K1136/1137、K1138/1135次列车

一直以來，山東沒有直達廣西的旅客列車，鐵路旅客需要中轉，非常不便。2009年4月1日，配合中國鐵路調整運行圖，濟南鐵路局增開了南寧至青島的1336/1337、1338/1335次普通旅客快车，經湘桂、益永、滬昆、京九、新兗、京滬、膠濟客專運行[2]，自此結束山東去往廣西不通旅客列車的歷史，亦使山東去往九江、桂林等旅遊城市的旅客免除了中轉的麻煩[3]。

2009年11月11日，1336/1337、1338/1335次列車升級為快速列车，車次改為K1136/1137、K1138/1135次列車，比此前提速約7小時[4]。

2010年1月25日，K1136/1137、K1138/1135次列車更換為中国铁路25G型車體，以替換原綠皮車體，票价按新型空调车票价办理[5]。

2014年4月26日，K1136/1137、K1138/1135次列車於永州至桂林段改經衡柳铁路運行[6]。

2014年7月1日，配合吉衡铁路全線開通，K1136/1137、K1138/1135次列車於向塘至永州段改經京九、吉衡、衡柳線運行，桂林至南寧段改經衡柳、柳南客專運行[7]，同時更換為25G型DC600V直供電車體，單程比此前提速約7小時[8]。

2016年1月10日，K1136/1137、K1138/1135次列車於南寧至柳州段改經湘桂線運行。[9]

K1136/1137、K1138/1135次列車使用配属濟南鐵路局濟南车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆、餐车1辆、軟臥車1輛、行李車1輛，客车采用直流600V机车直供电。

• 数据截至2020年4月10日[10]。