K349/350次列车
K349/350次列车是中国铁路运行于首都北京至黑龍江佳木斯之间的一对快速列车，自2018年7月1日起按現車次现區間开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是佳木斯第二班進京列車。列车使用中国铁路25G型客车，沿京滬铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、濱北铁路、綏佳铁路运行，跨越北京、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江四省兩市。其中北京站至佳木斯站运行25小时11分，全程1903公里，使用车次为K349次；佳木斯站至北京站运行23小时39分，全程1915公里，使用车次为K350次。
| K349/350次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 1998年10月1日 |
| 所属铁路局 | 哈尔滨铁路局 |
| 担当客运段 | 牡丹江客运段 |
| 当前车次 | K349/350次 |
| 曾用车次 | 446/447、448/445次， 1546/1547、1548/1545次 K1546/1547、K1548/1545次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 北京站 ↔ 佳木斯站 |
| 主要停站 | 廊坊北站、天津站、唐山站、 山海關站、錦州站、瀋陽北站、 長春站、哈爾濱西站、綏化站、 鐵力站、南岔站、湯原站 |
| 运行时间 | 25小时11分（K349次） 23小时39分（K350次） |
| 发车时间 | 北京站：15:15 佳木斯站：14:25 |
| 终到时间 | 佳木斯站：次日16:26 北京站：次日14:04 |
| 途经线路 | 京滬铁路、津山铁路、沈山铁路、 京哈铁路、濱北铁路、綏佳铁路 |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
K349/350次列车的前身是德州至哈爾濱東的446/447、448/445次直通旅客快車，於1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行。[1]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，446/447、448/445次列車改車次為1546/1547、1548/1545次，同時改為哈爾濱站始發終到。[2]2011年1月，1546/1547、1548/1545次列车更换25G型空调客车。
2012年12月21日，1546/1547、1548/1545次列車升級為快速列车，車次改為K1546/1547、K1548/1545次。[3]
2015年2月4日，K1546/1547、K1548/1545次列車由北京鐵路局天津客運段改為哈爾濱鐵路局牡丹江客運段擔當。同年5月20日，K1546/1547、K1548/1545次列車改為菏泽站始發終到。[4]
2016年5月15日，K1546/1547、K1548/1545次列車經京九、滬昆、峰福線延長至福州站始發終到，[5]自此結束黑龍江去往東南沿海地區不通旅客列車的歷史。
2017年1月5日，K1546/1547、K1548/1545次列車經濱北、綏佳線延長至佳木斯站始發終到。[6]
2017年7月1日起，受铁路调图影响，K1546/1547、K1548/1545次列車在哈尔滨枢纽内徐家至王岗间由江北联络、滨洲、京哈线改经由滨北、拉滨、王孙线运行[7]。
2018年7月1日，K1546/1547、K1548/1545次列車縮短至北京，車次改為K349/350次，天津至北京段經京滬線運行。[8]
列車編組
K349/350次列车運行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属哈爾濱铁路局三棵樹车辆段，列車图定采取17辆编组，其中硬臥车7辆，硬座车7辆，餐車、軟臥车和行李车各1辆。
| 车厢编号 | 1-7 | 8 | 9 | 10-16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
| 车站区段 | 佳木斯 ↔ 哈爾濱西 | 哈爾濱西 ↔ 北京 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
東風11G型内燃机车 哈局佳段 哈爾濱司機 |
和諧3C型電力机车/和諧3D型電力机车 沈局沈段 吉林/瀋陽/天津司機在長春/天津輪乘 瀋陽北換司機 |
时刻表
- 数据截至2019年10月11日。
| K350次 | 停靠站 | K349次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 09:50 | 佳木斯 | 15:40 | — | 次日 | 1903 |
| 50 | 当日 | 10:25 | 10:27 | 汤原 | 14:59 | 15:03 | 次日 | 1853 |
| 69 | 当日 | 10:41 | 10:43 | 香蘭 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 153 | 当日 | 11:43 | 11:46 | 南岔 | 13:50 | 13:54 | 次日 | 1750 |
| 200 | 当日 | 12:24 | 12:26 | 朗乡 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 280 | 当日 | 13:27 | 13:30 | 铁力 | 12:09 | 12:11 | 次日 | 1623 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 慶安 | 11:33 | 11:35 | 次日 | 1575 |
| 382 | 当日 | 14:42 | 14:50 | 绥化 | 10:49 | 10:53 | 次日 | 1521 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 呼蘭 | 09:44 | 09:47 | 次日 | 1428 |
| 514 | 当日 | 16:28 | 17:00 | 哈尔滨西 | 08:27 | 09:04 | 次日 | 1389 |
| 558 | 当日 | 17:33 | 17:36 | 双城堡 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 扶余 | 07:18 | 07:20 | 次日 | 1294 |
| 672 | 当日 | 18:44 | 18:46 | 德惠 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 753 | 当日 | 19:42 | 20:05 | 长春 | 05:41 | 05:49 | 次日 | 1150 |
| 815 | 当日 | 20:43 | 20:45 | 公主岭 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 四平 | 03:25 | 03:42 | 次日 | 1035 |
| 921 | 当日 | 22:00 | 22:02 | 昌图 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 986 | 当日 | 22:44 | 22:47 | 铁岭 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 沈阳北 | 01:23 | 01:31 | 次日 | 850 |
| 1056 | 次日 | 23:41 | 00:02 | 沈阳 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1298 | 次日 | 03:47 | 03:57 | 锦州 | 22:17 | 22:25 | 当日 | 617 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 葫芦岛 | 21:35 | 21:38 | 当日 | 567 |
| 1482 | 次日 | 05:57 | 06:03 | 山海关 | 20:02 | 20:13 | 当日 | 433 |
| 1655 | 次日 | 08:06 | 08:18 | 唐山 | 17:36 | 17:40 | 当日 | 260 |
| 1738 | 次日 | 09:12 | 09:14 | 塘沽 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 1778 | 次日 | 10:30 | 10:42 | 天津 | 16:04 | 16:16 | 当日 | 137 |
| 1841 | 次日 | 11:54 | 11:57 | 廊坊北 | 15:05 | 15:12 | 当日 | 74 |
| 1915 | 次日 | 13:00 | — | 北京 | — | 14:08 | 当日 | 0 |
注释
- . 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容存档于2017-09-02）.
- . 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容存档于2019-04-03）.
- . 人民网. 2012-12-12 [2017-01-05]. （原始内容存档于2013-06-14）.
- . 人民网-黑龙江频道. 2015-05-19 [2017-01-05]. （原始内容存档于2016-06-04）.
- . 东南网. 2016-05-14 [2017-01-05]. （原始内容存档于2019-08-07）.
- . 中国新闻网. 2017-01-05 [2017-01-05]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- . 上观新闻. 2017-06-07 [2017-06-08]. （原始内容存档于2018-01-11）.
- . 长城网. 2018-06-23 [2018-06-30]. （原始内容存档于2019-08-10）.