K807/808次列车

K807/808次旅客列车
	列車方向牌
概述
开行日期	1995年4月1日
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	长沙客运段
当前车次	K807/808次
曾用车次	227/228次; 427/428次; 1527/1528次; K807/810、K808/809次
列车等级	快速列车
运行区间	無錫站 ↔ 懷化站
主要停站	蘇州站、崑山站、上海南站、; 嘉善站、杭州南站、義烏站、; 金華站、株洲站、湘潭站、; 湘鄉站、婁底站、冷水江東站、; 新化站、安化站、漵浦站
运行时间	23小时52分（K807次） ; 23小时57分（K808次）
发车时间	無錫站：16:28; 懷化站：15:30
终到时间	懷化站：次日16:20; 無錫站：次日15:27
途经线路	京滬铁路、沪昆铁路
使用车辆	中国铁路25G型客车

K807/808次列车是中国铁路运行于江蘇無錫至湖南懷化之间的快速旅客列车，自1995年4月1日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务，是湘西地區的首對始發進滬列車。列车使用25G型客车，沿京滬铁路和沪昆铁路运行，行程1705公里，途经江蘇、上海、浙江、江西、湖南共4省1市。其中無錫站至懷化站运行23小时52分，使用车次为K807次；懷化站至無錫站运行23小时57分，使用车次为K808次。

历史

配属上海机务段(沪)的韶山9G型电力机车第0159号牵引K807次列车出无锡站（2015年8月）

1990年代末，无锡站曾开行过往怀化的始发列车[1]^:318。这趟列车于2007年4月18日缩短至上海南站始发终到[2]。

K807/810、K808/809次列車的前身是上海至懷化的227/228次直通旅客快車，於1995年4月1日開行。[3]1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，[4]227/228次列車更改車次為427/428次。[5]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类列車等級和車次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[6]427/428次列車隨即更改車次為1527/1528次。[7]

2006年7月1日，配合上海南站正式開通，1527/1528次列車改為上海南站始發終到[8]。 2009年4月1日，1527/1528次列車升級為快速列车，車次改為K807/808次。[9]

2015年7月1日，K807/808次列車經京滬線延長至無錫，[10]同時列車於杭州樞紐改經滬昆繞行線運行，改停杭州站。[11]

2016年1月10日，K807/808次列車於株洲至懷化段改經京廣、石長、焦柳線運行，車次改為K807/810、K808/809次。[12]

2016年9月1日，配合無錫站普速場改造，K807/810、K808/809次列车縮短至蘇州。[13]直至2019年1月5日，因應無錫站普速場改造完成，K807/810、K808/809次列车改回無錫站始發終到。[14]

2020年6月30日起，K807/810、K808/809次列車於笕桥至萧山间及株洲至怀化间改经由沪昆線运行，车次改为K807/808次。[15]

列车编组

K808次列车车底于李家塘站（2015年）

K807/808次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配属廣州局集團長沙车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬臥車7輛，行李車、餐车和軟臥車各1辆。

车厢编号	1	2-9	10	11	12-18
车型	XL25G 行李车（欠编）	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 軟臥车	YW25G 硬臥车

机车交路

配属上海机务段(沪)的韶山8型电力机车第0059号牵引K807次五里墩通过

车站区段	無錫 ↔ 懷化
本务机车配属司机更替	和諧1D型电力机车上局沪段上海/鹰潭/株洲司机在鷹潭/株洲轮乘 K807次上海南換司機，K808次上海南換掛

时刻表

现行时刻

數據截自2020年10月11日。

K807次				停靠站	K808次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当天	—	16:28	無錫	15:27	—	第二天	1705
42	当天	16:56	16:59	蘇州	14:54	14:59	第二天	1663
77	当天	17:23	17:25	崑山	14:24	14:30	第二天	1628
140	当天	18:27	18:51	上海南	12:58	13:26	第二天	1565
202	当天	19:29	19:32	嘉善	11:41	11:59	第二天	1503
—	当天	↓	↓	海宁	11:08	11:13	第二天	1457
307	当天	20:48	20:57	杭州东	10:23	10:32	第二天	1398
328	当天	21:13	21:19	杭州南	09:56	10:07	第二天	1377
—	当天	↓	↓	诸暨	09:07	09:10	第二天	1305
452	当天	22:37	22:42	义乌	08:34	08:39	第二天	1253
500	当天	23:21	23:33	金華	07:51	08:00	第二天	1205
586	第二天	00:36	01:03	衢州	↑	↑	第二天	—
697	第二天	02:43	02:48	上饶	↑	↑	第二天	—
1113	第二天	07:05	07:08	宜春	↑	↑	第二天	—
1184	第二天	07:51	07:55	萍乡	23:45	23:49	当天	521
1223	第二天	08:34	08:44	醴陵	↑	↑	当天	—
1265	第二天	09:12	09:20	株洲	22:38	22:46	当天	440
1291	第二天	09:45	09:50	湘潭	21:44	21:50	当天	414
1333	第二天	10:18	10:22	湘鄉	21:09	21:12	当天	372
1390	第二天	11:04	11:10	婁底	20:23	20:29	当天	315
1432	第二天	11:46	11:58	漣源	19:41	19:44	当天	273
1462	第二天	12:22	12:25	冷水江東	19:14	19:17	当天	243
1483	第二天	12:43	12:48	新化	18:51	18:56	当天	222
1530	第二天	13:24	13:27	安化	18:11	18:14	当天	175
1601	第二天	14:28	14:35	漵浦	17:03	17:08	当天	104
—	第二天	↓	↓	辰溪	16:15	16:18	当天	54
1705	第二天	16:20	—	懷化	—	15:30	当天	0

历史时刻

K807/810、K808/809次（2019年12月30日）

K807/810次					停靠站	K808/807次
車次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	車次
K807	0	当天	—	16:28	無錫	15:27	—	第二天	1942	K808
K807	42	当天	16:56	16:59	蘇州	14:54	14:59	第二天	1900	K808
K807	77	当天	17:23	17:26	崑山	14:27	14:30	第二天	1865	K808
K807	140	当天	18:28	18:51	上海南	12:58	13:34	第二天	1802	K808
K807	220	当天	19:39	19:43	嘉兴	11:48	11:51	第二天	1722	K808
K807	—	当天	↓	↓	海宁	11:25	11:28	第二天	1694	K808
K807	313	当天	20:58	21:04	杭州	10:28	10:41	第二天	1629	K808
K807	—	当天	↓	↓	诸暨	09:07	09:10	第二天	1542	K808
K807	452	当天	22:58	23:01	义乌	08:36	08:39	第二天	1490	K808
K807	500	当天	23:40	23:46	金華	07:56	08:02	第二天	1442	K808
K807	586	第二天	00:38	00:42	衢州	↑	↑	第二天	—	K808
K807	697	第二天	02:45	02:49	上饶	↑	↑	第二天	—	K808
K807	1113	第二天	08:04	08:07	宜春	↑	↑	第二天	—	K808
K807	1184	第二天	08:49	08:53	萍乡	↑	↑	当天	—	K808
K807	1223	第二天	09:31	09:35	醴陵	↑	↑	当天	—	K808
K810	1265	第二天	10:08	10:28	株洲	22:14	22:40	当天	677	K808
K810	1317	第二天	11:07	11:35	長沙	21:13	21:36	当天	625	K809
K810	1414	第二天	12:38	12:43	益陽	19:53	19:58	当天	528	K809
K810	1515	第二天	13:43	13:48	常德	18:50	18:54	当天	427	K809
K810	1563	第二天	14:21	14:24	臨澧	↑	↑	当天	—	K809
K807	1596	第二天	14:52	15:18	石門縣北	17:33	18:00	当天	346	K809
K807	1638	第二天	15:53	15:57	慈利	17:02	17:05	当天	304	K808
K807	1714	第二天	17:24	17:36	張家界	15:40	15:54	当天	228	K808
K807	1839	第二天	19:31	19:39	吉首	13:30	13:36	当天	103	K808
K807	1898	第二天	20:27	20:29	麻陽	12:37	12:40	当天	44	K808
K807	1942	第二天	21:15	—	懷化	—	12:00	当天	0	K808

参见

K533/534次列车（淡季停運）
K1374/1375、K1373/1376次列车

注释

. 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.
. 新浪网. 2007-04-13 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-05-21）.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3.
. 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
. 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
. 中国经济网. 2006-06-21 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-22）.
. 中国经济网. 2009-03-25 [2019-01-03]. （原始内容存档于2020-06-08）.
. 金华新闻网. 2015-05-14 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.
. 网易. 2015-06-18 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.
. 川北在线. 2016-01-12 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.
. 新华报业网. 2016-09-05 [2019-01-03]. （原始内容存档于2016-11-12）.
. 浙江新闻客户端. 2019-01-03 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.
. www.ditiezu.com. [2020-06-09]. （原始内容存档于2020-06-09）.

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[1] . 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.

[2] . 新浪网. 2007-04-13 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-05-21）.

[3] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3.

[4] . 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）.

[5] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.

[6] . 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）.

[7] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.

[8] . 中国经济网. 2006-06-21 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-22）.

[9] . 中国经济网. 2009-03-25 [2019-01-03]. （原始内容存档于2020-06-08）.

[10] . 金华新闻网. 2015-05-14 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.

[11] . 网易. 2015-06-18 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.

[12] . 川北在线. 2016-01-12 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.

[13] . 新华报业网. 2016-09-05 [2019-01-03]. （原始内容存档于2016-11-12）.

[14] . 浙江新闻客户端. 2019-01-03 [2019-01-03]. （原始内容存档于2019-01-03）.

[15] . www.ditiezu.com. [2020-06-09]. （原始内容存档于2020-06-09）.