T135/136次列车

T135/136次旅客列车
	列车水牌
概述
开行日期	2003年10月19日（京沪特快）; 2015年7月1日（济南-宁波特快）
停运日期	2004年4月18日（京沪特快）
所属铁路局	济南铁路局
担当客运段	济南客运段
当前车次	T135/136次
曾用车次	L1/2次
列车等级	特快列车
运行区间	济南站 ↔ 宁波站
主要停站	泰山站、兖州站、滕州站、; 徐州站、南京站、常州站、; 无锡站、苏州站、上海南站、; 海寧站、杭州南站、上虞站、; 余姚站
运行时间	17小时30分（T135次）; 16小时39分（T136次）
发车时间	濟南站：17:36; 寧波站：17:36
终到时间	寧波站：次日11:06; 濟南站：次日10:15
途经线路	京沪铁路、沪昆铁路、萧甬铁路
使用车辆	中国铁路25K型客车

T135/136次列车是中国铁路运行于山東省會济南至浙江宁波之间的特快旅客列车，自2015年7月1日起開行，現由济南铁路局济南客运段負責客運任務。列車使用中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路和萧甬铁路运行，全程1314公里，途經山東、安徽、江蘇、上海和浙江四省一市。其中济南站至宁波站运行17小时30分，使用車次為T135次；寧波站至濟南站运行16小时39分，使用車次為T136次。

历史

2003年10月19日，中国铁道部为缓解北京至上海间运能比较紧张的情况，正式将原由同年国庆日起开行的L1/2次临时列车改为图定特快列车，车次使用T135/136次[1]。列车使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造的中国铁路25T型客车，运行纵贯京沪铁路，全程1463公里，途经北京、天津、河北、山东、江苏、上海三省三市，中途停靠蚌埠、济南两站[2]，由上海铁路局上海客运段京沪特快车队负责客运任务，是京沪间第五对特快列车[3]。其中北京站至上海站下行使用车次为T135次；上海站至北京站上行使用车次为T136次。该列车开行后，与T13/14次、T21/22次、T103/104次、T109/110次共同构成京沪两大城市间的夕发朝至特快列车网，在每日夜间18至20时的两小时内，北京与上海间就连发5对特快列车，可运送近万名旅客往来于京沪间[4]。2004年春运后，为适应中国铁路第四次大提速开行直达特快列车的需要，T135/136次列车正式停运。

2015年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，濟南鐵路局正式開行濟南至寧波間的特快列車，車次重新使用T135/136次[5]。

T135/136次列车使用济南铁路局濟南車輛段的中国铁路25K型客车，采取18节车厢编组，包括4节硬座车、9节硬卧车、2節软卧车，行李車、餐车和空調發電车各1节。

车厢编号	1	2-10	11-12	13	14-17	18
车型	XL25K 行李车	YW25K 硬臥车	RW25K 軟臥车	CA25K 餐车	YZ25K 硬座车	KD25K 空調發電车

配属上海机务段(沪)的韶山9G型电力机车第0173号牵引T135次列车于上海南站

车站区段	济南 ↔ 上海南	上海南 ↔ 宁波
本务机车配属司机更替	韶山9G型电力机车上局滬段济南/徐州/上海司机在徐州/南京輪乘	和谐1D型电力机车上局杭段杭州司机

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