K2275/2278、K2276/2277次列车

K2275/2278、K2276/2277次旅客列车
概述
开行日期	2009年4月1日
所属铁路局	鄭州局集團
担当客运段	鄭州客运段
当前车次	K2275/2278、K2276/2277次
曾用车次	2278/2275、2276/2277次
列车等级	快速列车
运行区间	新鄉站 ↔ 杭州站
主要停站	鄭州站、開封站、商丘站、; 阜陽站、淮南站、合肥站、; 巢湖站、蕪湖站、宣城站、; 廣德站、長興南站
运行时间	15小时22分（K2275/2278次）; 14小时53分（K2276/2277次）
发车时间	新鄉站：21:55; 杭州站：15:47
终到时间	杭州站：次日13:17; 新鄉站：次日06:40
途经线路	京廣铁路、隴海铁路、京九铁路、; 阜淮铁路、淮南铁路、皖贛铁路、; 宣杭铁路
使用车辆	中国铁路25G型客车

K2275/2278、K2276/2277次列车是中国铁路运行于河南新鄉至浙江省會杭州之间的快速列车，自2009年4月1日起开行，现由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，經京廣铁路、隴海铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖贛铁路和宣杭铁路運行，穿越河南、安徽、浙江三省，行程1127公里。其中新鄉站至杭州站运行15小时22分，使用车次为K2275/2278次；杭州站至新鄉站运行14小时53分，使用车次为K2276/2277次。

历史

2009年4月1日，中國鐵路調整列車運行圖，这次調圖是繼2007年4月18日第六次大面积提速后，鐵路部門再次对列车运行图进行大規模调整，新增了一批旅客列車，亦將部分车次提高等级，壓縮運行時間，方便旅客出行。[1]其中鄭州鐵路局增開了鄭州至杭州的2278/2275、2276/2277次普通旅客快車，經隴海、京九、阜淮、淮南、皖贛、宣杭線運行。[2]

2011年9月18日，2278/2275、2276/2277次列車更換為非空調車體運行，[3]其后於同年12月20日改回使用25G型車體運行。[4]

2016年5月15日，2278/2275、2276/2277次升級為快速列车，車次改為K2278/2275、K2276/2277次。[5]

2019年1月5日，K2278/2275次列車單向延長至安陽站始發，K2276/2277次列車單向延長至新鄉站終到。[6]

2019年4月10日，K2275/2278、K2276/2277次列车更換為直供電DC600V25G型車體。

2019年12月30日，K2275/2278次列車縮短至新鄉站始發。[7]

列车编组

K2275/2278、K2276/2277次列车目前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配属鄭州局集團鄭州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥車9輛、硬座車7輛，餐車和軟臥車各1輛。

车厢编号	1-9	10	11	12-18
车型	YW25G 硬臥车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

车站区段	新鄉 ↔ 鄭州	鄭州 ↔ 合肥	合肥 ↔ 杭州
本务机车配属司机更替	和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车鄭局鄭段鄭州司机	和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车鄭局鄭段鄭州/合肥司机在阜陽輪乘	和谐3C型电力机车上局合段合肥/蕪湖司机在蕪湖輪乘

时刻表

數據截至2021年1月20日。

K2275/2278次					停靠站	K2276/2277次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K2275	0	當天	—	21:55	新鄉	06:40	—	第二天	1127	K2276
K2278	80	當天	22:54	23:09	鄭州	05:02	05:22	第二天	1047	K2276
K2278	152	當天	23:55	23:58	開封	04:03	04:12	第二天	975	K2277
K2278	195	第二天	00:26	00:29	蘭考	↑	↑	第二天	—	K2277
K2278	231	第二天	00:51	00:54	民權	↑	↑	第二天	—	K2277
K2275	283	第二天	01:34	01:40	商丘	02:18	02:25	第二天	844	K2277
K2275	461	第二天	03:42	03:54	阜陽	23:44	23:51	当天	666	K2276
K2275	587	第二天	05:20	05:25	淮南	22:21	22:24	当天	540	K2276
K2275	682	第二天	06:57	07:19	合肥	21:03	21:20	当天	445	K2276
K2275	746	第二天	08:03	08:06	巢湖	20:08	20:11	当天	381	K2276
K2275	823	第二天	08:53	09:01	芜湖	19:21	19:26	当天	304	K2276
K2275	887	第二天	09:53	09:56	宣城	18:25	18:28	当天	240	K2276
K2275	950	第二天	10:38	10:46	廣德	17:37	17:41	当天	177	K2276
K2275	1001	第二天	11:16	11:21	长兴南	17:03	17:07	当天	126	K2276
K2275	1059	第二天	12:03	12:08	德清西	↑	↑	当天	—	K2276
K2275	1127	第二天	13:17	—	杭州	—	15:47	当天	0	K2276

参考资料

. 浙中新报. 2009-03-27 [2018-10-06]. （原始内容存档于2013-07-01）.
. 浙江在线. 2009-03-28 [2018-10-06]. （原始内容存档于2018-10-06）.
. 河南商报. 2011-09-13 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.
. 鐵道論壇. [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-17）.
. 中国青年网. 2016-05-11 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.
. 河南日報. 2018-12-27 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.
. 浙江新闻客户端. 2019-12-25 [2019-02-17].

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[1] . 浙中新报. 2009-03-27 [2018-10-06]. （原始内容存档于2013-07-01）.

[2] . 浙江在线. 2009-03-28 [2018-10-06]. （原始内容存档于2018-10-06）.

[3] . 河南商报. 2011-09-13 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.

[4] . 鐵道論壇. [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-17）.

[5] . 中国青年网. 2016-05-11 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.

[6] . 河南日報. 2018-12-27 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.

[7] . 浙江新闻客户端. 2019-12-25 [2019-02-17].