K608/605、K606/607次列車

K608/605、K606/607次旅客列车
	列车水牌
概述
所属铁路局	西安局集团
担当客运段	西安客运段
当前车次	K608/605、K606/607次
曾用车次	108/105、106/107次; 408/405、406/407次; 1708/1705、1706/1707次; 2308/2305、2306/2307次; 1152/1153、1154/1151次
列车等级	快速列车
运行区间	西安站 ↔ 杭州站
主要停站	渭南站、洛陽站、鄭州站、; 開封站、阜陽站、合肥站、; 蕪湖站、宣城站、長興南站、; 德清西站
运行时间	21小时25分（K608/605次）; 21小时34分（K606/607次）
发车时间	西安站：13:23; 杭州站：12:35
终到时间	杭州站：次日10:48; 西安站：次日10:09
途经线路	隴海铁路、京九铁路、阜淮铁路、; 淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路
使用车辆	中国铁路25G型客车

K608/605、K606/607次列车是中国铁路运行于陝西省會西安至浙江省會杭州之间的快速列车，自2019年7月10日起按現車次开行，现由西安局集團西安客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车，經隴海铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖贛铁路和宣杭铁路運行，穿越陝西、河南、安徽、浙江四省，全程1558公里。其中西安站至杭州站运行21小时25分，使用车次为K608/605次；杭州站至西安站运行21小时34分，使用车次为K606/607次。

历史

1152/1153、1154/1151次列车水牌（2015年）

K608/605、K606/607次列車的前身是西安至常州、常州至鄭州的108/105、106/107次直通旅客快車。1994年9月1日，108/105、106/107次列車延長至杭州[1]^:188。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，108/105、106/107次列車改車次為408/405、406/407次，同時列車於南京至杭州間改經寧銅、皖贛、宣杭線運行。[2]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，[3]408/405、406/407次列車更改車次為1708/1705、1706/1707次。[4]

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1708/1705、1706/1707次列車於商丘至蕪湖間改經京九、阜淮、淮南線運行，同時更改車次為2308/2305、2306/2307次[5]。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，2308/2305、2306/2307次列車更改車次為1152/1153、1154/1151次[6]。

2019年4月10日，1152/1153、1154/1151次列車改為使用直供電DC600V25G型車體運行。同年7月10日，1152/1153、1154/1151次列車升級為快速列车，車次改為K608/605、K606/607次。[7]

列车编组

K608/605、K606/607次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配属西安局集團西安车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥車7輛、硬座車8輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。列車車體同時與西安至安康的K8188/8185、K8186/8187次列車共同套用，具體執行為：安康開K8188/8185次至西安→西安開K608/605次至杭州→杭州開K606/607次至西安→西安開K8186/8187次至安康。

车厢编号	1-7	8	9	10-17	18
车型	YW25G 硬臥车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

配属合肥机务段的和谐3C型电力机车第0296号牵引K605次列车于杭州站

车站区段	西安 ↔ 鄭州	鄭州 ↔ 合肥	合肥 ↔ 杭州
本务机车配属司机更替	韶山7D型电力机车西局西段西安司機	和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车鄭局鄭段鄭州/合肥司机在阜陽輪乘	和谐3C型电力机车上局合段合肥/蕪湖司机在蕪湖輪乘

时刻表

數據截至2019年12月30日。

K608/605次					停靠站	K606/607次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K608	0	当天	—	13:23	西安	10:09	—	第二天	1558	K607
K608	56	當天	14:02	14:04	渭南	09:00	09:05	第二天	1502	K607
K608	135	當天	15:14	15:16	潼關	↑	↑	第二天	—	K607
K608	212	當天	16:16	16:18	靈寶	↑	↑	第二天	—	K607
K608	265	當天	17:00	17:02	三門峽	↑	↑	第二天	—	K607
K608	332	當天	18:08	18:10	義馬	↑	↑	第二天	—	K607
K608	387	當天	18:55	19:00	洛陽	03:42	03:47	第二天	1171	K607
K608	441	當天	19:42	19:45	鞏義	↑	↑	第二天	—	K607
K608	511	當天	20:50	21:22	鄭州	01:15	01:38	第二天	1047	K607
K608	583	當天	22:08	22:11	開封	00:14	00:18	第二天	975	K607
K608	626	當天	22:39	22:42	蘭考	↑	↑	當天	—	K607
K608	662	當天	23:04	23:10	民權	↑	↑	當天	—	K607
K605	—	當天	↓	↓	商丘	22:44	22:50	當天	844	K607
K605	724	第二天	00:02	00:18	商丘南	↑	↑	當天	—	K606
K605	—	第二天	↓	↓	亳州	21:50	21:54	当天	770	K606
K605	892	第二天	02:10	02:25	阜陽	20:25	20:37	当天	666	K606
K605	—	第二天	↓	↓	淮南	19:01	19:06	当天	540	K606
K605	1113	第二天	04:42	05:01	合肥	17:38	18:00	当天	445	K606
K605	—	第二天	↓	↓	巢湖	16:45	16:49	当天	381	K606
K605	1254	第二天	06:36	06:42	芜湖	15:57	16:03	当天	304	K606
K605	1318	第二天	07:35	07:38	宣城	15:03	15:06	当天	240	K606
K605	1381	第二天	08:18	08:21	广德	↑	↑	当天	—	K606
K605	1432	第二天	08:51	08:55	长兴南	13:53	13:56	当天	126	K606
K605	1490	第二天	09:33	09:36	德清西	13:12	13:15	当天	68	K606
K605	1558	第二天	10:48	—	杭州	—	12:35	当天	0	K606

参见

Z88/85、Z86/87次列車：經隴海、京滬、滬昆線運行

参考资料

余志明、袁锋、殷文达主编. (PDF). 中国铁道出版社. 2005 [2020-09-26]. ISBN 7113063152. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
梁良. . 大河報. 2000-10-23 [2017-08-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. 人民网. 2001-10-18 [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-01-13）.
. 三秦都市报. 2007-04-17 [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
. 西安大交通发布. 2019-06-29 [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] 余志明、袁锋、殷文达主编. (PDF). 中国铁道出版社. 2005 [2020-09-26]. ISBN 7113063152. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）.

[2] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.

[3] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.

[4] 梁良. . 大河報. 2000-10-23 [2017-08-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[5] . 人民网. 2001-10-18 [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-01-13）.

[6] . 三秦都市报. 2007-04-17 [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.

[7] . 西安大交通发布. 2019-06-29 [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.