D733/734次列车

D733/734次列车是中国铁路运行于首都北京至江西吉安下辖县级市井冈山市之间的一對夕發朝至动车组列车，最初于2005年7月1日开通，自2019年12月30日起按现车次开行，由南昌铁路局南昌客运段负责客运任务，是吉安地区始发的首趟旅客列车。列车使用复兴号CR200J型电力动车组，沿京九铁路和吉衡铁路运行，跨越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西6省1市，全程1773公里。其中北京西站至井冈山站運行15小时15分，使用车次为D733次；井冈山站至北京西站運行14小时59分，使用车次为D734次。值得一提，本班列车是吉衡铁路上运行的唯一一对进京列车，而井冈山以西的炎茶攸安四县至今仍无直通进京列车。

  关于被命名为“井冈山号”的登陆舰，请见「井岡山號船塢登陸艦」。
D733/734次旅客列车
概述
开行日期2005年7月1日
所属铁路局南昌局集团
担当客运段南昌客运段
当前车次D733/734次
曾用车次K133/134次
Z133/134次
列车等级动车组列车
运行区间北京西站 ↔ 井冈山站
主要停站衡水站、九江站、南昌西站、
吉安站
运行时间15小时15分（D733次）
14小时59分（D734次）
发车时间北京西站：18:35
井冈山站：17:55
终到时间井冈山站：次日09:50
北京西站：次日08:54
途经线路京九铁路、吉衡铁路
使用车辆复兴号CR200J型电力动车组

历史

京井直特Z133/134次
Z133/134次与Z67/68次列车套跑的水牌
Z133/134次列车停靠在井冈山站

2005年7月以前，吉安站没有始发進京列车，从吉安乘火车前往北京的乘客需在南昌转乘。[1]与此同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。针对这两点，南昌铁路局于2005年7月1日开行吉安至北京西的K133/134次列车和吉安至深圳的K41/42次列车，前者被冠名为“井冈山号”，后者被冠名为“吉安号”，车底均为25G型客车，吉安地区无始发旅客列车的历史就此结束。[2]

随着吉井铁路（吉衡铁路东段）于2007年4月18日开通，K133/134次列车也延长至井冈山站，方便了前往井冈山的游客出行，也结束了井冈山不通铁路的历史。[3]

2009年11月11日，K133/134次列车升级为直达特快列车，車次改為Z133/134次，同時改為使用25T型客车，且不再停靠聊城和九江间的车站，運行時間大幅壓縮，北京西至井岡山比此前提速4小时33分，井岡山至北京西提速6小时11分。[4]

值得一提，列车自开行以来曾先后被授予红旗列车、江西省文明列车、全国五一巾帼标兵岗等称号。[5]

京井動集D733/734次

2019年12月30日，Z133/134次列车升級為CR200J型动力集中动车组，車次改為D733/734次。[6]

列车编组

复兴号CR200J型电力动车组

D733/734次列车采用复兴号CR200J型电力动车组，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度达160km/h。列车设有二等臥车（WE）6辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）7辆。由於井冈山站不具備車體整備能力，列車需要同時與南昌至井岡山的D6293/6294次和南昌至北京西的D737/738次列车共同套用，具體執行為：南昌開D738次至北京西→北京西開D737次列車至南昌→南昌開D6293次至井岡山→井岡山開D734次至北京西→北京西开D733次至井冈山→井冈山开D6294次至南昌。

车厢编号 M11-67-8910-16M2
车型 動力車 WE
二等臥车		 ZE
二等座车		 ZEC
二等座車／餐車		 WY
一等臥车		 動力車

歷史編組
Z133/134次列车编组中的RW19T高级软卧车，水牌写有“井冈山号”字样

Z133/134次列车在升級動集前使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段的中国铁路25T型客车，列車滿編采取18辆车厢编组，其中硬座车3辆、软卧车3辆、高级软卧车1辆、硬卧车10辆，餐车1辆，车厢内设有宣传红色故事、红色人物、红色诗词、红色景点等的红色文化展板，该列车因此被称为“流动党史纪念馆”。[7][8]由于井冈山站不具备整备能力，Z133/134次列车車體与北京西至南昌的Z67/68次列车共同套用，具體執行為：南昌开Z68次至北京西→北京西开Z133次至井冈山→井冈山开Z134次至北京西→北京西开Z67次至南昌。[9]

套跑Z133/134次的Z67/68次列车有时亦被称为“井冈山号”。[10]

车厢编号 1-34-78910-1213-18
车型 YZ25T
硬座车		 YW25T
硬卧车		 CA25T
餐车		 RW19T
高级软卧车		 RW25T
软卧车		 YW25T
硬卧车

歷史机车交路
配属南昌机务段和谐3D型电力机车第0086号牽引Z134次列車通過京九線廣南道口
配属南昌机务段的和谐1D型电力机车第0231号牽引Z133次列車在井冈山站

Z133/134次列车在初期曾使用配属南昌铁路局南昌机务段的东风11G型内燃机车负责牵引任务，後期改由南昌铁路局南昌机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车担当牵引任务。

车站区段 北京西 ↔ 井岡山
本务机车
配属
 和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
北京/南昌司机在阜阳轮乘，南昌西換司機

运行时刻

现行时刻
  • 数据截至2020年4月10日运行图调整：[11]
D733次 停靠站 D734次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当日—18:35北京西08:54—次日1773
274当日20:4620:48衡水06:3606:39次日1499
426当日22:0622:09聊城↑↑次日—
582當日23:1723:20菏泽↑↑次日—
1314次日05:2505:28九江22:1122:14当日459
1456次日06:3206:41南昌西21:0121:09当日317
1682次日08:4308:46吉安18:5618:59当日91
1773次日09:42—井冈山—17:59当日0

历史时刻

注释
  1. . 今视网－都市消费报. 2005-07-04 [2014-11-30]. （原始内容存档于2007-04-19）.
  2. . 中广网. 2005-06-24 [2014-11-30]. （原始内容存档于2014-12-25）.
  3. . 江南都市报. 2007-04-19 [2014-11-30]. （原始内容存档于2007-05-29）.
  4. . 江西日报. 2009-11-04 [2014-11-30]. （原始内容存档于2017-09-24）.
  5. . 人民铁道报. 2014-07-01 [2014-12-01]. （原始内容存档于2014-12-05）.
  6. . 齐鲁壹点. 2019-12-11 [2019-12-26].
  7. . 中国新闻网. 2011-06-14 [2014-12-01]. （原始内容存档于2014-12-05）.
  8. . 大江网. 2011-06-10 [2014-12-01]. （原始内容存档于2014-12-05）.
  9. . 燕赵都市报. 2010-04-17 [2014-12-01]. （原始内容存档于2014-12-04）.
  10. . 南昌铁路局. 2012-09-14 [2014-12-01]. （原始内容存档于2014-12-04）.
  11. . 中国铁路客户服务中心. [2019-12-30]. （原始内容存档于2015-06-27）.
  12. 铁道部. . 北京: 中国铁道出版社. 2007. ISBN 7-113-07806-0.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.