運公司營運）構成了馬尼拉大都會區鐵路運輸網絡的主體[12]。2條輕軌線路之間只設有一組換乘站（勒道站／多羅特奧扶西站），輕軌線路與捷運線路之間則設有兩組換乘站（亞蘭禮沓中心-龜卯站、乙沙站）。乘客必須離開車站收費區，經有蓋通道到達另一端的車站，轉乘另一路線的列車[13]。武敏直站下方也設有一座同名的國鐵站。

輕軌1、2號線各設有三座樞紐站，1號線的樞紐站包括墨拉蘭站、中央總站和紀念碑站，2號線的樞紐站則包括勒道站、亞蘭禮沓中心-龜卯站和仙道蘭站。輕軌線路在這些車站與其他主要的交通線路交匯，乘客可以在這裏換乘私營的巴士、吉普尼線路，到達位於馬尼拉大都會區或鄰近省份的目的地。輕軌系統設有兩座車廠：1號線的車廠是帕賽車廠，同時也是輕軌管理局的總部，鄰近墨拉蘭站；2號線的車廠是仙道蘭車廠，位於帕西格市，由住友集團承建[2][6][11][14]。

輕軌1、2號線全年無休，除非另行通知，平日服務時間為上午4時30分（PST，UTC+8，下同）至晚上10時15分，週末服務時間為上午5時至晚上9時50分。輕軌管理局將借助新聞稿、車站廣播、網站等方式公布特定時段的運行安排[15]。

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