T219/222、T221/220次列车

T219/222、T221/220次旅客列车
	列車在升等级之前的水牌
概述
开行日期	1997年4月1日
所属铁路局	上海局集团
担当客运段	合肥客運段
当前车次	T219/222、T221/220次
曾用车次	401/404、403/402次; 1401/1404、1403/1402次; K309/312、K311/310次
列车等级	特快列车
运行区间	廣州東站 ↔ 合肥站
主要停站	惠州站、龍川站、贛州站、; 南昌站、九江站、怀宁站、; 桐城站
运行时间	19小时10分（T219/222次）; 18小时40分（T221/220次）
发车时间	廣州東站：10:26; 合肥站：14:00
终到时间	合肥站：次日05:36; 廣州東站：次日08:40
途经线路	廣深铁路、京九铁路、合九铁路
使用车辆	中国铁路25K型客车

T219/222、T221/220次列车是中国铁路运行于广东省會廣州至安徽省會合肥之间的一对特快旅客列车，自1997年4月1日起开行，由上海局集团合肥客運段合廣車隊负责客运任务，是安徽的首班進穗列車。列车使用25K型客车，沿廣深铁路、京九铁路和合九铁路运行，途经广东、江西、湖北和安徽四省，運行1410公里。其中廣州東站至合肥站运行19小时10分，使用车次为T219/222次；合肥站至廣州東站运行18小时40分，使用车次为T221/220次。

历史

1997年4月1日，中國铁路實行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京廣、京滬、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。[1]其中上海鐵路局增開了廣州東至蚌埠的401/404、403/402次直通旅客快車，結束安徽沒有始發進穗列車的歷史。[2]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类列車等級和車次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[3]401/404、403/402次列車隨即更改車次為1401/1404、1403/1402次。[4]

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，1401/1404、1403/1402次列車升級為快速列车，車次改為K309/312、K311/310次，[5]單程比此前提速近3小時。[6]

2005年11月15日，K309/312、K311/310次列車縮短至合肥。[7]

2006年4月11日，由於青岛至广州东的T159次列车在京九铁路广东林寨至东水区间与武昌至汕头的1017次列车发生追尾事故，K309/312次列車於廣州東至向塘間臨時改經京廣、浙贛線運行。[8]

2019年1月5日，受铁路调图影响，K309/312、K311/310次列車升级为特快列车，车次也变更为T219/222、T221/220次，單程比此前提速約半小時，但票价、停站不变[9]。

列车编组

现行編組

T219/222、T221/220次列车使用配屬上海局集团合肥車輛段的25K型客车，采取18节车厢编组，包括8节硬臥车、2節軟臥車、4节硬座车，空調發電车、高級軟臥車、餐车和行李車各1节。

车厢编号	1	2-9	10-11	12	13	14-17	18
车型	KD25K 空調發電车	YW25K 硬臥车	RW25K 軟臥车	RW19K 高級軟臥车	CA25K 餐车	YZ25K 硬座车	XL25K 行李车

過去編組

K309次列车（左）于广州东站7站台待发

K312次列车停靠南昌站

K309/312、K311/310次列车提升等級前使用配屬上海局集团合肥車輛段的25G型客车，采取18节车厢编组，包括4节硬座车、10节硬臥车，空調發電车、餐车、軟臥車和行李車各1节。

车厢编号	1	2-5	6	7	8-17	18
车型	KD25G 空調發電车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 軟臥车	YW25G 硬臥车	XL25G 行李车

机车交路

T219/222、T221/220次列车由南昌局集团南昌机务段使用和諧1D型电力机车或和諧3D型电力机车担当廣州東至向塘间机车交路，南昌至合肥間由上海局集团合肥机务段使用東風11型内燃机车担当。

车站区段	廣州東 ↔ 向塘	向塘 ↔ 合肥
本务机车配属司机更替	和諧1D型电力机车/和諧3D型电力机车南局南段南昌司机	東風11型内燃机车上局合段向塘/合肥司机在九江輪乘

时刻表

现行时刻

数据截至2020年11月20日[10]：

T221/220次					停靠站	T219/222次
車次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	車次
T221	0	当天	—	14:00	合肥	05:36	—	第二天	1410	T222
T221	117	当天	15:19	15:22	桐城	03:50	04:03	第二天	1293	T222
T221	156	当天	15:49	15:52	怀宁	03:18	03:24	第二天	1254	T222
T221	184	当天	16:13	16:16	天柱山	↑	↑	第二天	—	T222
T221	218	当天	16:42	16:45	太湖	↑	↑	第二天	—	T222
T221	252	当天	17:16	17:19	宿松	↑	↑	第二天	—	T222
T221	327	当天	18:21	18:29	九江	00:42	00:50	第二天	1083	T222
T221	462	当天	19:58	20:17	南昌	23:13	23:25	当天	948	T222
T221	—	当天	↓	↓	吉安	20:06	20:10	当天	722	T222
T221	874	第二天	01:05	01:11	赣州	17:54	17:58	当天	536	T222
T221	—	第二天	↓	↓	信豐	17:07	17:11	当天	473	T222
T221	1115	第二天	04:42	04:49	龍川	13:57	14:03	当天	295	T222
T221	1270	第二天	06:30	06:35	惠州	12:12	12:18	当天	140	T222
T221	1324	第二天	07:17	07:23	東莞東	↑	↑	當天	—	T222
T220	—	第二天	↓	↓	東莞	11:03	11:13	当天	63	T219
T220	1410	第二天	08:40	—	廣州東	—	10:26	当天	0	T219

历史时刻

K309/312、K311/310次（2018年7月1日）

K311/310次					停靠站	K309/312次
車次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	車次
K311	0	当天	—	13:20	合肥	05:47	—	第二天	1410	K312
K311	117	当天	14:44	14:47	桐城	03:48	03:54	第二天	1293	K312
K311	156	当天	15:19	15:26	安慶西	03:19	03:22	第二天	1254	K312
K311	184	当天	15:48	15:51	天柱山	02:51	02:55	第二天	1226	K312
K311	218	当天	16:19	16:22	太湖	↑	↑	第二天	—	K312
K311	252	当天	16:57	17:03	宿松	01:58	02:01	第二天	1158	K312
K311	274	当天	17:21	17:24	黃梅	↑	↑	第二天	—	K312
K311	327	当天	18:23	18:29	九江	00:22	00:28	第二天	1083	K312
K311	462	当天	20:07	20:27	南昌	22:40	23:05	当天	948	K312
K311	688	当天	22:46	22:50	吉安	20:12	20:16	当天	722	K312
K311	—	第二天	↓	↓	興國	18:54	18:58	当天	609	K312
K311	874	第二天	01:13	01:17	赣州	18:03	18:06	当天	536	K312
K311	—	第二天	↓	↓	信豐	17:16	17:19	当天	473	K312
K311	1115	第二天	05:13	05:16	龍川	14:34	14:37	当天	295	K312
K311	1270	第二天	07:04	07:09	惠州	12:42	12:48	当天	140	K312
K310	1410	第二天	08:54	—	廣州東	—	10:53	当天	0	K309

注释

. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始内容存档于2017-09-28）.
铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
. 南方网. 2004-04-07 [2018-10-31]. （原始内容存档于2006-03-04）.
. 安徽在线-安徽日报. 2004-04-19 [2018-10-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. 六安市人民政府. [2018-10-31]. （原始内容存档于2019-02-18）.
. 金羊网-羊城晚报. 2006-04-12 [2018-10-31]. （原始内容存档于2017-03-03）.
. 安徽网. 2018-12-27 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-06）.
. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始内容存档于2016-03-05）.

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[1] . 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）.

[2] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.

[3] . 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始内容存档于2017-09-28）.

[4] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.

[5] . 南方网. 2004-04-07 [2018-10-31]. （原始内容存档于2006-03-04）.

[6] . 安徽在线-安徽日报. 2004-04-19 [2018-10-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[7] . 六安市人民政府. [2018-10-31]. （原始内容存档于2019-02-18）.

[8] . 金羊网-羊城晚报. 2006-04-12 [2018-10-31]. （原始内容存档于2017-03-03）.

[9] . 安徽网. 2018-12-27 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-06）.

[10] . 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始内容存档于2016-03-05）.