K598/599、K600/597次列车

K598/599、K600/597次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责客运任务，是内蒙古开通的首趟进穗列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿集包鐵路、京包铁路、丰沙铁路、京广铁路运行，跨越内蒙古、山西、北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省一市一區，全程3112公里。其中包头站至广州站运行41小时54分，使用车次为K598/599次；广州站至包头站运行42小时11分，使用车次为K600/597次。列车的开行极大的方便了内蒙古民众的出行，对内蒙古与南方各省市社会、经济、文化等各项交流将起到重要的作用[1]。 此外，该列车是唯一纵贯京广线全程（如不计西长线和长沙客线）的慢车。

K598/599、K600/597次旅客列车
列车方向牌（2017年5月）
概述
开行日期2007年4月18日
所属铁路局呼和浩特铁路局
担当客运段包头客运段
当前车次K598/599、K600/597次
列车等级快速列车
运行区间包头站 ↔ 广州站
主要停站呼和浩特站、集宁南站、
大同站、张家口站、北京西站、
保定站、石家庄站、邢台站、
邯鄲站、安陽站、新乡站、
郑州站、许昌站、漯河站、
驻马店站、信阳站、孝感站、
武昌站、长沙站、衡阳站、
郴州站、韶关东站
运行时间41小时54分（K598/599次）
42小时11分（K600/597次）
发车时间包头站：17:02
广州站：15:09
终到时间广州站：第三日10:56
包头站：第三日09:20
途经线路集包鐵路、京包铁路、丰沙铁路、
京广铁路
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

在2007年以前，内蒙古前往京广线沿线地区的旅客列车最远只能直通汉口（即1484/1481、1482/1483次列车），前往长沙、广州等地的旅客仍需在北京[2][3]或汉口中转。

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速暨列车运行图调整，包头站在此次调整中新增开行4对旅客列车，其中便包括首次开行前往广州的K598/599、K600/597次快速列车[4]。为了确保该列车的开行，前内蒙古自治区主席杨晶早在2006年底便专程前往中国铁道部与时任部长的刘志军进行会谈，铁道部遂决定在京广线能力超饱和、车辆资源零备用的情况下，仍调集客车给予全力支持[5]。4月18日傍晚，首列由包头开往广州的K598次列车准时驶出包头站，结束了广东与内蒙古无直通列车的历史[6]。当日19点12分，列车正点到达呼和浩特站，并在该站举行了首发仪式。内蒙古自治区主席杨晶、呼和浩特铁路局局长罗金宝等出席了仪式并为首发列车剪彩[7]。

2011年9月30日，K598/599、K600/597次与K89/90次列车、K263/264次列车同时更换25G型DC600V机车直供电集便车底，取代原有的非机供直排车底。[8]

2012年12月3日，集包铁路第二双线通车[9]，K598/599、K600/597次列车在包头～古营盘间改经由集包线(今：京包客专线、唐呼)运行。

2017年11月12日,为配合京张高铁张家口南站改扩建工程，K598/599、K600/597次列车在张家口南(今：张家口)的客运业务调整至沙岭子西(今：张家口南)。[10]

2019年12月30日，张家口站重新投入运营[11]，K598/599、K600/597次列车取消张家口南停站、增加张家口停站。

列车编组

K598/599、K600/597次列车的乘务工作由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责，使用配属包头车辆段的中国铁路25G型DC600V机车直供电车底担当客运任务，采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及行李车各1辆。车厢布置带有草原风情，窗帘都有蒙古包的图案。同时，车上还将提供内蒙古特色食品[2][3]。此外，为了这趟列车的顺利开行，乘务员们事先都经过培训，除了客运知识培训以外，还需要学习心理学，并按照严格的标准对乘务员进行选拔[12]。

车厢编号 1-6789-1718
车型 YZ25G
硬座车		 CA25G
餐车		 RW25G
软卧车		 YW25G
硬卧车		 XL25G
行李车

机车交路

K598/599、K600/597次列车由北京铁路局使用北京机务段的和谐3C型电力机车担当包头至北京西间机车交路，由呼和浩特运用车间、集寧機務段、北京机务段跨局轮乘，机车乘务员在集寧南、大同更替；北京西至廣州间机车交路由广州铁路集团广州机务段的和谐1D型电力机车或北京铁路局北京机务段的和谐3D型电力机车担当，由邯鄲機務段、鄭州机务段、長沙機務段、广州机务段轮乘，机车乘务员在鄭州、武昌和長沙更替。

车站区段 包头 ↔ 北京西北京西 ↔ 广州
本务机车
配属
司机更替		 和谐3C型电力机车
京局京段
呼和浩特/集寧/北京司机在集寧南/大同輪乘		 和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
广铁广段/京局京段
邯鄲/鄭州/長沙/廣州司機在鄭州/武昌/長沙輪乘

时刻表

当前时刻
  • 数据截至2019年12月30日运行图调整[13]。
K598/599次 停靠站 K600/597次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K5980当日—16:53包头09:23—第三日3112K597
K59816当日17:0817:12包头东09:0209:06第三日3096K597
K598165当日18:4118:51呼和浩特07:2107:27第三日2947K597
K598173当日19:0319:24呼和浩特东06:5307:07第三日2939K597
K598269当日20:1620:20卓资东↑↑第三日—K597
K598323当日20:5621:08集宁南05:2205:30第三日2789K597
K598405当日22:0622:10豐鎮↑↑第三日—K597
K598450当日22:5223:03大同03:3403:46第三日2662K597
K598628次日01:2501:36张家口00:4700:55第三日2484K597
K599818次日04:5405:14北京西21:0021:32次日2294K597
K599902次日06:0906:11高碑店19:5119:53次日2210K600
K599—次日↓↓徐水19:2619:28次日2172K600
K599964次日06:4906:55保定19:0519:09次日2148K600
K599—次日↓↓定州18:1318:15次日2088K600
K5991099次日08:2108:36石家庄17:1117:26次日2013K600
K5991208次日09:3909:45邢台15:4415:47次日1904K600
K5991260次日10:2510:33邯郸15:0715:13次日1852K600
K5991320次日11:2611:30安阳14:2214:29次日1792K600
K599—次日↓↓湯陰14:0114:04次日1770K600
K599—次日↓↓鶴壁13:3613:46次日1751K600
K5991427次日12:3512:39新乡12:5212:57次日1685K600
K5991507次日13:5314:15郑州11:2611:49次日1605K600
K5991593次日15:0815:12许昌09:4909:53次日1519K600
K5991647次日15:5015:53漯河09:0409:07次日1465K600
K599—次日↓↓西平08:4208:45次日1443K600
K599—次日↓↓遂平08:2208:25次日1417K600
K5991713次日16:3516:39驻马店08:0608:09次日1399K600
K5991809次日17:3817:54信阳06:4506:50次日1303K600
K5991874次日18:4618:49广水↑↑次日—K600
K5991953次日19:4019:43孝感04:5404:57次日1151K600
K5992043次日21:2121:42武昌03:2903:51次日1069K600
K5992258第三日00:5000:56岳阳↑↑次日—K600
K5992405第三日02:2302:41长沙23:2123:29当日707K600
K5992457第三日↓↓株洲22:2922:38当日655K600
K5992591第三日04:4104:46衡阳20:5821:04当日521K600
K5992738第三日06:2506:31郴州19:1119:15当日374K600
K5992891第三日08:0808:17韶关东17:2517:32当日221K600
K5993112第三日10:52—广州—15:09当日0K600

历史时刻

参见

参考资料
  1. . 中国广播网. 2007-07-20 [2014-05-14]. （原始内容存档于2015-09-23）.
  2. 陈晶晶; 张晓光; 胡巨华. . 新快报. 搜狐. 2007-04-21 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.
  3. 曾颂; 汤璐. . 羊城晚报. 2007-04-21 [2016-09-27]. （原始内容存档于2016-10-01）.
  4. . 内蒙古自治区人民政府. 2007-04-19 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.
  5. 陶文斌; 张世卿. . 内蒙古日报. 新华网. 2007-04-30 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.
  6. 耿旭静; 张晓光; 胡巨华. . 新华网. 2007-04-21 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.
  7. 彭晓明. . 呼和浩特日报. 新华网. 2007-04-19 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.
  8. . 人民铁道报. 2011-10-06 [2015-05-02]. （原始内容存档于2016-09-27）.
  9. . 内蒙古新闻网. 2012-11-30 [2020-04-05].
  10. . 河北新闻网. 2017-11-08 [2020-04-05]. （原始内容存档于2017-11-08）.
  11. . 新京报. 2019-12-31 [2019-12-30]. （原始内容存档于2020-09-17）.
  12. 张国文. . 正北方网. 2007-06-23 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.
  13. . 中国铁路客户服务中心. [2014-05-14]. （原始内容存档于2015-06-27）.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.