T236/237、T238/235次列车

T236/237、T238/235次列车曾用于哈尔滨铁路局担当的哈尔滨至广州東的特快旅客列车，2014年12月10日改为直达特快，原车次得以留空。[1]

K567次列车终到南通站（2013年1月）

重庆北-南通列车方向牌（2014年7月）

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，重庆北站也加开8对列车，其中包括经由襄渝、焦柳、南阳东线、宁西、淮南、宁铜、京沪、宁启线开往南通的K570/567、K568/569次。[2]

自2013年12月28日起，因受到渝利铁路开通的影响，列车升级为特快列车并改用中国铁路25K型客车，但因为运行时刻调整不大因此成为中国内地铁路最慢跨局T字头列车。调整后的T294次沿渝利铁路、宜万铁路、鸦宜铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、宁西铁路、合宁铁路及宁启铁路运行[3][4]。

2014年12月10日，T294/291、T292/293次降级为快速列车，惟因K567/568这对车次已被天津至齐齐哈尔列车占用（哈尔滨铁路局于2016年1月10日将其延长至东莞东并改为K568/569、K570/567次[5]），因此车次改为K664/661、K662/663次，并在重庆北至海安县间改经襄渝、焦柳、孟平、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线运行。[6]降级后的列车使用3组25K型空调车底与1组25G型AC380V空调车底担当，仍由重庆客运段、车辆段担当。

2016年1月10日，配合宁西二线开通，重庆北至南通K664/661、K662/663次在襄阳至海安县间由焦柳、孟宝、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线改经由汉丹、小厉、宁西、沪蓉、宁启线运行，同时提升列车等级为特快旅客列车，车次改为T238/235 T236/237次，这对曾用于哈广特快的车次重新启用。K661/664、K662/663这对车次则于2016年5月15日被北京铁路局用于石家庄至南通的列车。[7]

更改運行區間前的列车方向牌（2019年6月）

2018年7月1日，受铁路调图影响，T236/237、T238/235次列车改为苏州站始发终到[8]，列車於合肥至蘇州段經淮南、寧銅、京滬線運行。

2019年7月10日，受重慶北站南廣場改造工程影響，T236/237、T238/235次列车改為重慶西站始發終到，同時列車延長至昆山。[9]

• 数据截至2021年1月20日。