K9322/9323次列车

K9322/9323次旅客列车
概述
开行日期	2009年7月1日[1]
所属铁路局	南宁铁路局
担当客运段	南宁客运段
当前车次	K9322/9323次
曾用车次	K9321/9322次、K9323/9324次
列车等级	快速列车
运行区间	柳州站 ↔ 金城江站
主要停站	柳州站、宜州站、金城江站
运行时间	2小时35分（K9323次）; 2小时40分（K9322次）
发车时间	柳州站：07:55; 金城江站：19:00
终到时间	金城江站：10:30; 柳州站：21:40
途经线路	黔桂铁路
使用车辆	中国铁路25G型客车、中国铁路25B型客车

柳州-金城江城际快速列车是中国铁路运行于广西柳州至金城江之间的一对快速旅客列车，车次为K9322/9323次，由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车、中国铁路25B型客车，沿黔桂铁路运行，途经柳州、宜州、金城江。全程161公里，其中柳州站至金城江站区间，运行2小时35分，使用车次为K9323次；金城江站至柳州站区间运行2小时40分，使用车次为K9322次。

历史

2009年1月10日，黔桂铁路扩能改造工程竣工。是年7月1日，柳州-金城江城际快速列车开通运营，当时列车使用K9321/9322次、K9323/9324次列车车次。

2014年6月1日，柳州-金城江城际快速列车更换车底为中国铁路25G型客车、中国铁路25B型客车，同时与运行于金城江到湛江区间的5537/5540、5538/5539次列车使用同组车底[注 1]，并取消K9321次K9324次两个列车车次。而在5月31日，南宁铁路局组织了部分民众参加“再见，绿皮车”活动[2]，影响甚佳[3]，柳州-金城江城际快速列车遂也被人称为“广西最后的绿皮车”[注 2]。

列车时刻

K9322次				停靠站	K9323次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当日	—	19:00	金城江	10:30	—	当日	161
70	当日	19:48	19:54	宜州	09:30	09:33	当日	91
161	当日	21:40	-	柳州	-	07:55	当日	0

机车交路

自从开通以来，列车使用配属于南宁铁路局柳州机务段的韶山3型电力机车作为本务机[注 3]。但在2013年10月柳州机务段配属和谐3C型电力机车之后[4]，有铁道迷目击该段的和谐3C型电力机车牵引该列车[5]。

参考链接

金城江至柳州快速旅客列车昨（2009年7月1日）开通-河池网。
南宁铁路局在新浪微博官博上的“再见，绿皮车”活动的征集宣传
. [2014-07-05]. （原始内容存档于2014-07-14）.
. [2013-11-09]. （原始内容存档于2016-03-05）.
. [2013-11-09]. （原始内容存档于2013-11-09）.

注释

套跑顺序为：柳州站开K9323次列车至金城江站，半小时后金城江站开5537/5540次列车至湛江站；湛江站开5538/5539次列车至金城江站，半小时后金城江站开K9322次列车至柳州站。
事实上，在柳州-金城江城际快速列车升级为红皮车车底的一个月前，运行于桂林到贺州的2676/2677、2678/2675次列车业已采用红皮车车底。
有时也会使用配属于成都铁路局贵阳机务段的同款机车作为本务机。

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[1] 金城江至柳州快速旅客列车昨（2009年7月1日）开通-河池网。

[3] 南宁铁路局在新浪微博官博上的“再见，绿皮车”活动的征集宣传

[4] . [2014-07-05]. （原始内容存档于2014-07-14）.

[7] . [2013-11-09]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[8] . [2013-11-09]. （原始内容存档于2013-11-09）.

[2] 套跑顺序为：柳州站开K9323次列车至金城江站，半小时后金城江站开5537/5540次列车至湛江站；湛江站开5538/5539次列车至金城江站，半小时后金城江站开K9322次列车至柳州站。

[5] 事实上，在柳州-金城江城际快速列车升级为红皮车车底的一个月前，运行于桂林到贺州的2676/2677、2678/2675次列车业已采用红皮车车底。

[6] 有时也会使用配属于成都铁路局贵阳机务段的同款机车作为本务机。