K1182/1183、K1184/1181次列车

K1182/1183、K1184/1181次列车是中国铁路运行于浙江金華至山東煙台之间的快速列车，自2011年1月11日起按現車次開行，2019年12月30日改為D782/783、D784/781次，由上海局集團南京客运段徐州客运车间烟金车队负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路、京滬铁路、膠濟铁路、藍煙铁路运行，跨越浙江、上海、江蘇、安徽、山東四省一市，全程1866公里。其中金華站至煙台站运行26小时07分，使用车次为K1182/1183次；煙台站至金華站运行26小时58分，使用车次为K1184/1181次。

K1182/1183、K1184/1181次旅客列车
列车水牌（2019年）
概述
停运日期2019年12月30日
所属铁路局上海局集團
担当客运段南京客运段
当前车次K1182/1183、K1184/1181次
曾用车次282/283、284/291次
582/583、584/581次
2582/2583、2584/2581次
列车等级快速列车
运行区间金華站 ↔ 煙台站
主要停站義烏站、杭州站、海寧站、
嘉興站、上海南站、蘇州站、
無錫站、常州站、南京站、
蚌埠站、徐州站、鄒城站、
兗州站、泰山站、濟南站、
淄博站、濰坊站、藍村站、
萊西站、徐家店站
运行时间26小时07分（K1182/1183次）
26小时58分（K1184/1181次）
发车时间金華站：16:31
煙台站：09:30
终到时间煙台站：次日18:38
金華站：次日12:28
途经线路滬昆铁路、京滬铁路、膠濟铁路、
藍煙铁路
使用车辆中国铁路25G型客车

历史
2014年列车水牌，起讫站显示为徐州-烟台-金华西
和谐3C型电力机车牵引K1182次列车接近东孝站（2016年）

K1182/1183、K1184/1181次列车的前身是上海西至煙台的282/283、284/291次直通旅客快車。[1]1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，[2]282/283、284/291次列車更改車次為582/583、584/581次。[3]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，[4]582/583、584/581次列車隨即更改車次為2582/2583、2584/2581次。[5]

2002年10月1日，2582/2583、2584/2581次列車改為使用25G型客车，替換原綠皮車體。[6]

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，2582/2583、2584/2581次列車延長至金華西。[7]同时改回原先的非空绿皮车底[8]。2005年5月1日至同年10月10日，2582/2583、2584/2581次列車再次改为使用空调车底，并在编组中增加软卧车厢[9]。

2006年6月26日烟台开2584/2581次、6月27日金华西开2582/2583次列车受到浙赣线金华西站电气化及信号改造工程影响临时改为杭州东站始发终到[10]。同年7月1日，配合上海南站正式啟用，2582/2583、2584/2581次列車改為上海南站換向。[11]

2008年3月18日起，由于济南铁路局管辖的江苏省境内铁路和站段建制划归上海铁路局，列车担当车队由原先的济南铁路局济南客运段徐州旅服车间变更为上海铁路局南京客运段徐州旅服车间[12][13]。2008年8月1日起，本列车套跑的徐州至烟台5032/5033、5034/5031次车次变更为2562/2563、2564/2561次[14]。2008年12月20日，受到胶济线淄博至济南东区间施工影响，2562、2581次缩短至济南站始发[15]。

自2009年1月11日起，徐州发2563次、1月12日起烟台发2584次、1月13日起金华西发2582次列车车底全部改为空调车[16]。2011年1月11日，2582/2583、2584/2581次列車升級為快速列车，車次改為K1182/1183、K1184/1181次，同时套跑的徐烟车车次改为K762/763、K764/761次[17][18]。

2017年3月1日起，配合金華站普速場封閉改造，K1182/1183、K1184/1181次列车縮短至義烏站始發終到。[19]2019年1月5日，因應金華站普速場改造完工，K1182/1183、K1184/1181次列车改回金華站始發終到。[20]

2019年10月12日起至12月22日，烟台至金华的K1182/1183、K1184/1181次列车及烟台至徐州的K762/763、K764/761次列车淡季停运[21]，同时增开徐州至金华K5817/K5818次列车[22]。同年12月30日，K1182/1183、K1184/1181次列车运行区段调整为杭州至青岛北，車次改為D782/783、D784/781次[23]，使用CR200J型動力集中動車組运行，全程經滬昆、京滬、隴海、青鹽線運行；K762/763、K764/761次列车继续开行，但徐州至胶州区间改经由陇海、胶新线运行，同时车次改为K763/762、K764/761次[24]。

列车编组
列车停靠金华站

K1182/1183、K1184/1181次列车使用直供电DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配属上海局集團合肥车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬臥车7辆，餐車、軟臥车和行李车各1辆。列車車體與徐州至煙台的K762/763、K764/761次列車共同套用，具體執行為：徐州開K762/763次至煙台→煙台開K1184/1181次至金華→金華開K1182/1183次至煙台→煙台開K764/761次至徐州。

车厢编号 1-891011-1718
车型 YZ25G
硬座车		 CA25G
餐车		 RW25G
軟臥车		 YW25G
硬臥车		 XL25G
行李车

机车交路
配属徐州机务段的和谐1D型电力机车第0511号牵引K1181次列车通过金华东站
车站区段 金華 ↔ 徐州徐州 ↔ 煙台
本务机车
配属
司机更替		 和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
上局徐段
杭州/南京/徐州司机在上海南/南京輪乘		 和谐3C型电力机车
濟局濟段
濟南司机

时刻表
  • 数据截至2019年1月5日。
K1184/1181次 停靠站 K1182/1183次
車次里程（千米）天数到点开点到点开点天数里程（千米）車次
K11840当天—09:30煙台18:38—第二天1866K1183
K1184—当天↓↓桃村17:4317:46第二天1812K1183
K118473当天10:3910:42徐家店17:2617:28第二天1793K1183
K1184105当天11:0611:09萊陽↑↑第二天—K1183
K1184128当天11:2711:30萊西16:4516:47第二天1738K1183
K1184183当天12:2012:28藍村15:5716:03第二天1683K1183
K1184—当天↓↓膠州15:3915:41第二天1662K1183
K1184314当天13:4913:54濰坊14:1714:22第二天1552K1183
K1184414当天14:5815:04淄博13:0013:04第二天1452K1183
K1181524当天17:0117:11濟南10:5511:12第二天1342K1183
K1181597当天18:0318:05泰山09:5009:52第二天1269K1182
K1181—当天↓↓磁窯09:2309:25第二天1235K1182
K1181680当天19:0319:07兗州08:4608:49第二天1186K1182
K1181701当天19:2219:48鄒城08:2908:31第二天1165K1182
K1181—当天↓↓滕州07:5908:01第二天1125K1182
K1181775当天20:3320:37棗莊西↑↑第二天—K1182
K1181843当天21:3722:03徐州06:2506:44第二天1023K1182
K1181917当天22:5022:53宿州↑↑第二天—K1182
K11811007当天23:5223:56蚌埠04:3804:42第二天859K1182
K1181—第二天↓↓滁州北03:0503:14第二天732K1182
K11811191第二天01:5402:04南京02:1702:27第二天675K1182
K11811327第二天03:2603:31常州00:3500:39第二天539K1182
K11811366第二天04:0304:09無錫23:5900:08第二天500K1182
K11811408第二天04:3804:42蘇州23:2723:31当天458K1182
K11811506第二天06:1806:51上海南21:1721:43当天360K1182
K11811532第二天07:1207:27松江20:4820:52当天334K1182
K11811568第二天07:4907:52嘉善↑↑当天—K1182
K11811586第二天08:0708:10嘉興20:0920:12当天280K1182
K11811614第二天08:3008:42海寧19:4719:51当天252K1182
K11811679第二天09:3610:01杭州18:5319:08当天187K1182
K1181—第二天↓↓諸暨17:3917:42当天100K1182
K11811818第二天11:4211:46義烏17:0517:09当天48K1182
K11811866第二天12:28—金華—16:31当天0K1182

参见

参考资料
  1. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3.
  2. . 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）.
  3. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
  4. . 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）.
  5. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
  6. . 齐鲁晚报. 2002-09-27 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  7. . 烟台晚报. 2004-04-01 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  8. . 胶东在线. 2004-08-03 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）. 过去是空调车，4月份全国铁路提速的时候换成了现在的车
  9. . 新浪网. 2005-05-03 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  10. . 中华人民共和国中央人民政府. 2006-06-15 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  11. . 舜网-济南时报. 2006-06-18 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  12. . 搜狐财经. 2008-03-25. （原始内容存档于2019-01-07）.
  13. . 中国铁路新闻网. [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  14. . 中新网. 2008-07-31 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  15. . 新浪网. 2008-12-17 [2019-02-02]. （原始内容存档于2019-02-02）.
  16. . 水母网. 2008-12-30 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
  17. . 金华新闻网. 2010-12-22 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-03）.
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  21. . 齐鲁网. 2019-10-07 [2019-10-12]. （原始内容存档于2019-10-12）.
  22. . 中共嘉兴市委嘉兴市人民政府门户网站. 2019-10-11 [2019-10-12]. （原始内容存档于2019-10-12）.
  23. . 12306. 2019-12-09 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）.
  24. . 济宁新闻网. 2019-12-28 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）.
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