K768/769、K770/767次列车
K768/769、K770/767次列车是中国铁路一班运行于陝西漢中至廣東省會廣州之间的快速旅客列车,自2009年4月1日起按現車次开行,现由西安局集團西安客运段担当客运任务。列車使用25G型客车,沿陽安铁路、襄渝铁路、漢丹铁路和京廣铁路运行,全程运行2004公里,跨越陝西、湖北、湖南、廣東四省,是陽安铁路开行的第一班进穗列车。其中漢中站至廣州站运行27小时43分,使用车次为K768/769次;廣州站至漢中站运行25小时20分,使用车次为K770/767次。
K768/769、K770/767次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 1995年 |
所属铁路局 | 西安局集团 |
担当客运段 | 西安客运段 |
当前车次 | K768/769、K770/767次 |
曾用车次 | 297/298次 597/598次 2269/2270次 2268/2269、2270/2267次 1188/1189、1190/1187次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 漢中站 ↔ 廣州站 |
主要停站 | 城固站、西鄉站、石泉縣站、 漢陰站、安康站、旬陽站、 十堰站、襄州站、武昌站、 岳陽站、長沙站、衡山站、 衡陽站、耒陽站、韶關東站 |
运行时间 | 27小时43分(K768/769次) 25小时20分(K770/767次) |
发车时间 | 漢中站:13:50 廣州站:10:00 |
终到时间 | 廣州站:次日17:33 漢中站:次日11:20 |
途经线路 | 陽安铁路、襄渝铁路、漢丹铁路、 京廣铁路 |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
K768/769、K770/767次列車的前身是武昌至廣州的297/298次直通旅客快車,於1995年開行。1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,[1]297/298次列車更改車次為597/598次。[2]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分类列車等級和車次,将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级,调整为特快、快速和普快三个等级,[3]597/598次列車隨即更改車次為2269/2270次。[4]
2006年1月28日,2269/2270次列車與漢中(安康)至武昌的4758/4755、4756/4757次列車合併,改為漢中至廣州間運行,車次改為2268/2269、2270/2267次[5]。
2007年,2268/2269、2270/2267次列車改為1188/1189、1190/1187次。
2009年4月1日,1188/1189、1190/1187次列車升級為快速列车,車次改為K768/769、K770/767次。[6]
列车编组
K768/769、K770/767次列车目前使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车,配属西安局集团西安車輛段,列車采取18节编组,其中硬座车8辆,硬臥车7辆,餐車、軟臥车和行李车各1辆。由於漢中站不具備車體整備能力,列車需要與漢中至安康的K8222/8223次列車共同套用,具體執行為:安康開K8223次至漢中→漢中開K768/769次至廣州→廣州開K770/767次至漢中→漢中開K8222次至安康。
车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
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车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
车站区段 | 漢中 ↔ 武昌 | 武昌 ↔ 廣州 |
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本务机车 配属 司機更替 |
和諧1D型电力机车 武局南段 安康/襄陽/武昌南司機在安康/襄州輪乘 |
和諧1D型电力机车 廣鐵廣段 長沙/廣州司機在長沙輪乘 |
时刻表
- 数据截至2021年1月20日。
K770/767次 | 停靠站 | K768/769次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
K770 | 0 | 当天 | — | 10:00 | 广州 | 17:33 | — | 第二天 | 2004 | K769 |
K770 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 英德 | 15:38 | 15:42 | 第二天 | 1866 | K769 |
K770 | 221 | 当天 | 12:19 | 12:25 | 韶关东 | 14:38 | 14:44 | 第二天 | 1783 | K769 |
K770 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 樂昌 | 14:01 | 14:04 | 第二天 | 1733 | K769 |
K770 | 374 | 當天 | 14:09 | 14:15 | 郴州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K769 |
K770 | 458 | 當天 | 15:08 | 15:17 | 耒陽 | 11:52 | 11:55 | 第二天 | 1546 | K769 |
K770 | 521 | 當天 | 16:10 | 16:16 | 衡阳 | 11:01 | 11:07 | 第二天 | 1483 | K769 |
K770 | 572 | 當天 | 16:47 | 16:50 | 衡山 | 10:21 | 10:24 | 第二天 | 1432 | K769 |
K770 | 655 | 當天 | 17:48 | 17:54 | 株洲 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K769 |
K770 | 707 | 當天 | 18:33 | 18:41 | 长沙 | 08:36 | 08:48 | 第二天 | 1297 | K769 |
K770 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 汨羅 | 07:40 | 07:44 | 第二天 | 1219 | K769 |
K770 | 854 | 當天 | 20:04 | 20:10 | 岳阳 | 06:53 | 06:59 | 第二天 | 1150 | K769 |
K770 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 臨湘 | 05:56 | 05:59 | 第二天 | 1108 | K769 |
K770 | 951 | 當天 | 21:47 | 22:07 | 赤壁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K769 |
K770 | 989 | 當天 | 22:34 | 22:45 | 咸宁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K769 |
K770 | 1069 | 第二天 | 23:57 | 00:21 | 武昌 | 03:25 | 03:45 | 第二天 | 935 | K769 |
K767 | 1391 | 第二天 | 03:35 | 03:45 | 襄州 | 23:17 | 23:25 | 当天 | 613 | K768 |
K767 | 1562 | 第二天 | 05:42 | 05:45 | 十堰 | 21:07 | 21:10 | 当天 | 442 | K768 |
K767 | 1637 | 第二天 | 06:39 | 06:43 | 白河東 | ↑ | ↑ | — | — | — |
— | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 白河縣 | 19:45 | 20:02 | 当天 | 364 | K768 |
K767 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 蜀河 | 18:47 | 18:51 | 当天 | 319 | K768 |
K767 | 1720 | 第二天 | 07:29 | 07:32 | 旬陽 | 18:01 | 18:05 | 当天 | 284 | K768 |
K767 | 1764 | 第二天 | 08:12 | 08:28 | 安康 | 17:04 | 17:20 | 当天 | 240 | K768 |
K767 | 1819 | 第二天 | 09:10 | 09:12 | 漢陰 | 16:17 | 16:19 | 当天 | 185 | K768 |
K767 | 1852 | 第二天 | 09:38 | 09:40 | 石泉縣 | 15:50 | 15:52 | 当天 | 152 | K768 |
K767 | 1911 | 第二天 | 10:09 | 10:11 | 西鄉 | 15:03 | 15:05 | 当天 | 93 | K768 |
K767 | 1975 | 第二天 | 10:42 | 10:44 | 城固 | 14:13 | 14:15 | 当天 | 29 | K768 |
K767 | 2004 | 第二天 | 11:20 | — | 漢中 | — | 13:50 | 当天 | 0 | K768 |
注释
- . 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. (原始内容存档于2017-09-28).
- 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- . 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. (原始内容存档于2017-09-28).
- 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- . 陕西日报. 2006-01-29 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28).
- . 长沙晚报. 2009-03-26 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28).
- . 搜狐. 2017-04-05 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28).
- . 漢中市政府网站. 2017-10-26 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28).