K201/204、K202/203次列车
K201/204、K202/203次“红岩列车”[1]是中国铁路运行于中央直辖市重庆至广东省会广州之间的一对快速旅客列车,自2000年10月21日起按現車次开行,现由成都铁路局重庆客运段负责客运任务,为重庆开行的首趟进穗列车。列车使用中国铁路25G型客车,沿渝貴铁路、沪昆铁路及京广铁路运行,跨越重庆、贵州、湖南、广东三省一市,全程1939公里。其中重庆西站至广州站运行25小时17分,使用车次为K201/204次;广州站至重庆西站运行25小时31分,使用车次为K202/203次。自开行以来,列车已连续多年被铁道部评为“红旗列车”称号[2]。
K201/204、K202/203次旅客列车 | |
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概述 | |
别称 | 红岩列车 |
开行日期 | 2000年10月21日 |
所属铁路局 | 成都铁路局 |
担当客运段 | 重庆客运段 |
当前车次 | K201/204、K202/203次 |
曾用车次 | 141/144、142/143次、 341/344、342/343次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 重庆西站 ↔ 广州站 |
主要停站 | 貴陽站、凱里站、懷化站、 株洲站、衡阳站、韶关东站 |
运行时间 | 25小时17分(K201/204次) 25小时31分(K202/203次) |
发车时间 | 重庆西站:10:38 广州站:22:15 |
终到时间 | 广州站:次日11:55 重庆西站:次日23:46 |
途经线路 | 渝貴铁路、沪昆铁路、京广铁路 |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
K201/204、K202/203次列车的前身为重庆至广州间运行的141/144、142/143次列车,1997年改为341/344、342/343次列车[3],在2000年10月21日中国铁路第三次大提速后被调整为快速列车,车次使用K201/204、K202/203次,沿川黔线、湘黔线(今沪昆线)、京广线运行[4]。
在2007年4月18日中国铁路第六次大提速后,随着渝怀铁路全线正式开通和重庆北站全面投入使用,K201/204、K202/203次列车改为重庆北站始发及终到,並於重慶至懷化改經渝怀线运行,比此前提速約8.5小时[5]。
自2012年春运起,K201/204、K202/203次列车又被成都铁路局重庆客运段包装为具备山城文化和铁路特征的“红岩列车”品牌,旨在发扬红岩精神,从而更好地为旅客服务,树立良好的企业形象[1]。同时该趟列车从2003年至今已连续保持中国铁道部授予的“红旗列车”称号[6]。
2018年7月1日,K201/204、K202/203次列车於重慶北至懷化段改經渝貴、沪昆線運行。[7]
列车编组
K201/204、K202/203次列车现使用配属成都铁路局重庆车辆段的3组中国铁路25G型DC600V机车直供电车底,由重庆客运段、重庆铁路公安处担当客运任务。列车采取19节编组,其中硬卧车8辆(欠编1辆)、硬座车8辆、行李车、软卧车及餐车各1辆[9]。
车厢编号 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-19 |
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车型 | XL25G 行李车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车(欠编1辆) |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2018年7月1日运行图调整[10]。
K201/204次 | 停靠站 | K202/203次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K201 | 0 | 当日 | — | 10:04 | 重庆北 | 23:16 | — | 次日 | 1939 | K202 |
K201 | 251 | 当日 | 13:37 | 13:40 | 遵義 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K202 |
K204 | 387 | 当日 | 15:15 | 15:45 | 貴陽 | 17:50 | 18:21 | 次日 | 1552 | K202 |
K204 | 575 | 当日 | 18:07 | 18:13 | 凱里 | 15:16 | 15:22 | 次日 | 1364 | K203 |
K204 | 844 | 当日 | 21:55 | 22:05 | 怀化 | 11:11 | 11:26 | 次日 | 1095 | K203 |
K204 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 婁底 | 07:09 | 07:15 | 次日 | 780 | K203 |
K201 | 1284 | 次日 | 03:58 | 04:10 | 株洲 | 05:31 | 05:39 | 次日 | 655 | K203 |
K201 | 1418 | 次日 | 05:35 | 05:41 | 衡阳 | 04:01 | 04:06 | 次日 | 521 | K202 |
K201 | 1565 | 次日 | 07:22 | 07:28 | 郴州 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K202 |
K201 | 1718 | 次日 | 09:07 | 09:13 | 韶关东 | 00:34 | 00:40 | 次日 | 221 | K202 |
K201 | 1939 | 次日 | 11:55 | — | 广州 | — | 22:15 | 当日 | 0 | K202 |
历史时刻
K201/204次 | 停靠站 | K202/203次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K201 | 0 | 当日 | — | 12:20 | 重庆北 | 15:52 | — | 次日 | 1697 | K202 |
K201 | 100 | 当日 | 13:30 | 13:33 | 涪陵 | 14:24 | 14:32 | 次日 | 1597 | K202 |
K201 | 167 | 当日 | 14:29 | 14:42 | 武隆 | 13:34 | 13:40 | 次日 | 1530 | K202 |
K201 | 280 | 当日 | 16:24 | 16:33 | 黔江 | 11:15 | 11:36 | 次日 | 1417 | K202 |
K201 | 362 | 当日 | 17:32 | 17:39 | 酉阳 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K202 |
K201 | 406 | 当日 | 18:10 | 18:18 | 秀山 | 09:22 | 09:39 | 次日 | 1291 | K202 |
K201 | 509 | 当日 | 19:25 | 19:31 | 铜仁 | 07:25 | 07:31 | 次日 | 1188 | K202 |
K204 | 602 | 当日 | 20:34 | 20:50 | 怀化 | 05:29 | 05:45 | 次日 | 1095 | K202 |
K201 | 1042 | 次日 | 02:33 | 02:39 | 株洲 | 23:24 | 23:30 | 当日 | 655 | K203 |
K201 | 1176 | 次日 | 04:04 | 04:08 | 衡阳 | 21:54 | 21:59 | 当日 | 521 | K202 |
K201 | 1323 | 次日 | 05:49 | 05:52 | 郴州 | 19:56 | 19:59 | 当日 | 374 | K202 |
K201 | 1476 | 次日 | 07:49 | 07:55 | 韶关东 | 18:12 | 18:18 | 当日 | 221 | K202 |
K201 | 1697 | 次日 | 10:36 | — | 广州 | — | 15:54 | 当日 | 0 | K202 |
参考资料
- . 新华网. 2012-01-18 [2014-05-06]. (原始内容存档于2014-05-06).
- . 南充交通职业学校. 2010-06-25 [2014-05-06]. (原始内容存档于2014-05-06).
- 铁道部运输局客组处. . 铁道知识. 1997, (02). ISSN 1000-0372.
- . 人民网. 2000-12-29 [2014-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 搜狐. 2007-04-07 [2014-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 新浪网. 2012-01-18 [2014-05-06]. (原始内容存档于2014-05-06).
- . 华龙网. 2018-06-20 [2018-08-20]. (原始内容存档于2018-08-20).
- . 沙坪坝网络广播电视台. 2019-07-02 [2019-08-04]. (原始内容存档于2019-07-07).
- , 成都铁路局
- . 中国铁路客户服务中心. [2014-05-06]. (原始内容存档于2015-06-27).