K1352/1353、K1354/1351次列车

K1352/1353、K1354/1351次列车中国铁路运行于新疆首府烏魯木齊江蘇連雲港之间的一对快速旅客列车,自2009年4月1日起开行,由上海铁路局南京客运段連烏車隊负责客运任务[1]。列车使用25G型客车,沿蘭新铁路隴海铁路运行,跨越新疆甘肅陝西河南安徽江蘇五省一區,全程3699公里。其中烏魯木齊站連雲港東站运行48小时35分,使用车次为K1352/1353次;連雲港東站至烏魯木齊站运行45小时56分,使用车次为K1354/1351次。值得一提,本班列車是首班貫通隴海铁路蘭新铁路全線的直通旅客列車,由海運港口直達內陸腹地,成為最美風景的路線之一[2]

K1352/1353、K1354/1351次旅客列车
概述
开行日期2009年4月1日
所属铁路局上海铁路局
担当客运段南京客运段
当前车次K1352/1353、K1354/1351次
曾用车次192/189、190/191次
1088/1085、1086/1087次
1352/1353、1354/1351次
列车等级快速列车
运行区间烏魯木齊站連雲港東站
主要停站吐魯番站鄯善站哈密站
嘉峪關站張掖站金昌站
武威站蘭州站隴西站
天水站寶雞站西安站
洛陽站鄭州站商丘站
徐州站邳州站新沂站
東海縣站
运行时间48小时35分(K1352/1353次)
45小时56分(K1354/1351次)
发车时间烏魯木齊站:22:06
連雲港東站:16:01
终到时间連雲港東站:第三日22:41
烏魯木齊站:第三日13:57
途经线路蘭新铁路隴海铁路
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

1999年6月1日,中国铁路微调列车运行图,新增济南至乌鲁木齐的189/190次列车以及连云港库尔勒的192/189、190/191次列车,两者运行线相同,隔日开行。[3][4]彼时的192/189次列车使用非空调车底,运行时间长达80余小时。[5]

2000年10月21日,随着中国铁路实施第三次大面积提速,重新分类和调整了列车的等级和车次,原济南至乌鲁木齐、连云港至库尔勒(隔日开行)的189/190次直快列车提高等级为特快列车,车次改为T189/190次[6][7],并注册“金桥号”商标,成为中国铁道部命名的43对品牌列车之一[8],經京滬隴海蘭新線运行,沿途停靠泰山兖州徐州郑州西安兰州嘉峪关哈密吐鲁番等19个车站,全程3745公里,运行49小时19分,列车使用25K型客车,采用了准高速转向架、整体式制动盘、电子防滑器、进口机组及全数字显示集中轴报仪等多项新技术,最高运行时速达160公里,安全性、稳定性和舒适性都是当时国内最好水平[9]。2004年4月18日,配合中国铁路實行第五次大提速,济南至乌鲁木齐的T189/190次列车降等級为普通旅客快车,车次改為1085/1086次,同時实行济南连云港东两个方向隔日开行,成为少数被降级的原特快列车之一,原车次得以留空[10][11]

2009年4月1日,乌鲁木齐至连云港东的1352/1353、1354/1351次普通旅客快车改為每日开行,由上海鐵路局擔當[12]

2010年1月24日,1352/1353、1354/1351次列車改為使用25G型客车,取代原先的綠皮車體[13]

2011年1月11日,1352/1353、1354/1351次列車升級為快速列车,車次改為K1352/1353、K1354/1351次,同時運行時間大幅壓縮,烏魯木齊至連雲港東比此前提速6小时34分,連雲港東至烏魯木齊提速5小时45分[14]

2015年3月20日,K1352/1353、K1354/1351次列車於蘭州至嘉峪關段改經蘭新铁路第二雙線運行[15]

2016年5月15日,K1352/1353、K1354/1351次列車於蘭州至嘉峪關段改回經蘭新铁路運行[16],同時因應新增烏魯木齊南至南京的K1538/1539、K1540/1537次列车(隔日開行),K1352/1353、K1354/1351次列車随即改為隔日開行,列車於烏魯木齊南至徐州段共用運行圖[17]。同年8月1日,配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖,K1352/1353、K1354/1351次列车改為烏魯木齊站始發終到[18]

列车编组

K1352/1353、K1354/1351次列车目前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车,配屬上海鐵路局合肥車輛段,採取18節車廂編組,其中硬座车7辆,硬臥車8輛,行李车、餐车和軟臥車各1辆。由於連雲港東站不具備車體整備能力,因此車體同時與徐州至連雲港東的K8573次列車共同套用,具体执行为:徐州开K8573次至連雲港東→連雲港東开K1354/1351次至烏魯木齊→烏魯木齊开K1352/1353次至連雲港東→連雲港東空送車體回徐州。

车厢编号 12-891011-18
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬臥车

机车交路

车站区段 烏魯木齊 ↔ 蘭州蘭州 ↔ 徐州徐州 ↔ 連雲港東
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
蘭局蘭段
乌鲁木齐/哈密/蘭州司机在哈密/嘉峪關轮乘
韶山7E型电力机车/和谐3D型电力机车
兰局兰段
兰州/西安/鄭州司机在西安/鄭州輪乘
和谐3C型电力机车
上局徐段
徐州司机

时刻表

  • 数据截至2020年7月1日。
K1352/1353次 停靠站 K1354/1351次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K13520当天22:06烏魯木齊13:57第三天3699K1351
K1352154第二天23:5600:05吐魯番12:1112:15第三天3545K1351
K1352302第二天01:2701:33鄯善10:4510:48第三天3397K1351
K1352565第二天04:1804:35哈密08:1308:19第三天3134K1351
K1352886第二天07:5207:54柳園第三天K1351
K13521051第二天10:2110:23玉門第三天K1351
K13521183第二天11:5912:07嘉峪關01:0701:15第三天2516K1351
K1352第二天酒泉00:4500:48第三天2494K1351
K13521406第二天14:3314:41張掖22:0822:15第二天2293K1351
K13521576第二天16:3516:41金昌20:0920:15第二天2123K1351
K13521650第二天17:3217:38武威19:2019:26第二天2049K1351
K13521663第二天17:5317:55武威南第二天K1351
K13521953第二天21:1021:29蘭州15:3815:54第二天1746K1351
K13522071第二天22:4522:48定西第二天K1351
K13522155第二天23:4123:44隴西13:1413:17第二天1544K1351
K13522301第三天01:4801:54天水11:4011:46第二天1398K1351
K13522456第三天04:3604:43寶雞09:5610:02第二天1243K1351
K1352第三天虢鎮09:2909:34第二天1223K1351
K1352第三天蔡家坡09:0709:10第二天1200K1351
K13522606第三天06:1206:16咸陽第二天K1351
K13522629第三天06:4006:50西安07:3207:42第二天1070K1351
K13522764第三天08:3308:37潼關第二天K1351
K13522871第三天09:5709:59三門峽西第二天K1351
K13522894第三天10:2310:25三門峽第二天K1351
K13522947第三天11:1611:19澠池第二天K1351
K13523016第三天12:1412:19洛陽01:4301:49第二天683K1351
K13523140第三天14:1514:24鄭州00:0300:11第二天559K1351
K1352第三天開封23:1423:17當天487K1351
K13523255第三天15:3515:40蘭考當天K1351
K13523291第三天16:0216:06民權當天K1351
K13523308第三天16:2116:24寧陵縣當天K1351
K13523343第三天16:5217:05商丘21:4121:48當天356K1351
K13523363第三天17:2517:30虞城縣21:2121:26當天336K1351
K13523406第三天17:5618:01碭山20:4220:47當天293K1351
K13533489第三天19:1419:40徐州19:0519:20當天210K1351
K13533561第三天20:3220:35邳州18:0518:08當天138K1354
K13533598第三天21:0421:09新沂17:3617:40當天101K1354
K13533639第三天21:3921:42東海縣17:0117:05當天60K1354
K13533679第三天22:0722:13連雲港16:2916:36當天20K1354
K13533699第三天22:41連雲港東16:01當天0K1354

参见

参考资料

  1. . 人民网-人民日报(北京). 2013-01-28 [2017-12-26]. (原始内容存档于2017-12-26).
  2. . 中国青年报(北京). 2015-10-20 [2017-09-22]. (原始内容存档于2017-12-26).
  3. 嘉川. . 铁道知识 (中国铁道学会). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372.
  4. 李树童; 张九声; 靳惠群; 张为民; 韩加林. . 中国铁道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X.
  5. 陈兰华. .
  6. . 城市早报. 2000-09-12 [2015-07-20]. (原始内容存档于2016-03-04).
  7. 兰铁局21日零时起全路提速 页面存档备份,存于. 人民网. 2000年10月10日.
  8. . 人民网. 2002-12-30 [2015-04-15]. (原始内容存档于2017-09-22).
  9. 济乌特快列车最高持续运行时速达160公里 Archive.is存檔,存档日期2012-07-17. 百灵网. 2000年10月22日.
  10. 乌鲁木齐至连云港东间增开普快列车 页面存档备份,存于. 天山网. 2004年4月9日.
  11. . 齐鲁晚报. 2015-06-01 [2015-08-14]. (原始内容存档于2016-09-16).
  12. . 天山网. 2009-03-26 [2017-09-22]. (原始内容存档于2017-09-22).
  13. . 亚心网(乌鲁木齐). 2010-01-27 [2017-09-22]. (原始内容存档于2019-02-16).
  14. . 天山网. 2010-12-30 [2017-09-22]. (原始内容存档于2019-02-16).
  15. . 中国徐州网. 2015-01-29 [2017-09-22]. (原始内容存档于2015-06-19).
  16. . 洛阳网. 2016-04-27 [2017-09-22]. (原始内容存档于2017-09-22).
  17. . 兰州日报. 2016-04-20 [2017-09-22]. (原始内容存档于2017-09-22).
  18. . 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-11-26]. (原始内容存档于2016-09-13).
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