1990年韋恩機場跑道對撞事故
1990年12月3日,西北航空299號班機與西北航空1482號班機在底特律都會韋恩縣機場的跑道上相撞,造成1482號班機中一名機組人員及七名乘客死亡、十人受傷,299號班機則全員生還。
受到撞擊的1482號班機(N3313L) | |
概要 | |
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日期 | 1990年12月3日 |
摘要 | 机师失誤、天候不佳、機場地面標示不清、跑道入侵 |
地點 | 美國底特律都會韋恩縣機場 |
總受傷人數 | 10 |
總死亡人數 | 8 |
總生還人數 | 190 |
第一架飛機:西北航空299號班機 | |
涉事客機,攝於1993年 (已修復完成並回到西北航空服役) | |
机型 | 波音B727 |
營運者 | 西北航空 |
註冊編號 | N278US |
起飛地 | 美國底特律都會韋恩縣機場 |
目的地 | 美國孟斐斯國際機場 |
乘客 | 146 |
機組人員 | 8 |
生還者 | 154(全員生還) |
第二架飛機:西北航空1482號班機 | |
一架與涉事客機類似的西北航空DC-9 | |
機型 | 道格拉斯飛行器公司DC-9 |
營運者 | 西北航空 |
註冊編號 | N3313L |
起飛地 | 美國底特律都會韋恩縣機場 |
目的地 | 美國匹茲堡國際機場 |
乘客 | 40 |
機組人員 | 4 |
生還者 | 36 |
事故飛機
1482班機的註冊號為N3313L,總飛行時數為62253小時。該機於1966年出廠,先是在達美航空服役,直到1973年出售給西北航空。
299班機的註冊號為N278US,總飛行時數為37310小時。於1975年交付給西北航空公司。事發後,這架飛機經過修理,仍在西北航空服役直到1995年。在2011年報廢前則是由小鷹航空貨運公司(Kitty Hawk Aircargo)服役。
事故過程
事發時間為美國東部時間13:45分。
西北航空1482號班機正在滑行道上準備於03C跑道起飛, 但因機場地面標示不清加上大霧導致能見度下降,導致錯誤的闖入了仍在使用中的03C跑道。
五秒鐘後,機組人員看到一架波音727朝著自己迎面而來。這架727客機為準備飛往孟菲斯的西北航空299號班機。
但因壟罩著機場的大霧,使兩架飛機皆無法看到對方的存在,塔台也無法看見飛機的位置,僅能以各機組人員回報以確定班機位置。
最後,因兩機無法閃避,727的機翼擊中了DC-9的右側機身,在右側舷窗下方劃破了機身,最後切斷了DC-9的2號發動機,導致DC-9起火燃燒;727僅有右側機翼受損,後來被修復並繼續服在西北航空服役直到1995年。
機組人員及乘客
299號班機機組人員包括機長Robert Ouellette(42歲),飛行時間約有10400小時,執飛727有5400個小時,副機長William Hagedorn(37歲),擁有飛行時間5400小時,執飛波音727有2350個小時,以及飛行工程師達倫·歐文(31歲),他執飛727有3300個小時。
1482號班機機組人員包括52歲的機長William Lovelace,飛行時間達23000小時,執飛DC-9有4000個小時;43歲的副機長James Schifferns,其飛行時間約4685小時,執飛DC-9則僅有185個小時。