K2288/2285、K2286/2287次列车

K2288/2285、K2286/2287次旅客列车
	列车水牌（2016年3月）
概述
别称	“长昆神车”
开行日期	2013年1月11日
所属铁路局	沈阳铁路局
担当客运段	长春客运段
当前车次	K2288/2285、K2286/2287次
列车等级	快速列车
运行区间	长春站 ↔ 昆明站
主要停站	四平站、鐵嶺站、瀋陽站、; 錦州站、葫蘆島站、山海關站、; 唐山站、天津站、徐水站、; 保定站、石家庄站、新乡站、; 焦作站、關林站、南阳站、; 襄阳站、荊門站、石門縣北站、; 张家界站、吉首站、怀化站、; 凱里站、贵阳站、安順站、; 六盘水站、宣威站、曲靖站
运行时间	58小时45分（K2288/2285次）; 59小时43分（K2286/2287次）
发车时间	长春站：19:09; 昆明站：18:28
终到时间	昆明站：第四日05:54; 长春站：第四日06:11
途经线路	京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、; 津霸铁路、霸徐铁路、京广铁路、; 新月铁路、焦柳铁路、沪昆铁路
使用车辆	中国铁路25G型客车

K2288/2285、K2286/2287次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至云南省会昆明之间的一对快速旅客列车，自2013年1月11日起开行。列车现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务，使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、霸徐铁路、京广铁路、新月铁路、焦柳铁路、沪昆铁路运行，途经吉林、辽宁、河北、天津、河南、湖北、湖南、贵州、云南八省一市。其中长春站至昆明站运行58小时45分，全程4044公里，使用车次为K2288/2285次；昆明站至长春站运行59小时43分，全程4049公里，使用车次为K2286/2287次。K2288/2285次曾以68小时10分的运行时间成为中国运行时间最长的图定旅客列车（不计国际列车），因此被火车迷誉为“神车”，但里程仍比广州至拉萨的Z264/265、Z266/263次列车短819公里，停站数也比齐齐哈尔至古莲的6245次少。2016年5月15日调图后，乌鲁木齐南至齐齐哈尔的K1082/3次以67小时32分的时长成为中国运行时间最长的图定旅客列车。

历史

2012年12月28日，沈阳北站宣布加开途经该站的长春至昆明的列车，车次为K2288，但并未公布具体开行时间[1]。彼时从中国东北直通西南的列车极少，吉林省更是没有前往中国西南的始发列车[2]。该列车最终于2013年1月11日起开行，经由京哈、沈山、津山、京沪、石德、京广、新焦、焦柳、沪昆线运行，名义上属于临时旅客列车[3]。

由于在一些并不为外人所知的小站停靠，该列车的开行在一定程度上缓解了途经区域的铁路运输压力[4]，而由于K2288/2285次的运行时间长达68小时32分，途经九省一市且穿越平原、丘陵、山区、高原等多种地形地貌，该列车开通的消息传出后即有网民将该列车称为“神车”[5][6]。此外，由于沿途经过的秦皇岛、安阳、南阳、荆门、张家界、吉首、怀化、凯里、贵阳、曲靖、昆明拥有较为丰富的旅游资源，K2288/2285次列车有时亦被视为一班旅游列车[7]。列车开行初期，始发平均上座率达到80%，一个月内运送旅客即已超过1.5万人，并深受来滇学生、游客及务工人员欢迎[8]。

K2288/2285、K2286/2287次列车开通后在连续两年的春运、暑运中都被视为临客[3][9][10][11]，但在春运及暑运结束后会延长开行[12][13]。在2014年12月10日的铁路运行图调整中，K2288/2285、K2286/2287次列车与长春至南宁的K2388/2385、K2386/2387次列车（原长春～上海的K2082/2083、K2084/2081次延长）由长期临客改为图定列车[14]。长昆列车由此成为中国铁路图定列车中历时最长的一班。2015年，K2288次的运行时间缩至67小时59分，但仍为全国最长，返程K2286/7次的历时并无变化。

2016年1月10日，K2288/2285、K2286/2287次列车於天津至石家莊段改經津霸、霸徐、京廣線運行[15]。

列车编组

K2288/2285、K2286/2287次列车目前使用配属沈阳铁路局长春车辆段的DC600V直供电型25G型客车[16]，列車滿編採取19節編組，其中硬臥車12輛、硬座車4輛，軟臥車，行李车和餐車各1輛。

车厢编号	1	2-12	13	14	15-18	19
车型	YW25G 硬卧车（宿营车）	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

车站区段怀化	长春 ↔ 山海关	山海关 ↔ 新乡	新乡 ↔ 关林	关林 ↔ 襄阳	襄阳 ↔ 怀化	怀化 ↔ 昆明
本务机车配属司机更替	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车沈局沈段沈阳司机	和谐3C型电力机车京局邯段天津/石家庄/邯鄲司机在天津/石家莊继乘 K2288/2285次邯郸換司機，K2286/2287次邯郸換掛	和谐3C型电力机车/和谐1D型电力机车郑局郑段新乡司机	和谐3C型电力机车武局襄段襄阳司机	和谐3C型电力机车武局襄段襄阳/怀化司机在张家界继乘	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车昆局昆段懷化/昆明司机在贵阳继乘

时刻表

数据截至2018年7月1日运行图调整[17]：

K2288/2285次					停靠站	K2286/2287次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K2288	0	当天	—	19:09	长春	06:11	—	第四天	4049	K2287
K2288	62	当天	19:47	19:49	公主岭	↑	↑	第四天	—	K2287
K2288	115	当天	20:28	20:30	四平	04:55	04:57	第四天	3934	K2287
K2288	168	当天	21:03	21:05	昌图	↑	↑	第四天	—	K2287
K2288	199	当天	21:25	21:27	开原	↑	↑	第四天	—	K2287
K2288	233	当天	21:49	21:51	铁岭	02:53	03:09	第四天	3816	K2287
K2288	303	当天	22:44	22:52	沈阳	01:50	02:08	第四天	3746	K2287
K2288	545	第二天	01:21	01:29	锦州	23:10	23:14	第三天	3504	K2287
K2288	595	第二天	02:02	02:05	葫芦岛	22:31	22:33	第三天	3454	K2287
K2288	604	第二天	02:21	02:31	兴城	↑	↑	第三天	—	K2287
K2288	—	第二天	↓	↓	绥中	21:47	21:49	第三天	3385	K2287
K2288	729	第二天	03:33	03:52	山海關	20:48	21:05	第三天	3320	K2287
K2288	745	第二天	04:12	04:15	秦皇岛	↑	↑	第三天	—	K2287
K2288	902	第二天	06:08	06:28	唐山	18:37	18:39	第三天	3142	K2287
K2288	—	第二天	↓	↓	塘沽	17:44	17:46	第三天	3059	K2287
K2288	1025	第二天	08:16	08:38	天津	17:04	17:12	第三天	3019	K2287
K2285	1120	第二天	10:26	10:28	霸州西	15:20	15:26	第三天	2924	K2286
K2285	1162	第二天	10:54	10:56	白洋淀	14:52	14:54	第三天	2882	K2286
K2285	1185	第二天	11:12	11:14	徐水	14:13	14:34	第三天	2859	K2286
K2285	1209	第二天	11:32	11:38	保定	13:44	13:56	第三天	2835	K2286
K2285	—	第二天	↓	↓	定州	13:04	13:06	第三天	2775	K2286
K2285	1344	第二天	13:04	13:15	石家庄	12:08	12:16	第三天	2700	K2286
K2285	—	第二天	↓	↓	元氏	11:38	11:40	第三天	2672	K2286
K2285	—	第二天	↓	↓	邢台	10:05	10:07	第三天	2591	K2286
K2285	—	第二天	↓	↓	邯郸	09:19	09:34	第三天	2539	K2286
K2285	1565	第二天	15:50	16:08	安阳	08:28	08:42	第三天	2479	K2286
K2285	—	第二天	↓	↓	鹤壁	07:56	07:59	第三天	2438	K2286
K2285	1672	第二天	17:13	17:36	新乡	06:39	07:17	第三天	2372	K2286
K2285	1735	第二天	18:26	18:29	焦作	05:42	05:45	第三天	2309	K2286
K2285	1751	第二天	18:47	18:50	月山	↑	↑	第三天	—	K2286
K2285	1880	第二天	20:43	21:03	关林	03:11	03:32	第三天	2164	K2286
K2285	1999	第二天	22:35	22:39	平顶山西	01:33	01:36	第三天	2045	K2286
K2285	2121	第三天	00:18	00:21	南阳	23:51	00:03	第三天	1923	K2286
K2285	2250	第三天	02:08	02:38	襄阳	21:40	22:10	第二天	1794	K2286
K2285	2374	第三天	04:02	04:05	荆门	20:10	20:15	第二天	1670	K2286
K2285	—	第三天	↓	↓	当阳	19:30	19:33	第二天	1618	K2286
K2285	2603	第三天	07:02	07:08	石门县北	16:52	17:00	第二天	1441	K2286
K2285	2721	第三天	08:49	08:59	张家界	14:10	14:24	第二天	1323	K2286
K2285	2846	第三天	11:10	11:16	吉首	11:38	11:46	第二天	1198	K2286
K2285	2949	第三天	13:42	14:02	怀化	09:39	10:01	第二天	1095	K2286
K2285	—	第三天	↓	↓	玉屏	07:32	07:52	第二天	975	K2286
K2285	3218	第三天	18:04	18:12	凯里	05:17	05:22	第二天	826	K2286
K2285	3278	第三天	19:01	19:05	福泉	↑	↑	第二天	—	K2286
K2285	3406	第三天	20:48	21:27	贵阳	02:27	02:55	第二天	638	K2286
K2285	3503	第三天	22:40	22:45	安顺	01:08	01:13	第二天	541	K2286
K2285	3559	第三天	23:26	23:31	六枝	00:22	00:28	第二天	485	K2286
K2285	3655	第四天	01:07	01:19	六盘水	22:53	23:05	当天	389	K2286
K2285	3786	第四天	02:52	02:58	宣威	21:15	21:22	当天	258	K2286
K2285	3887	第四天	04:02	04:07	曲靖	20:04	20:10	当天	157	K2286
K2285	4044	第四天	05:41	—	昆明	—	18:28	当天	0	K2286

运行时长纪录

K2288/2285次列车（长春-昆明）的运行时间为68小时25分钟，是中国铁路曾经运行时间最长的列车，但并非中国铁路史上运行时间最长。1965年，由于南京长江大桥尚未建成且铁路系统严重不发达，上海至乌鲁木齐的54/51、52/53次列车运行时间长达101小时03分[18]。即使在南京长江大桥开通后，第一次中国铁路大提速前的90年代初期，运行时间依然长达76小时35分钟，仍比K2288/2285次列车多出8小时10分[19]。

参考文献

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《上海地理手册》.上海市地理学会.上海教育出版社

参见

K1502/1503、K1504/1501次列车：来往乌鲁木齐站及昆明站，单程运行时间66小时46分钟
黑河-腾冲线：大致的中国版图东北-西南对角线
最长距离列车

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[19] 《上海地理手册》.上海市地理学会.上海教育出版社